贝莱德Heidi Yip：能源转型的投资机会在哪里？
当前能源转型的核心驱动力已经不止是气候目标，能源安全和产业竞争力正变得越来越重要【财新网】“我们的研究显示，目前结构性超级力量正在重塑长期经济增长和通胀前景，并推动不同经济体和行业之间盈利能力的重新分配，而能源与基础设施恰恰处于这些趋势交汇的核心位置。”
贝莱德亚太区可持续转型解决方案的团队负责人Heidi Yip（叶欣宜）近日在2026年贝莱德投资策略主题推介会上表示，这些结构性力量并非独立运作，各国正在国家能源安全、可靠性、可负担性、产业竞争力以及脱碳目标等多重因素之间寻求平衡，而非单独追求其中某一个目标。
它们之间的相互作用可能改变竞争优势，并重新定义经济价值的分布，我们将当前阶段称为“能源务实主义时代”。
沙特主权财富基金寻求通过法国主题公园投资项目扩大影响力
看看这些钱来自哪里，并留意它已造成的损害。这实质上正是人权观察（HRW）向法国、尤其是向巴黎以西塞尔吉-蓬图瓦兹镇居民发出的警告。就在几周前，埃马纽埃尔·马克龙和沙特王储穆罕默德·本·萨勒曼（简称“MBS”）于8月24日宣布，将在这个位于巴黎西北30公里的城区投资一个价值60亿欧元、建设三个主题公园的项目。
这个定义模糊的项目背后是奇迪亚投资公司（Qiddiya Investment Company），它是沙特主权财富基金公共投资基金（PIF）旗下负责娱乐、体育和文化的子公司。截至2025年底，PIF拥有9050亿美元资产。据咨询公司Global SWF称，PIF在全球领先主权财富基金中排名第13位。
人权观察组织中东和北非地区宣传与传播主任艾哈迈德·本切姆西表示：“该基金从人权侵犯中获益，同时也助长了这些行为。”该非政府组织在2024年的一份报告中列出了一长串清单。部分资产来自2017年11月至2018年2月期间在利雅得豪华的丽思卡尔顿酒店被拘留的沙特商人，当时正值所谓的“反腐”运动。他们的获释与交出部分财富同时发生。您已阅读本文的74.2%。剩余部分仅供订阅者阅读。
约翰·图恩的人工智能困境内幕
参议院多数党领袖长期关注科技政策，如今正身处风口浪尖。作者：乔丁·卡尼和凯尔西·布鲁格 在谷歌上添加POLITICO 约翰·图恩多年来一直敦促国会就人工智能采取行动。如今，随着人们对这项快速发展的技术的担忧急剧升温，这位参议院多数党领袖正谨慎行事。
作为前商务委员会主席，图恩长期关注科技政策，目前正深陷一场关于两党人工智能安全法案的谈判。该法案——他曾在2023年提出过其中一个版本——将为风险最高的模型建立一些安全与安保护栏，至少在纸面上，这为这位南达科他州共和党人提供了一个应对华盛顿日益加剧的人工智能噩梦的方案。
但现实要混乱得多。尽管业内人士对失控的人工智能可能造成的灾难性后果越来越发出警钟，但共和党人和民主党人在监管框架应有多严格的问题上仍相去甚远——尤其是如果该框架要凌驾于各州安全法之上。
至于一项人工智能法案能否在年底前通过，图恩周一对记者表示：“很可能还待定。”此时，全球各方正在评估来自人工智能实验室内部人士的一系列警告——以及美国总统唐纳德·特朗普和科技行业投资者的不予理会。
他补充说：“围绕可能的推进路径还会有很多讨论，但鉴于我们正在处理的其他事情，短期内取得任何成果都将十分困难。”
除了就自己的法案进行谈判外，图恩还需要应对特朗普日益加剧的抵触情绪。总统周一驳斥了不受监管的人工智能模型可能威胁人类的观点，称其为“骗局”，尽管他的政党正面临选民的强烈反对，这些选民对 underlying 技术及其开发公司越来越持怀疑态度。
