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我们现在首次看到了辅助水面艇（ASC），这是美国海军陆战队的一种新型中型登陆艇。总部位于澳大利亚的Birdon公司去年宣布，将向海军陆战队供应两艘这种船只，以帮助该军种进一步完善其未来分布式跳岛作战概念。

海军陆战队作战实验室（MCWL）昨天发布了似乎是第一艘ASC的照片，基于船体编号（ASC-1），拍摄于阿拉巴马州Bayou La Batre。这些照片（该艇有时也被称为辅助水面连接器）是上周在贵宾参观日活动期间拍摄的。海军陆战队人员以及澳大利亚陆军和业界代表出席了活动。

目前尚不清楚海军陆战队是否已正式接收ASC-1，以及第二艘何时可能抵达。已联系海军陆战队和Birdon以获取更多信息。

“贵宾参观日活动为高级领导人、海军陆战队员、盟友伙伴和业界人员提供了观察ASC能力并讨论其在竞争性濒海环境中支持分布式海上作战和持续保障潜力的机会，”其中一张照片的说明文字写道。“ASC是通过美澳业界合作开发的，以支持实验并为未来两栖现代化提供信息。”

“ASC是实现海军陆战队在濒海地区机动能力的重要一步，无需依赖大型高价值海军资产，”它继续说道。“这种艇与较小的登陆艇相结合，将展示海军陆战队所需的能力，以便在岸到岸之间机动中型、轻型和中超轻型战术车辆，并在群岛地区向分散部队分发各类补给。”该艇的整体设计反映了Birdon去年首次宣布向海军陆战队供应两艘ASC时发布的渲染图。然而，该渲染图确实显示该艇至少有两个配备30毫米自动炮的遥控武器站、至少一挺.50口径M2机枪安装在传统甲板支架上，以及驾驶室顶部的一个角形桅杆结构，这些特征在现已发布的ASC-1图像中并不存在。

ASC-1驾驶室顶部有一根杆状桅杆，以及旋转式航海导航雷达和一个看起来像探照灯的东西。与渲染图相比，实际船只驾驶室周围还有截短的走道，顶部还有一个带通风百叶窗的附加箱形结构。随着时间的推移，海军陆战队的ASC很可能会增加更多功能。

Birdon此前曾表示，ASC在其开放式主甲板区域可搭载多达40名士兵和54吨货物。据报道，该艇长150英尺，宽30英尺，配有艏跳板，可直接放下到海滩上进行装卸。

“为了确保在未知海滩上安全登陆，Birdon与一家专业声纳公司合作，开发并集成了一套先进的前视声纳系统，使操作员能够在船只前方很远的地方探测障碍物并评估海滩坡度，”该公司去年在一份新闻稿中还这样评价ASC。“该艇的设计能够在比现有登陆艇所能支持的坡度浅得多的坡度上抢滩和退滩，提供增强的安全两栖作战能力。”“Birdon的ASC设计还具有尖端的燃料输送和转移系统，可实现高效的艇对艇或艇对岸燃料转移，支持在挑战性环境中扩展作战范围和灵活性，”新闻稿补充道。

ASC至少在总体尺寸上与全球市场上其他现有的中型登陆艇设计大致一致。作为比较，海军正在从Austal采购的新型1700级通用登陆艇（LCU）长约139英尺，宽31英尺，但标称有效载荷能力更高（350名全副武装士兵或170吨货物）。Birdon本身也在为澳大利亚武装部队开发一种新的中型登陆艇（LC-M），其渲染图显示与ASC相似但更大的设计。

如前所述，海军陆战队声明的计划是利用这两艘ASC来帮助发展其仍在演变中的远征和分布式作战概念，统称为远征前进基地作战（EABO）。EABO的一个核心方面是在可能相距遥远的前沿位置（尤其是散布在太平洋部分区域的小岛）之间快速部署和重新部署相对较小的部队。这些所谓的“待机部队”将能够在潜在冲突之前随时部署以起到威慑作用，然后在需要时更好地采取行动。EABO概念的分布式特性还将为对手制造瞄准挑战，并进而降低己方部队的脆弱性。正如在Birdon于2025年5月首次宣布ASC后所写： 2025年12月，海军确实宣布已选择荷兰造船商Damen的LST-100设计作为新型LSM级别的基础，并希望加快这些舰船的交付时间表。然而，第一艘LSM目前仍计划在2029年才抵达。当时，海军还告诉我们，它计划从Bollinger Shipyards购买至少一艘不同设计的LSM，该设计可能基于为以色列开发的以色列后勤支援舰（ILSV）。ISLV本身是美国陆军现役的开放式海洋优化子类后勤支援舰（LSV）的衍生型，属于其不起眼的船队的一部分，您可以在此处了解更多信息。

