新加坡国有投资者淡马锡是新加坡航空的大股东，周六支持该航空公司对印度航空的投资，因为对其在亏损的印度航空公司中所持股份的审查日益严格。

本周早些时候，印度航空向所有者塔塔之子（Tata Sons）和新加坡航空寻求约15亿美元的新增股权，这一请求首次被报道。新加坡航空持有印度第二大航空公司25.1%的股份，其余由塔塔持有。

这一融资请求的消息促使新加坡反对党工人党议员Kenneth Tiong敦促不要使用淡马锡的资金来支撑这家印度航空公司。

新加坡《商业时报》也发表评论，认为新加坡航空实际上无法退出其在印度航空的股份，塔塔是唯一可能的买家。评论质疑其25.1%的持股除了一个董事会席位和分担亏损之外还能带来什么，同时表示该投资的战略逻辑仍然成立。

在给该报的一封回应评论的信中，淡马锡新加坡投资组合发展联合主管Juliet Teo表示，淡马锡从长期角度看待新加坡航空投资印度航空的决定，并对此表示支持。

信中说，印度航空的转型涉及复杂的、多年的运营和整合挑战，结果受到行业发展和外部因素的影响，如空域中断、地缘政治发展和燃料价格波动。信中说：“这种规模的努力需要时间，预计不会是线性的。”

淡马锡没有回应是否会支持新加坡航空对印度航空的任何资本投入。

自2022年塔塔接管这家前国有航空公司以来，印度航空数十亿美元的改造一直在进行中。

印度航空受到巴基斯坦对印度航空公司的空域禁令、美国-以色列与伊朗战争造成的中断，以及去年造成260人死亡的坠机事故的影响。

在截至3月的一年中，该航空公司及其廉价航空子公司印度航空快运合计亏损23.3亿美元，拖累了新加坡航空的利润。

新加坡航空周四表示，其董事会将仔细考虑印度航空提出的任何额外资本请求，并考虑集团的其他资本需求和印度航空的业务战略。