图恩还面临着自己党内各派系之间的竞争，更不用说民主党内部了，争论的焦点在于国会在确定人工智能护栏方面应该发挥多大的作用。在国会大厦的另一边，议长迈克·约翰逊和其他众议院共和党领导人警告不要在潜在法规上行动过快，而其他一些传统的小政府保守派则建议国会不应袖手旁观。
参议院共和党人预计将在周二的每周闭门午餐会上讨论人工智能政策——这是自一位行业研究员上周警告人工智能可能毁灭人类、以及一些公司领导人周末呼吁联合放缓模型开发以来，他们的首次面对面会议。
怀俄明州参议员、党内二号领袖约翰·巴拉索表示：“我们多年来一直在就人工智能举行会议，试图找出应对它的最佳办法。我们将继续讨论这个问题，而且现在可能比以往更加积极地推进。”
历史上，共和党人一直对过度监管人工智能行业表示担忧，因为他们担心政府可能会扼杀美国的创新，并最终让位于中国。图恩周一似乎触及了党内的这一担忧，称他认为国会有其作用，但议员们应采取“轻触式”监管。“国会可以通过某种方式，为那些更具后果性的威胁设置护栏，同时绝不损害我们在人工智能竞赛中保持领先的能力，我认为这一点也非常重要，”图恩说，并主张他正在与参议员协商的这项法案。艾米·克洛布查尔（明尼苏达州民主党人）将力求实现这种平衡。
但国会山上其他参与人工智能事务、不信任该行业的人越来越确信，鉴于近期失控模型事件所暴露的风险，需要采取强硬手段。
华盛顿州参议员玛丽亚·坎特韦尔是参议院商务委员会的最高民主党人，她在周一的一次采访中批评共和党人整个周末都在拖延，并嘲讽了共和党过去对技术的态度。
她回忆说，多年前一个两党小组的专家曾警告立法者“这可能会失控，所以你们需要采取行动，但共和党人一直说，‘不，不——轻监管，轻监管，轻监管，轻监管。’”“我很确定他们还是会这么说，”坎特韦尔补充道。
当被告知图恩周一确实说了“轻触式监管”这句话时，她回答说：“好吧，那很糟糕。”目前尚不清楚图恩在人工智能监管方面曾经的民主党合作伙伴这次是否会与他携手。
克洛布查尔多年来一直与图恩在各种问题上合作——包括2023年版的两人人工智能立法。但图恩周一表示，他周末与克洛布查尔就修订版法案进行了交谈，并称在没有更多民主党人支持的情况下，她“不愿推进”。
特德·克鲁兹谈他在2028年的定位、JD·万斯与共和党的未来 在周一的一次简短采访中，克洛布查尔表示她正在努力加强“我们正在继续谈判”。
在随后回应图恩言论的一份声明中，她说从谈判中“清楚”看出，两党已达成共识，“必须采取一些行动”。
“我致力于继续与图恩参议员、坎特韦尔参议员以及[商务委员会主席特德]克鲁兹合作，确保我们拿出一份带有强有力保障措施的法案，”克洛布查尔继续说道。“我并不指望主席和资深成员同意法案中的每一项条款，但希望我们能达成共识。时间至关重要。” 众议院预计将于本周休会，直到11月选举之后，而参议院最早可能在下周跟进。两者预计都不会在此之前审议全面的人工智能安全立法。
一项单独的法案， narrowly聚焦于数据中心开发对能源的影响，可能在此之前送到特朗普的办公桌上，但前提是所有100名参议员同意加快审议。
克鲁兹自去年担任主席以来，在人工智能安全问题上建树甚少，他在最近接受POLITICO采访时承认，顶级人工智能实验室内部提出的威胁“可怕得要命”。
但这位得克萨斯州共和党人尚未在多次推迟后就人工智能法案安排一场人们期待已久的委员会投票。周一被问及图恩-克洛布查尔法案的进展时，克鲁兹表示：“我们正在努力。我们还没有到位。”在民主党党团内部，达成共识同样困难。包括参议员伯尼·桑德斯（I-Vt.）在内的进步派呼吁立即暂停人工智能超级智能的开发，而其他人则提出了更为温和的方案。
夏威夷州民主党参议员、商务委员会成员布莱恩·沙茨在接受采访时表示，议员们无需解决关于人工智能未来的所有争论——他们只需为行业的透明度和监督建立一个基线标准。