海军陆战队有可能采购更多ASC，或该设计的进一步演进版本，具体取决于对初始样品的实验进展。与澳大利亚在这一努力上的合作也突显了该国以及其他美国盟友和伙伴进一步利用这项工作的潜力。

2024年，Birdon宣布了另一项协议，向海军陆战队提供一种名为H260的重型登陆艇，该艇基于该公司已经为澳大利亚军方开发的设计，至少用于测试和评估。该努力目前的状态尚不清楚。多年来，海军陆战队一直在使用租用的艉登陆舰来为LSM计划提供信息，并帮助完善支持EABO的濒海后勤需求。

像ASC和LSM这样的船只只是海军陆战队设想支持其未来分布式作战所需后勤生态系统的一些组成部分。该军种还在采购新的货运无人机系列以及小型无人水面艇，作为这些计划的一部分。

海军陆战队的第一艘新型ASC现已建成（即使尚未正式交付），这将有助于进一步验证其远征和分布式作战愿景。文章《海军陆战队新型海滩登陆艇亮相》

美国网络安全与基础设施安全局（CISA）已下令联邦机构修补TrueConf（一款俄罗斯开发的视频会议平台）中两个已被利用的漏洞，此前被入侵的服务器被发现向毫无戒心的会议参与者分发恶意软件。

美国网络安全机构周四将CVE-2026-72529和CVE-2026-72530列入其“已知被利用漏洞”目录，称这两个漏洞均已在真实攻击中被使用。 CISA未说明谁在遭受攻击，或攻击发生在何处。

