美国政府正在扩大一个在真实场景中测试无人机的项目，重点关注涉及更大规模无人系统、更高飞行高度和更远距离的更先进用例。

美国交通部和联邦航空管理局（FAA）周四表示，他们将把BEYOND项目的规模扩大一倍，新增最多八个参与者，具体名单将在未来确定。该项目于2020年10月首次启动，主要围绕超出操作员直接视线范围的复杂飞行展开。

此次扩容是BEYOND项目第二阶段的一部分，FAA将重点关注与第一阶段不同的用例。

一位FAA官员告诉彭博社，该机构不再测试将食品或轻小包裹送到家门口的小型无人机，而是希望测试大型无人机的飞行，例如将货物运送到偏远或农村地区。该官员表示，监管机构还将测试无人机飞行更远距离或飞行高度超过400英尺的场景，这将有助于测量天气数据。

FAA局长布莱恩·贝德福德在向彭博社分享的一份新闻稿中表示，这一阶段“将扩大合作伙伴关系和运营范围，以应对超视距飞行、公共安全任务、机场内运营及其他复杂空域环境中仍然存在的挑战”。

这位FAA官员补充说，与第一阶段一样，测试将有助于为整个行业的政策制定提供信息。

美国将放宽远程无人机规则，利好沃尔玛和Alphabet。第一阶段参与者完成了超过7万次飞行，包括俄克拉荷马州的乔克托族、北卡罗来纳州交通部、内华达州里诺市和阿拉斯加大学费尔班克斯分校。最初的八个参与者将继续参与该项目。

FAA利用BEYOND项目收集真实使用数据——从递送包裹到支持警察部门以及检查管道和电线。它还收集当地社区的反馈，以解决噪音、隐私等问题。

FAA表示，第一阶段帮助该机构制定了一项即将出台的规则，该规则将结束多年来对远程无人机飞行逐案联邦审批的做法。目前，商用无人机运营商要么需要安排目视观察员监控飞行，要么需要获得监管机构的豁免。

包括亚马逊公司的Prime Air和Alphabet公司的Wing在内的主要无人机公司表示，基于豁免的系统阻碍了行业发展。FAA去年提出了法规，旨在取消该体系，代之以一套对运营商来说更可预测的通用标准。该机构尚未最终确定该规则。