“我们需要做的是降低这些模型要么跳出沙箱、要么在没有任何第三方认证其安全性的情况下被释放到野外的风险，”他说。“如果我们能做到这一点，然后在几周或几个月后再争论其余的问题，那将是进步。”詹妮弗·肖尔特斯对本报道有贡献。 [@portabletext/vue] 未知块类型“most-read”，请在components.types属性中为其指定一个组件 ## 国会内幕 您了解国会山政治与政策的第一手资讯。
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荷兰：疑似蓄意破坏扰乱列车服务
已受到严重扰乱，负责维护全国铁路基础设施的公司 ProRail 表示，可能有人蓄意破坏。
荷兰国家铁路公司 NS 表示，自早高峰以来，兹沃勒、代芬特尔和阿默斯福特等中部城市周边的列车服务一直受到影响。
这家国家铁路公司表示，尚不清楚服务何时能够恢复。关于此次中断的原因，我们目前知道什么？
铁路管理机构 ProRail 在一份声明中表示：“在多个地点发现了被故意放置在轨道上的材料。这导致了轨道电路故障。看起来这是一起蓄意破坏事件。”ProRail 表示，这些物体导致整个铁路网出现故障，影响多个平交道口，进而扰乱了道路交通。
声明还补充说，ProRail 的工作人员正在清理这些物体，并努力恢复安全状况。
尽管该公司本身并未说明这些“材料”是什么，但ProRail的一位发言人向《人民报》透露，“在多个地点发现了附着在铁路线上的管道”。
这导致了中断，因为铁路安全系统能够通过放置在轨道上的物体探测到列车在线路上的存在，从而阻止其他列车通行。
该发言人告诉该报，甚至有一列火车与铺设在轨道上的一根管道发生了碰撞，但没有发生事故或造成人员受伤。
中断起源于荷兰中部轨道的13个地点。海牙的重要事件。目前尚不清楚该事件是否与所谓的“王子日”有关，即荷兰政府向议会提交年度预算的日子，届时在位君主将发表演讲。当天，数千人前往海牙观看王室乘坐马车穿行于城市之中。
编辑：娜塔莉·穆勒。如果您信赖我们团队的报道，请花一点时间在谷歌上点击此处并将我们选为“首选来源”，点击“星标”或“首选”按钮，这样您就能始终优先看到我们经过核实的新闻。
印尼和菲律宾的致命渡轮事故凸显出令人担忧的趋势
雅加达/马尼拉——过去一周，菲律宾和印度尼西亚发生两起涉及客船的致命事故，引发东南亚这两个最大群岛国家的海运安全担忧；在这两国，数百万人依赖渡轮往来于各岛屿之间。
“June Aster”号驶离马尼拉大都会的巴塞科港后，于9月9日在巴拉望省科隆岛附近起火。截至周二，船上已有76人死亡，另有13人失踪。这起悲剧之前，今年1月还发生另一起事故：一艘载有300多名乘客的船只在驶往菲律宾南部苏禄省时倾覆，造成至少66人死亡。
周日，印度尼西亚一艘载有243人的“处女座运输8号”客轮在爪哇海倾覆。该船当时正从东爪哇省泗水驶往南加里曼丹省的马辰。据称，恶劣天气和汹涌海况阻碍了救援工作，目前已造成至少6人死亡，另有129人失踪。
交通部长杜迪·普尔瓦甘迪周一表示，该船“没有超载”，实际载客量远低于其500人的核定载客量。
近几个月来，印尼还发生了多起其他致命事故，其中包括8月同样在爪哇海起火的“KMP穆蒂亚拉·森托萨II号”，造成5人死亡。数日后，从巴厘岛驶往龙目岛的“KMP普特里·亚斯明号”起火，造成至少2人死亡。
无人机画面显示，9月11日，紧急救援人员正在接近起火的MV June Aster渡轮。该船只在菲律宾巴拉望省沿海起火。
7月，KLM Nurul Salsa 01号因发动机故障在南苏拉威西省沿海沉没，造成4人死亡、14人下落不明。
根据搜救机构的数据，总体而言，印尼在今年前八个月记录了600多起海上事故，较2025年全年的450起明显增加。事故频率不断上升，已促使议员和海事专家呼吁对该国海上安全制度进行更广泛的审查。