迄今为止，公开记录在案的利用这两个漏洞的攻击仅来自卡巴斯基，其将攻击关联到Head Mare——一个亲乌克兰的黑客活动组织，该组织多次针对俄罗斯机构。

其最新活动针对俄罗斯各行业公司，包括交通、能源、电子、IT和软件开发。

CISA未说明将这些漏洞加入KEV目录是因为这些攻击，还是因为其掌握其他地区（可能包括针对美国组织）的利用证据。

考虑到TrueConf的性质及其用户群体，这个问题尤其引人关注。

TrueConf是一家总部位于莫斯科的视频会议软件制造商，提供本地部署的替代方案，以替代Zoom和Microsoft Teams等云服务。

组织可以在自己的基础设施（包括私有网络）上运行TrueConf Server，从而控制通话及相关数据的流向。

虽然该公司的根基和大部分客户群在俄罗斯，但TrueConf在全球拥有用户。

该公司表示其客户组合中包括瑞士司法和内政部、伊斯坦布尔机场以及一家新闻机构（《注册报》已联系该机构以确认）。大多数客户成功案例的日期都在2022年之前。

CISA标记的这两个漏洞若被结合利用，可使攻击者控制底层服务器。

据卡巴斯基称，未经身份验证的攻击者若能通过网络访问TCP端口4307（TrueConf文档称该端口默认开放），即可利用第一个漏洞运行恶意脚本。

第二个漏洞允许攻击者突破脚本运行的隔离环境，在底层服务器上执行任意代码。

卡巴斯基表示，Head Mare利用该访问权限植入Web Shell，在受害者基础设施中横向移动，并获取TrueConf数据库的特权访问权限。

随后，攻击者将受损服务器上合法的TrueConf Windows客户端安装程序替换为携带PhantomCore后门的木马化版本。

卡巴斯基警告称，这造成的风险不仅限于实际运行易受攻击的TrueConf服务器的组织。

加入由供应商或其他第三方主办会议的员工，可能会从他人被黑的基础设施下载被入侵的客户端。

研究人员称，这些漏洞影响可追溯至2022年的TrueConf Server版本。

TrueConf于6月18日在5.3.9、5.4.9和5.5.5版本中发布了修复程序，并警告客户，跳过更新可能使其会议系统面临通过公共互联网遭受攻击的风险。

这并不意味着每台TrueConf服务器都暴露在互联网上等待被攻破。

利用漏洞需要网络访问易受攻击的服务，因此，除非攻击者另有入侵途径，否则仅限于内部网络的服务器无法从外部直接访问。联邦机构须在9月10日前修补这些漏洞。

其他TrueConf管理员可以慢慢来，只要他们能接受会议服务器可能兼职充当恶意软件分发点。 ®

华盛顿（美联社）——总统唐纳德·特朗普周五宣布，他的政府将允许更多牛肉暂时进口到美国，而不会触发更高的关税，因为他仍面临在11月中期选举前削减成本和解决负担能力问题的压力。

总统在社交媒体上表示，他已承诺确保进口牛肉的售价将比当前市场价格低25%，从而使美国消费者更便宜。一位白宫官员表示，该协议是与外国牛肉出口商达成的，这些出口商已同意对牛肉打折，该官员表示，折扣将转嫁给消费者。

这一指令迅速引起了保守派农村州共和党人的强烈反对，他们对该计划对牧场主的影响发出了警告。

“一年来，我一直建议特朗普总统不要采取这一行动，因为美国牧场主几十年来一直在与包装商垄断作斗争，这将进一步伤害他们——他们中的大多数是MAGA共和党人，”蒙大拿州共和党参议员蒂姆·希伊在总统周五上午宣布后几小时就在社交媒体上发帖说。

希伊是总统的可靠盟友，他说特朗普的“出发点是好的”，但该计划仍将“使美国牧场主更难重建我们的牛群，并为美国人民降低价格。最重要的是，这将伤害我们养活了全国的牧场家庭。”特朗普表示，该协议允许在未来90天内将多达30万公吨的碎牛肉进口到美国，而不会触发“超出配额”的关税，这是一种一旦一定数量的该产品进入该国就会生效的税收。

这位不愿透露姓名的白宫官员在讨论一项尚未最终确定的计划时表示，所涉牛肉是用于生产碎牛肉的瘦牛肉碎。该官员表示，特朗普计划在两周内签署一项行政命令，正式确定这一指令。

宣布的计划也可能引发美国牧场主和农场团体的反对，这些团体一直是总统最可靠的政治支持者之一，但曾对特朗普过去进口更多外国牛肉的努力表示不满。

去年，当政府推动从阿根廷购买更多牛肉时，全国养牛人牛肉协会等主要牧场和农业团体对美国牧场主和饲养场经营者的影响表示担忧。

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特朗普政府一直在努力应对牛肉成本，由于干旱、牛供应紧张以及美国人对该产品的持续需求等因素，牛肉价格一直居高不下。美国总统还对主要牛肉出口国巴西征收了50%的关税。

去年，特朗普要求他的司法部对外国所有的肉类包装商展开调查，指责这些公司抬高美国的牛肉价格。他当时没有为自己的说法提供证据，一个代表肉类包装商的贸易组织表示，高价格不应归咎于他们。

总统周五还表示，他的计划将有助于增加美国的牛供应，目前牛供应量是几十年来最少的。但增加外国牛肉进口的想法可能会给牧场主带来不确定性，这反过来又可能使他们不太可能进行投资来扩大牛群。

“进口是美国牛存栏量下降的主要因素，”代表独立养牛生产商的R-CALF USA首席执行官比尔·布拉德说。“今天使用更多进口产品将加剧这种下降，并阻碍牛群扩张。”

金承敏（SEUNG MIN KIM）负责美联社白宫报道。她于2022年加入美联社，驻华盛顿。金还是CNN的政治分析师。推特 邮箱 杰西·贝达因（JESSE BEDAYN）是驻德克萨斯州奥斯汀的全国政治记者。邮箱

SpaceX首席执行官埃隆·马斯克表示，SpaceX可能不会在几个月内尝试捕获返回的星舰，从而收回了此前关于可能在下次试飞时进行捕获的说法。

马斯克在他的社交媒体平台X上发帖称：“我们可能会在几个月后用发射塔捕获飞船。”

他还补充说，如果上个月星舰溅落的海域有一座发射塔在等待，“它本可以被捕获。”

