一架无人驾驶电动垂直起降（eVTOL）飞机周五在香港进行了首次演示飞行，该市正推动发展低空经济，政府目标是在2027年前完成相关立法起草。

此次飞行标志着内地自主飞行器企业亿航、本地运输运营商冠忠巴士集团以及该市科技中心数码港之间的合作。飞行在薄扶林的数码港进行。

冠忠巴士此前宣布计划以超过7000万港元（900万美元）从亿航购买30架eVTOL，并打算将其中的部分用于香港的客运和物流服务。

运输及物流局局长陈美宝表示，香港拥有普通法体系和完全符合国际标准的民航监管标准。

她说：“内地低空企业在城市‘低空经济监管沙盒X’内复杂空域进行风险评估飞行，可以产生数据和监管经验，这些经验可直接转化为适用于全球的模板。”

监管沙盒是一个可以在试点计划或测试环境中试用软件或新技术的空间。

亿航的旗舰机型EH216-S搭载了一个机器人，沿预定航线进行了多次飞行，公开演示将持续到周日。

陈美宝表示，这次成功飞行标志着eVTOL在香港运营的“关键一步”。

她补充说，政府正在通过监管沙盒收集数据，以起草针对非传统飞机（如重量超过150公斤的eVTOL）的相关民航立法。

她说：“（政府）目标是在2027年前完成这项立法的起草，从而为未来客运商业化和粤港澳大湾区空中走廊的实现奠定坚实的安全基础。”

三方于2024年签署了谅解备忘录，以利用各自的专业知识推进eVTOL飞机在香港的研究和应用，该项目于4月被选为政府“沙盒X”试点项目之一。

负责发展低空经济工作组的财政司副司长黄伟纶表示，自去年3月沙盒计划启动以来，已有超过140个项目成为永久项目。

黄伟纶表示，这些项目的商业化正在进行中，涵盖基础设施调查、材料吊装、建筑监测和管理以及外墙清洁等领域。

亿航首席运营官赵旺表示，EH216-S在香港的首次公开飞行标志着在沙盒模式下的“重要验证”，是对公司技术标准和安全系统在该市监管框架内的实际测试。

低空经济指的是1000米（3281英尺）以下空域的经济活动，包括无人机运送货物和使用eVTOL飞机的客运航班。