印尼国会负责交通事务的委员会成员赛义夫·胡达表示，当局未能阻止没有有效适航证书的船只下水。胡达说，当局在执行乘客名单规定方面也很松懈，并指出乘客名单与船上实际乘客人数之间经常存在差异。
“这是对公民生命权的漠视，”胡达在周日的一份声明中说。“我们不能再将海难仅仅视为命运的安排或恶劣天气的后果。它们反映了系统性疏忽和监管薄弱的累积。”9月9日，菲律宾海岸警卫队成员抬着装有遇难者遗体的尸袋，此前“六月阿斯特”号渡轮在菲律宾巴拉望省海岸附近发生火灾。
印尼河流、湖泊和渡轮运输运营商全国协会主席科伊里·苏托莫表示，印尼拥有相对全面的海上安全法规，但执行不力。
“问题不仅仅在于增加或收紧法规，”苏托莫对《日经亚洲》表示，“而在于确保现有规则得到一致、实质性的执行，而不是仅仅为了满足行政要求。”在8月的一次议会听证会上，交通部长普尔瓦甘迪表示，前几个月发生事故的四艘船只均符合其行政要求，并持有有效的适航证书和规范的乘客名单。
萨乌特·古宁是泗水理工学院（Sepuluh Nopember Institute of Technology）的海洋技术教授。他表示，数百起事故反映出多个层面的失灵，包括执法不力、港口治理和港务长监管薄弱，以及危险的船舶改装。
9月9日，菲律宾科隆岛附近海域发生的MV June Aster渡轮火灾事故现场，该事故造成至少76人死亡。
在印尼运营的许多船只船龄超过30年，包括周日倾覆的MV Virgo Transport 8。这艘船在事故发生前已在该航线上运营两个月；它是一艘建于1987年的日本船只，在日本服役30年后被改装成渡轮，在印尼运营。
古宁强调了在进口二手船上进行重大改装所带来的风险。他说，“处女座8号”运输船是由一艘在封闭水域短途航行的渡轮改装而成，用于在开阔海域进行较长距离的航行。
他说：“此类改装往往无法保持车辆甲板下方水密舱壁的完整性，也无法通过排水孔提供足够的甲板排水能力。”菲律宾也出现了类似的情况，许多船只，包括来自日本的二手船，已经服役超过40年。这种情况，加上长期存在的乘客超载、发动机故障和恶劣天气等问题，促使专家呼吁进行定期检查。
9月13日，在东爪哇省泗水市丹戎佩拉克港，一名乘客的亲属正在打电话，寻找有关“处女座8号”运输船沉没搜救行动的消息。该船从东爪哇省泗水市驶往南加里曼丹省马辰市途中沉没。
与此同时，渡轮运营商今年正因燃料成本上涨而苦苦挣扎，可能被迫削减其他方面的开支。
在菲律宾，那些纸面上合规但实际在水上可能具有危险性的船只也引发了关注。菲律宾海事工业管理局报告称，2024年共发生182起严重海事事件，为五年来最高。去年这一数字略有下降，降至182起。然而今年，1月份和上周发生的致命事故进一步敲响了警钟。
海事管理局行政人员索尼娅·马拉卢安表示，当局已注意到公众的担忧，并下令对阿蒂恩扎岛际渡轮公司运营的所有船只进行全面消防安全检查，该公司运营着MV June Aster号。
马拉卢安在给《日经亚洲》的一份声明中说：“该机构坚持认为，国内客船的安全要求已经到位，并接受定期检查、合规核查和执法。”
脑机接口技术获进展 瘫痪患者可通过数字虚拟形象表达语言与手势
美国加州大学旧金山分校研究团队开发出一种新型脑机接口系统，首次实现从单一脑植入设备同时解码瘫痪患者的语言及关联身体动作，并驱动数字虚拟形象进行表达。该研究成果于9月14日发表在《自然·神经科学》期刊上。
研究论文第一作者萨曼莎·布罗斯勒表示，该研究旨在推动脑机接口从一次恢复单一功能，向单一脑接口恢复多种沟通和运动方式的方向发展。她指出，手势可以增加含义、强调、情感和语境，在某些情况下可完全替代语言，例如点头表示同意、摇头表示拒绝、挥手、耸肩或竖起大拇指。