在SpaceX作为上市公司举行的首次财报电话会议上，马斯克更为乐观，他表示：“我们可能最早在下次飞行时就能捕获飞船。”几周后，这一尝试似乎已不在考虑之列。

马斯克在帖子中还预测，“飞船的首次复飞将在今年年底或明年初”——考虑到他在实现星舰目标方面的记录，这一时间表或许应该用铅笔书写（即暂定）。

马斯克发帖之际，SpaceX正在对星舰上的单台猛禽发动机进行静态点火测试。该测试模拟了即将进行的轨道任务所需的离轨点火。星舰此前的试飞相对顺利。

超重型助推器在墨西哥湾硬溅落，而上面级则更轻柔地落入印度洋并完好无损。

这出乎意料，最终该飞行器不得不被拖回港口——而星舰并非为此设计。

根据马斯克在财报电话会议上的评论，如果一切按计划进行，星舰预计将在下次试飞中进入运行轨道，并部署一批Starlink V3卫星。稳定进入轨道对SpaceX为NASA开展的工作也至关重要。

计划于2027年进行的Artemis III任务，旨在测试猎户座飞船与一个或多个商业月球着陆器测试件在近地轨道上的交会对接。

NASA计划利用这些结果为2028年的Artemis IV载人登月做准备。

捕获星舰并非Artemis III演示所必需，但随着SpaceX为后续任务做准备，包括为在轨月球着陆器加注燃料所需的多次发射，更快的发射节奏将变得越来越重要。

然而，正如马斯克最新帖子所显示的那样，星舰的里程碑事件往往容易延期。

完全复用也是SpaceX自IPO以来向投资者推介的核心经济理念。

捕获上面级，而不是从海洋中打捞出来，是该承诺的重要组成部分。 ®

秘鲁第二季度经济增长略高于预期，为总统藤森庆子开启五年任期之际带来一个具有韧性的经济体，尽管天气异常。

秘鲁国家统计局周五报告称，第二季度国内生产总值同比增长2.6%。这一增速低于第一季度的3.6%，略高于彭博调查经济学家的中值预期2.5%。

这一读数受到强劲的私人投资和国内需求推动，两者分别增长20.9%和7.4%。拖累因素方面，渔业部门下降48.7%，制造业和农业分别下降4.9%和2.0%，原因是太平洋温度升高以及所谓的厄尔尼诺现象相关的异常天气。

今年上半年，秘鲁经济增长3%。这一数据对藤森庆子亲商的政府来说是一个安慰，该政府的目标是今年实现3.5%至4%的增长，受到全球金属价格高企和商业信心改善的支撑。尽管厄尔尼诺现象最严重的影响预计仍将在未来几个月出现，但央行预测增长为3.4%。

如果预测成立，秘鲁将连续第三年实现产出增长超过3%，此前该国从2023年罕见的衰退中强劲复苏。

秘鲁是铜和黄金的主要出口国，也是锌和白银的主要供应国，是拉丁美洲最稳定的经济体之一，其增长超过同行，利率低且货币稳定。

近年来，该国还是新兴市场中通胀率最低的国家之一。但过去五个月，消费者价格涨幅已超过央行目标区间3%的上限，7月达到4.07%，原因是食品成本上涨加剧了近期全球能源冲击。

尽管政策制定者表示，厄尔尼诺现象和中东冲突可能对通胀产生更持久的影响，但他们预计近期消费者价格的上涨将是暂时的。上周，央行连续第11个月将借贷成本维持在4.25%不变。

藤森庆子政府上任头三周内，已为面临高油价的货运和客运工人推出为期三个月的补贴。政府还宣布提供超过2.6亿美元的资金，用于应对与厄尔尼诺相关的强降雨和干旱。

AI正在重塑印度的IT服务业，推动公司转向基于成果的合作模式，同时在数据工程、专业技能和企业AI领域开辟新的机遇。

Snowflake印度董事总经理Vijayant Rai表示，随着企业将AI从实验阶段推向生产阶段，传统的系统集成商可以从中受益，但公司需要调整其商业模式，并更紧密地关注可衡量的业务成果和投资回报率。

