总统唐纳德·特朗普计划与美国炼油高管会面，以应对因伊朗战争而持续高企的汽油价格。

据知情人士透露，会议定于9月1日（周二）下午举行，将有至少10家燃料制造商和分销商的代表参加。由于会议是私密的，这些人士要求匿名。

一些知情人士表示，这次会议将使特朗普有机会直接听取行业高管关于市场动态、如何降低汽油价格以及如何加强国内燃料精炼能力的意见。白宫周五未立即回应置评请求。

受邀公司涵盖炼油领域——从大型综合石油公司到较小的独立燃料制造商。据知情人士称，其中包括马拉松石油公司、德勒美国控股公司、雪佛龙公司、PBF能源公司和瓦莱罗能源公司。

燃料和其他消费品价格上涨给总统带来了政治阻力，他试图在决定国会控制权的11月中期选举前缓解生活成本焦虑。

特朗普上任时承诺控制油价，但尽管1月份全国普通汽油平均价格跌至每加仑2.79美元，但自中东一系列因伊朗战争引发的混乱以来，油价已攀升。

据美国汽车协会称，美国燃料价格处于有史以来最高的季节性水平，目前汽油价格超过每加仑4美元，柴油全国平均价格接近每加仑6美元。汽油价格已从今年5月每加仑4.50美元以上的峰值回落，但仍比2月28日战争开始时的价格高出约1美元。

此次会议召开之际，特朗普政府正在考虑如何从委内瑞拉解锁更多石油供应。瓦莱罗和雪佛龙是委内瑞拉原油的主要使用者。

雪佛龙在美国更广泛推动下洽谈扩大在委内瑞拉的业务。预计炼油商将提出扩大国内炼油能力或解决运营不利因素的想法，包括可能改变州和联邦政策。

总统表示他了解他们的担忧。在1月份与石油行业代表的会议上，他问马拉松石油首席执行官玛丽安·曼嫩“我们国家是否需要更多炼油厂”。近年来，美国炼油产能有所收缩，目前燃料制造商每天可加工约1800万桶石油，低于2020年每天1900万桶的峰值产能。这意味着全国各地的工厂（上周共加工了1740万桶石油）正在将设备推向极限，以满足国内需求和紧张的全球燃料市场的出口。

特朗普已发布总统决定，援引《国防生产法》，允许以国家安全名义使用联邦资金支持炼油和其他能源项目。

他还允许外国船只在美国周边运输石油和其他商品，暂时豁免了《琼斯法案》对美国船只、所有权和运营的要求，以确保战争期间的燃料供应并降低成本。

特朗普延长了《琼斯法案》航运要求的缩减豁免。知情人士表示，总统在8月份缩减了其《琼斯法案》豁免的范围；如果被问及此事，一些炼油商可能会强调这限制了不必要的救济。

虽然会议范围广泛，但预计也将为一些炼油商提供一个机会，提出他们对政府根据美国可再生燃料标准设定的生物燃料混合配额的担忧。环境保护署表示，将在本月底前决定是否豁免一些小型炼油厂遵守这些年度配额，这些配额要求使用玉米乙醇和大豆生物柴油。

这些豁免的范围——以及可能将豁免的生物燃料配额重新分配给其他炼油厂的程度——对特朗普的关键选民来说是一个激烈的问题，使石油公司和农业利益产生分歧。自特朗普政府今年早些时候设定了创纪录的生物燃料混合要求，提高了部分炼油商的成本并使豁免更具吸引力以来，这场辩论的利害关系只会加剧。