这项概念验证研究在两名参与者中分别使用了10种和4种交流手势。系统借助机器学习技术，能够准确从两人的思维中解码词语和手势。研究团队下一步目标是将该方法扩展至更大词汇量和更连续的身体动作范围。
有效的沟通假体方法可帮助数百万认知功能完整或接近完整、但因中风、神经退行性疾病肌萎缩侧索硬化症及其他脑部疾病而丧失语言能力的患者。从长远看，科学家希望该技术还能帮助因脑瘫和自闭症而难以发声的人群。
沟通假体领域已吸引越来越多的研究关注和投资。活跃企业包括埃隆·马斯克的Neuralink和Precision Neuroscience。加州大学旧金山分校研究首席研究员爱德华·张博士联合创立的Echo Neurotechnologies公司正在开发脑植入硬件。
伦敦国王学院脑动力学专家、高级临床讲师理查德·罗施表示，该研究具有创新性，为大脑如何将语言与其他交流形式结合提供了新线索。他指出，研究表明大脑处理语言和手势的区域存在显著重叠，这为人类大脑可能并非由高度专业化、相互连接但彼此分离的区域构成的网络，而是各脑区功能存在大量重叠的新兴文献增添了证据。但他同时警告，该技术距离普及尚远，需要重大脑部手术，且在处理植入体对侧身体运动时表现较差。
巴斯大学巴斯增强人类研究所研究员斯科特·惠灵顿对该研究表示赞赏，但指出将其转化为标准辅助工具仍面临障碍，包括系统需为每位患者定制。他表示，这些技术在很大程度上依赖个体，在一个人脑信号上训练的模型适用于该个体，但难以推广至他人。研究通用模型需要大量投资，可能阻碍其广泛临床采用。
特斯拉Model YL后轮塌陷后续：官方修改车主手册多项车辆参数 整体缩减3-4毫米
特斯拉Model YL陷入后轮塌陷风波后，特斯拉已修改了Model YL车主手册中的车辆总高、离地间隙等参数，整体缩减了3-4mm不等。
近日，多位特斯拉车主反馈，提车不到一年的特斯拉Model YL在长途行驶等场景下出现了后轮塌陷，后轮拱与轮胎缝隙明显变小，影响驾驶稳定性和安全性。还有车主在售后更换弹簧后，不久再次出现塌陷，质疑是车辆通病。针对后轮塌陷一事，特斯拉方面目前尚未正式对外回应。
知情人士向新浪科技透露，特斯拉官方近日修改了车主手册中车辆的部分参数。对比特斯拉Model YL车主手册前后版本发现，在今年4月的版本中，车辆的总高为1668mm，载重离地间隙为122mm，未载重离地间隙为169mm；而在最新版本中，车辆总高缩减为1664mm，载重离地间隙缩减为118mm，未载重离地间隙缩减为166mm。
有车主担忧，此次车辆参数的修改，可能会对售后界定后轮塌陷的标准以及维修带来一定影响。
针对修改车辆参数一事，截至发稿前，特斯拉官方暂无回应。特斯拉客服则表示，目前没有接到相关通知，也没有相关信息可以分享。
埃及与希腊在地中海启动联合军事演习
埃及军方周二表示，埃及和希腊已启动“美杜莎-15”联合军事演习。
一份军方声明称，此次训练将在地中海和希腊多个空军基地持续数天。
演习包括来自埃及和希腊的海军、空军、防空、侦察和特种部队，其中包括伞兵和突击队。
声明称，来自法国、意大利和希族塞人行政当局的部队也参加了演习。
声明说，训练开始时，埃及和希腊海军部队在前往希腊途中进行了一次通行演习，同时还开展了理论和此次演习预计将包括多项与应对各种威胁的海空作战行动相关的活动。
声明称，演习还将包括实弹演练和应对非常规威胁的训练，这体现了参演部队的高水平训练和专业素养。埃及与希腊之间的“美杜莎”军事演习始于2015年12月。
菲律宾南部历史性投票料将产生悬浮议会
马尼拉——初步结果显示，在菲律宾南部一个饱受分离主义困扰的地区，一场具有历史意义的地区议会选举将导致没有任何政党在拥有80个席位的议会中获得多数席位。