一个移民支持平台告诉法国国际广播电台（RFI），对再次军事动员的担忧正驱使越来越多的俄罗斯人考虑离开该国。近四年前，莫斯科征召了30万预备役人员赴乌克兰作战。

与流亡的俄罗斯反对派人物马克西姆·卡茨有关联的平台Relokatz表示，目前每天收到约120条寻求出国建议的咨询，而此前为10至20条。

近几个月来，越来越多的人询问在9月或10月之前离开俄罗斯的事宜，因为有报道称，克里姆林宫正在考虑在9月议会选举后进行新一轮动员。俄罗斯官员否认计划再次征召。

Relokatz是在俄罗斯入侵乌克兰以及2022年下令部分军事动员后引发的第一波大规模移民潮之后成立的。

该网站提供有关签证、居留许可、文件认证和携带宠物出国等实用信息，以及付费行政协助。

Relokatz主编亚历山德拉·纳扎罗娃表示，自2月以来，关注度持续增长。

纳扎罗娃告诉RFI：“2月至4月期间，网站流量和发送给我们AI机器人的查询数量增加了两倍。”

Relokatz过去每天收到10至20条咨询，4月份升至约70条，随后在夏季再次攀升。纳扎罗娃说：“我们现在每天收到约120条咨询。”

她说，对战争的担忧日益与对俄罗斯国内更严格限制的不满交织在一起。

“以前，人们因为非常具体的原因写信，因为他们确实亲身受到影响。

如今，这是一种更普遍的感觉：在俄罗斯生活是不可能的，你必须离开。当然，还有对动员的恐惧。”

这些数据基于直接联系该平台的人，因此无法全面反映俄罗斯各地的态度。但这一增长让人窥见部分民众的不安。

谷歌趋势数据提供了另一个间接迹象，表明人们对离开俄罗斯的兴趣重新升温。

2026年3月和7月，“如何离开俄罗斯”这一短语的搜索量出现了几次明显峰值。

即便如此，搜索量仍远低于2022年的水平，当时俄罗斯入侵乌克兰以及总统弗拉基米尔·普京于当年9月宣布部分动员，引发了前所未有的离境潮。

德国之声汇编的估计显示，2022年可能有50万至100万人离开俄罗斯。

俄罗斯联邦国家统计局（Rosstat）给出的数字更为保守，记录当年有66.8万人离境。

不过，这些数字需要谨慎对待，因为并非每次记录的离境都必然代表永久移民。

今年兴趣重新升温，尽管克里姆林宫没有就再次动员发表任何官方声明。

然而，俄罗斯议会选举后可能进行新一轮征召的前景加剧了担忧，尤其是在适龄男性中。

纳扎罗娃说：“男性更频繁地写信说，他们需要在9月或10月之前紧急离开，以免在发生动员时被征召。”

Relokatz还收到来自接近征兵年龄的17岁和18岁年轻人的信息。

有些人在寻找国外的大学，以便继续学业，同时降低被征召的风险。大多数咨询来自40岁以下的人。

纳扎罗娃说，信息几乎在男性和女性之间平均分配，不过女性经常代表男性亲属或伴侣联系该平台。

她说：“他们告诉我们：‘他刚收到动员通知，或者有收到通知的风险。我们该怎么办？我们能和他一起去哪里？’

”自2022年大规模离境以来，最受欢迎的目的地变化相对较小。

亚美尼亚、格鲁吉亚和塞尔维亚仍然是首选，因为对俄罗斯公民来说，入境和定居程序相对容易。

亚美尼亚有一个特别重要的优势：俄罗斯人可以使用国内护照入境，这对没有国际护照的人来说是一个选择。格鲁吉亚允许俄罗斯公民在无需签证的情况下长期居留。

塞尔维亚也已成为俄罗斯移民的成熟目的地，提供多种获得居留权的途径，包括就业、创业、学习或让孩子入学。其庞大的俄语社区也可以让新来者更容易过渡。

土耳其曾是2022年第一波离境潮中最受欢迎的目的地之一，但随着获得或续签某些居留许可变得更加困难，其吸引力有所下降。

因此，一些联系Relokatz的俄罗斯人正在寻找更远的地方。

纳扎罗娃说，那些准备与俄罗斯拉开更大距离的人越来越多地考虑拉丁美洲国家。

芝加哥（美联社）——它们以五彩缤纷的颜色出现，但最终一种颜色胜出。几十年来，美国校车一直保持着如此标准的外观，以至于“校车黄”成为其深色光泽的全国性代名词。

没有国会法案规定这种略带橙色调的颜色。相反，1939年来自美国各州（当时为48个州）的交通官员会议选择了这种色调，因其可见性而成为最早的安全标准之一。在20世纪80年代的鼎盛时期，黄色校车接送了超过60%的美国学生上学。