在超过95%的选票已清点后，周一于邦萨摩洛穆斯林棉兰老自治区（BARMM）举行的投票的非官方计票结果显示，临时首席部长阿卜杜勒拉奥夫·马卡库阿所属的邦萨摩洛联邦党（BFP）获得约35.2%的选票。前反叛组织摩洛伊斯兰解放阵线（MILF）的政治工具联合邦萨摩洛正义党（UBJP）以32.4%位居第二，BARMM大联盟以21%位列第三分析人士预计，约六个政党将各赢得2.5%的选票，这是确保在议会中至少获得一个席位所需的门槛。选举委员会表示，投票率约为230万选民中的81%。
总部位于马尼拉的民意调查公司Momentum Research首席执行官克莱夫·阿圭列斯表示，这场在长达五十年叛乱后成为走向自治道路里程碑的选举，其结果将是一个悬峙议会，这“或许恰如其分”。
“首次选举没有产生一个霸权政党，而是产生了一个议会，在其中前战斗人员、传统政治家族、地区政党和其他政治利益集团必须相互协商以组建政府，”他对《日经亚洲》表示。
9月14日，在菲律宾南部哥打巴托市的一个投票站外，联合邦萨摩洛正义党的支持者与当局对峙时做出手势。
© 图片 雅典耀马尼拉大学高级研究员迈克尔·亨利·尤辛科将选举结果描述为迈向民主联盟建设的积极一步，并预测组建“政府的过程将迅速且较少争议”，因为所有党派都致力于实现稳定的政府。
他在接受《日经亚洲》采访时表示：“在某种程度上，摩洛伊斯兰解放阵线内部的冲突可能不会在多数政府的组建中发挥非常重要的作用。显然，这将取决于邦萨摩洛穆斯林自治区大联盟如何处理联盟建设进程。”
警方称，周日深夜，在邦萨摩洛穆斯林自治区行政中心哥打巴托市，敌对候选人支持者之间发生枪战，导致5人死亡、18人受伤，投票活动因此蒙上阴影。
但邦萨摩洛穆斯林自治区警察局长克里斯托弗·阿贝西亚周一晚间告诉记者，尽管该地区发生了一些事件，“我们仍可以说，总体局势依然和平……情况是可控的。”邦萨摩洛穆斯林自治区80人立法机构的首次选举原定于2022年举行，此次选举标志着从18个月前任命的临时行政当局向民选自治政府的过渡。新立法机构必须在10月30日前选出常任首席部长。
棉兰老岛的分离主义冲突爆发于20世纪60年代末，并持续了50多年，其部分推动因素包括国家支持的土地安置、政治边缘化，以及以穆斯林为主体的摩洛人争取自决的斗争。
武装团体，尤其是摩洛民族解放阵线和后来的摩洛伊斯兰解放阵线，为争取自决与菲律宾政府作战。在冲突已造成约12万人死亡后，双方于2014年签署了一项和平协议。五年后，邦萨摩洛穆斯林棉兰老自治区成立，当时由于战事阻碍了菲律宾总统和平、和解与团结顾问办公室称此次选举是该地区的“新曙光”。它在一份周二发表的声明中说：“邦萨摩洛人民已经发声，他们的民主意愿必须得到尊重。现在是治愈与和解的时刻。应摒弃党派分歧，作为一个民族团结起来，追求持久和平。”该地区将拥有比菲律宾大多数地区大得多的自治权。新议会的权力包括管理经济规划以及控制地方税收和资源的使用。邦萨摩洛还运行着自己并行的伊斯兰教法司法系统，处理民事和家庭案件，使其治理适应以穆斯林为主的人口。
伴随政治改革而来的是显著的经济好转。2025年，邦萨摩洛穆斯林自治区（BARMM）的地区国内生产总值增长5%，达到2666亿比索（约合42.5亿美元），较2024年的3.5%有所加快。官方数据显示，贫困率从2023年的26%降至2025年的12.8%，表明在该地区接近全面自治之际，社会经济取得了切实成果。
国际危机组织高级分析师格奥尔基·恩格尔布雷希特警告称，未来几周将考验该地区的政治稳定，因为主要政党——联合邦萨摩洛正义党（UBJP）、邦萨摩洛联邦党（BFP）和邦萨摩洛大联盟——将进入联盟谈判。