金属车身的校车起源于美国乡村。佐治亚州汽车经销商阿尔伯特·卢斯设计它用于运送水泥工人，当公司拒绝后，他将其推销给学校。

时机恰到好处，因为学区用更大、相距更远的学校取代了单间邻里学校。这种整合催生了校车。

“我认为没有校车，这一切就不可能实现，”密歇根州迪尔伯恩亨利·福特美国创新博物馆的首席交通策展人马特·安德森说，该博物馆收藏了卢斯1927年的校车。

几十年后，校车帮助学校废除种族隔离，将黑人和白人儿童运送到全国各地的种族分界线之外。这种有争议的做法大多已结束，在美国大部分地区，学校的种族隔离程度反而加深了。

这张由亨利·福特博物馆提供的资料照片显示，2008年在密歇根州迪尔伯恩的亨利·福特博物馆展出的1927年蓝鸟巴士。这是美国现存最古老的校车。（鲁迪·鲁齐斯卡/亨利·福特博物馆通过美联社提供）分享 1971年12月10日，孩子们在未知地点的市中心登上巴士前往郊区学校。（美联社资料照片，文件）分享 卡尔·费舍尔驾驶金属校车的时间占其近100年历史的三分之二。根据吉尼斯世界纪录，费舍尔在2012年退休，拥有66年驾驶经验，是工作时间最长的司机。他的第一辆车是一辆道奇卡车，由他父亲的朋友改装，添加了长凳和小凳子，在密苏里州普莱森特霍普运送20名儿童。 “他给它装了窗户等等，真的做得很好，”费舍尔说。

这些基本配置成为行业标准，随后进行了更多安全升级，包括软垫座椅和翻转式停车标志。

“这是每名乘客每英里最安全的公路交通方式，毫无疑问——即使没有安全带，”布拉德·博尚说，他在蓝鸟公司电动汽车团队工作，这家黄色校车制造商据称由卢斯以他妻子在栅栏柱上看到的鸟命名。

由于司机短缺和其他因素，黄色校车不再能送许多学生上学，这给家庭带来了安排交通的压力。订阅《晨线》：我们的旗舰通讯解读当天最大的新闻标题。

吉姆·奥佩加德在明尼阿波利斯郊区布鲁克林帕克开车接送孩子超过二十年，他在94岁时退休，成为有记录以来最年长的校车司机。他说，这是一份有意义的工作。

“你在帮助孩子，也在帮助整个社会，”他说。“你在做一份重要的工作。”美国物品 这些是塑造了这个国家的物品。以下是它们的故事。

这是“美国物品”系列的一部分，纪念美国建国250周年。欲了解更多美国物品，请点击此处。欲了解更多周年纪念故事，请点击此处。

玻利维亚总统罗德里戈·帕斯在国会谴责财政部长何塞·加布里埃尔·埃斯皮诺萨未能出席原定讨论国家经济形势的会议后，将其免职。

帕斯于周五发布法令解除了埃斯皮诺萨的职务。埃斯皮诺萨自新政府上任之初就致力于通过降低通胀、稳定汇率和削减财政赤字来稳定经济。他还与国际货币基金组织谈判了一项19亿美元的计划，并主导发行了10亿美元的主权债券。

可持续生产、环境和水资源部长奥斯卡·马里奥·贾斯蒂尼亚诺被任命为临时财政部长。

埃斯皮诺萨就国会对其的谴责向宪法法院提出法律挑战，称该决定并非由全体国会议员作出，而仅由出席周二会议的人员作出。该案件正在等待裁决。

这位前部长还因涉嫌在购买车辆时伪造文件和虚假申报资产及收入而受到刑事调查。埃斯皮诺萨表示存在错误，但否认逃税或犯有任何罪行。

“总统在哪里？他必须转移。”这些话是国家安全顾问最不想听到的。

不幸的是，在我担任国家安全顾问期间，我不止一次听到这些话。在那些情况下，我们会迅速离开椭圆形办公室，与第一家庭和总统高级助手会合，并被带到安全的地方。这一切都在几分钟内发生。