“总体而言，任何事情都可能发生，”恩格尔布雷希特对《日经亚洲》表示。“武装行为体转型的条件已经具备，但过程中也可能出现问题。”
荷兰铁路网遭蓄意破坏 多地运输中断
荷兰铁路基础设施运营商月15日表示，该国多地铁路运输因故障中断，初步判断故障系蓄意破坏所致。
据称，当天凌晨5时30分左右，至少20个不同地点的铁路安全系统出现故障，导致系统无法确认轨道上是否有列车运行，相关信号灯转为红色。
工作人员还在多处地点发现被故意放置在铁轨上的物品，包括铁管等。
据悉，由于故障点尚未全部确定，工作人员需沿铁路逐段排查并维修，目前铁路运输何时恢复正常尚未可知。
据了解，故障线路主要在乌得勒支至荷兰北部和东部之间，对全国铁路运输均造成影响。
目前尚不清楚破坏者身份及其动机，相关调查正在进行中。
—— 财联社、彭博社
AI危机丨女股神:巨头承诺放缓开发 对技术发展具正面意义
近日接连有人工智能(AI)科研人员警告AI威胁人类生存，全球三大AI巨头舵手亦罕有地立场一致，同意放慢AI模型发展步伐。有「科技女股神」之称的方舟投资创办人兼行政总裁伍德(Cathie Wood)表示，AI领军企业承诺放缓该技术的快速发展，这是帮助确保和保障该行业发展的正面一步。
伍德通过方舟投资的公开市场和私募基金持有特斯拉(Tesla)、SpaceX、OpenAI和Anthropic的股份。她称，对AI发展方向的严格检视对该行业而言是正面的，又指在经历过以崩盘告终的科技和电讯泡沫后，很高兴行业领袖们正在警示这项新技术带来的风险，「理解问题本身已解决了问题的一半」。
对于Anthropic两名研究人员上周警告AI杀害人类的风险正在上升，伍德形容相关说法「太荒谬」，但认为这提供了一个绝佳机会，让全世界将目光聚焦于该领域的网络安全。
随着全球对AI技术被滥用的担忧日益加剧，Anthropic行政总裁阿莫迪(Dario Amodei)上周末发文，呼吁业界减慢AI发展速度，关注安全问题与应对措施，获OpenAI行政总裁阿尔特曼(Sam Altman)及SpaceXAI(前称xAI)负责人马斯克支持。
特朗普斥AI带来危险说法属骗局美国总统特朗普则反驳有关AI带来危险的说法，并斥之为骗局。他称，这「恰恰让许多不想看到AI发展的人得逞」，并认为这种呼声可能是由政客或中国推动。特朗普亦批评阿莫迪假装成「完美的小天使」，并说AI唯一需要的管控就是一位强而有力的总统，而美国已能够对AI公司进行监管和起诉。
中国国家统计局：经济面临一定压力但可以努力克服
中国国家统计发言人称，中国经济面临一定压力，但压力是暂时的，可以通过努力克服。
据中新社报道，国家统计局新闻发言人付凌晖星期二（9月15日）在国新办新闻发布会上表示，今年以来，国际环境复杂变化，世界经济增长面临下行压力，不少国家在促增长、控通胀、稳市场等难题中艰难抉择。
付凌晖说，从中国情况来看，受多重因素影响，固定资产投资出现了一定下降，这在一定程度上会加大总需求的压力。3月份以来，国际能源市场波动冲击国内部分行业企业生产，制约产业链供应链稳定。
“但是要看到，这些问题和困难多数是暂时的、阶段性的，经过努力是可以克服的”，面对挑战，各地区各部门加大扩内需政策力度，加大助企帮扶，效果逐步显现。
付凌晖提到，近期相关部门积极推动宏观政策发力提效，加快财政支出和债券资金使用进度，推进“两重”（国家重大战略实施和重点领域安全能力）建设和“两新”（大规模设备更新和消费品以旧换新）工作，深入推进全国统一大市场建设，综合整治“内卷式”竞争，拓展国际经贸互利合作空间。这些措施逐步落地，将有助于形成政策合力，增强经济上行动力。
统计局数据显示，中国8月规上工业增速加快，但社会零售增速放缓，固定资产投资、房地产开发投资下降。