特朗普已成为美国最受针对的领导人，每隔几个月就面临威胁 我在特朗普总统第一任期内担任他的最后一任国家安全顾问，并为此感到荣幸，在此之前，我曾担任他的人质事务特使两年，之后才在西翼的角落办公室工作了两年。与特朗普总统在战情室参与击杀阿布·贝克尔·巴格达迪的任务，或在中国疫情爆发后首次召开新冠工作组会议，都是令人难忘的历史性时刻。

特朗普揭开白宫宴会厅地上和地下堡垒式防御的面纱 如果我曾经不得不从东翼的掩体中向他提供建议，我至今仍无法写下这些。出于许多原因，总统在安全、未公开地点之间的行程属于机密。事实上，东翼事件最糟糕的部分是它的公开曝光。在美国高级地区法官迪克·利昂下令停止施工的不幸决定之前，大多数公众和世界都认为该项目是关于一个长期需要的宴会厅。

现在，因为这场本不应通过“诉讼资格”要求的诉讼——原因正如内奥米·拉奥法官在她对华盛顿特区巡回上诉法院小组以2比1决定维持利昂对施工的部分禁令的异议中所阐述的那样。

我无法读懂地区法官利昂的想法，但司法部提交的文件本应说服他和上诉法院，这是一个紧迫的国家安全问题。宴会厅下方将有什么，最好不予披露。五角大楼和特勤局将竭尽全力保护宴会厅屋顶上的卫星和常规间谍软件。

但不用说，白宫远不止是行政官邸。它是总司令的主要指挥中心，也是他的家。它也是世界上每个恐怖分子和疯子的目标，以及这些潜在刺客的国家支持者。

宪法授予总统总司令的权力暗示了许多其他权力，但其中基本的是运作的总部以及保护它的安全安排。在这个先进监控设备极其发达的时代，整个白宫建筑群必须加固以抵御窥探。它必须能够抵御各种攻击。如果最坏的情况发生，它必须有确保政府连续性的房间。

我们正处于高超音速导弹时代。法院的任何审查级别是否停下来考虑过椭圆形办公室必须位于其中的威胁矩阵？是否收集了专家证词，说明将总统和副总统带到著名的“安全未公开地点”需要多长时间？在我们接近9/11二十五周年之际，最高法院的法官们应该对现实世界进行司法认知。25年前，时任副总统切尼被从西翼办公室紧急转移，具体去了哪里？白宫餐厅？红厅？副总统被带到了大院中的一个未公开地点，我至今仍不能讨论。

点击这里获取更多福克斯新闻观点 最高法院有许多充分的理由拒绝原告的诉讼资格。司法部已经列出了这些理由。

但本案的核心是这位总统以及所有未来总统的核心。总有一天没有时间乘坐海军陆战队一号直升机离开。未来的总统将不得不就地避难。如果我们保护最敏感建筑的努力受到建筑爱好者和那些对“诉讼资格”司法原则有广泛观点和长期经验、但对经常需要立即将总统、副总统、家人和最亲近的助手转移到安全地点却知之甚少的法官的阻碍，那对这个国家来说将是一个悲剧。禁令应无限期暂停。而且要快。

据知情人士透露，北约东欧成员国正提议削减美国驻军在其领土上的费用，以阻止特朗普政府减少在该地区的军事存在。

这一举措是为8月27日在布鲁塞尔举行的联盟会议准备的，届时美国国防部政策副部长埃尔布里奇·科尔比将出席。

此举也反映出，在五角大楼对其欧洲军事存在进行为期六个月审查之际，这些国家维持对俄罗斯可信威慑的紧迫性。

该审查包括一份美国问卷，截止日期为8月28日，彭博新闻社看到了这份问卷。

问卷在盛夏时节让欧洲各国首都感到意外，其中包含衡量对唐纳德·特朗普计划支持度的问题，包括各国是否“公开支持”其外交政策、对美国军事基地使用的限制，以及各国是否在向美国国防承包商花钱。

美国在欧洲的驻军人数根据轮换和演习在8万至10万之间波动，其中超过三分之一驻扎在德国。东欧驻军较少——从波罗的海国家的数百人到波兰的数千人不等。

知情人士称，北约东翼国家将表达他们强烈希望尽可能多地接纳美国驻军，并解释为何愿意承担更多费用。

北约最大的欧洲成员国正在商讨协调回应，以避免引发美国总统的愤怒——自他们拒绝参与美国对伊朗的战争以来，特朗普的怒火已经爆发。

许多盟国在很大程度上将这份问卷（他们认为出自科尔比之手）视为一种胁迫手段，迫使他们为换取美国保护而在意识形态上保持一致。

这些人士表示，在最初的震惊之后，各国首都已形成共识，要以建设性和总体性的方式回应，展现出所有盟国仍然需要并希望美国在欧洲驻军的共同理解。

芬兰总统亚历山大·斯图布在彭博社首次报道此事后表示：“有些问题我们与美国意见一致，有些则存在分歧。我们最终也会回应这份问卷。我不认为这是压力，这是现任美国政府行事的方式。”

英国国防智库皇家联合军种研究所杰出研究员、前北约发言人奥阿娜·伦杰斯库指出，涉及驻军和军售的权衡并非罕见，但通常不会如此公开和对抗。她说：“这一举动可能引发盟国之间争相讨好华盛顿的竞争。”

她还表示，虽然美国在审查方面有某种程序可能有所帮助，但迄今为止的证据表明，本届政府并不太依赖程序，而是依赖“感知到的忠诚、意识形态亲和力以及总统的一时兴起，而非长期战略、威胁认知和北约团结的需要”。

问卷于8月送达，特朗普政府对其欧洲军事存在的六个月审查预计将在12月结束。

美国已宣布大幅削减其在遭遇攻击时将派出的军事资产，盟国现在正为当前驻扎在欧洲的部队和装备数量减少做准备。

特朗普在就任总统之初宣布的全球美国兵力态势审查尚未落实，盟国曾以为该审查已被取消，但在特朗普因认为其伊朗战争缺乏支持而愤怒之后，该审查被重新启动，并仅针对欧洲。

尽管大多数欧洲国家已允许美国使用空军基地进行这场战争——西班牙是一个明显的例外——但一些欧洲领导人公开批评这场战争，激怒了美国总统。

一些盟国将提供范围更广的总体回应，以避免详细回答一些最不寻常的问题，即询问各国是否愿意公开支持美国的外交政策举措，或谴责“欧洲制造”的国防工业政策。

一些欧洲盟国私下质疑这份问卷的严肃性，并认为考虑到为中期选举提供成果，相关决定可能已经做出。这项评估预计将进一步削减美国在欧洲的军事足迹。

美国已表示将从德国撤出5000名士兵，并重新部署其他部队而不进行补充。

不过，特朗普确实承诺向波兰增派部队，理由是民族主义者卡罗尔·纳夫罗茨基当选总统。美国还在削减为攻击北约盟国而预留的军事资产。削减涉及战略轰炸机（欧洲不具备）、无人机和海军舰艇。五角大楼未立即回应确认科尔比布鲁塞尔之行的置评请求。

肯·格里芬的Citadel出售了超过40亿美元的押注，这些押注是在该公司从陷入困境的AI对冲基金情境意识手中购买股票投资组合时获得的。

格里芬在周五的投资者信函中表示：“迄今为止，我们与交易伙伴密切合作，已成功剥离了原始投资组合中超过80%的总风险。在此过程中，我们完成了近100笔大宗交易，总市值超过40亿美元。”上月末，Citadel达成协议，从利奥波德·阿申布伦纳领导、面临追加保证金通知的对冲基金情境意识手中购买股票。阿申布伦纳的对冲基金在与格里芬的公司达成协议后得以稳定。

格里芬在信函中表示：“7月29日，我们与情境意识展开讨论，收购其大部分持仓，这笔交易将增强其资产负债表，并降低尾部事件风险。在数小时内，我们的团队分析并为其全球投资组合定价。”Citadel的旗舰对冲基金Citadel Wellington在7月上涨5.94%，使其年初至今的涨幅达到12.02%。Citadel发言人拒绝对投资者信函置评。阅读更多：拯救情境意识AI押注的24小时竞赛