燃油降价计划将于8月底结束，更糟糕的是，政府不打算继续实施。能源部长米沃什·莫蒂卡指出，国家预算资金不足是这一决定的主要原因。

在周六访问奥尔什丁的“波兰未来校园”期间，莫蒂卡解释了该套餐为何结束。——我们将CPN计划安排到8月底，预算资金只够支持到那时。如果我们签署了关于石油公司超额利润的法律，而不是将其退回宪法法庭，该计划本可以继续运行。这是总统的政治行为。总统阻止了CPN套餐未来几周和几个月的资金支持——能源部长表示。

他补充说，——由于这个原因以及预算紧张，即国防、基础设施、教育、医疗和社会救助方面的支出，我们不打算延长该套餐。

卡罗尔·纳夫罗茨基关于燃油法的决定 总统卡罗尔·纳夫罗茨基在7月将关于石油公司超额利润税的法律提交宪法法庭进行签署前审查。该法律规定的新税，即所谓的暴利税，旨在对因中东冲突爆发后能源市场不稳定而获得超额收入的燃料生产商和进口商征税。纳夫罗茨基认为，该法律违反了法律不溯及既往的原则。

莫蒂卡暗示情况可能会改变。——如果总统改变主意并签署该法律，那么该套餐有可能继续运行——他说。他指出，该计划最后两周花费了预算5亿兹罗提，整个套餐耗资约47亿兹罗提。这相当于司机口袋里多留了这么多钱。

——这些是计划外的支出（缺乏收入——编者注），因为是在年中发生的，对大家共同承担的预算来说是一种负担。遗憾的是，总统宁愿站在石油公司一边。从9月1日起，加油站将实行卡罗尔·纳夫罗茨基的价格——他补充道。

计划结束的影响 8月31日星期一是降低的8%增值税税率以及汽油和柴油最高价格生效的最后一天。从9月1日起，将恢复23%的增值税税率，这将自动导致套餐涵盖的燃料零售价格上涨。市场分析师预计，汽油和柴油价格每升将上涨60-90格罗希。

“更低燃油价格”套餐的第一版于2026年3月底推出。这是对美国、以色列与伊朗之间于2月28日爆发的冲突导致油价急剧上涨的回应。

该计划持续到6月底，包括对汽油和柴油适用降低的增值税税率以及设定加油站最高价格的规定。该套餐还引入了临时降低燃油消费税的措施，该措施持续到6月中旬。该计划于8月17日再次启动。CPN计划中如何确定最高燃油价格？

政府根据一个公式确定最高价格，该公式包括国内市场平均批发燃油价格，加上消费税、燃油费、每升0.30兹罗提的销售利润以及增值税。超过最高价格销售将面临最高100万兹罗提的罚款。

8月初，莫蒂卡表示打算重新开始制定关于石油公司超额利润税的法律草案。当时，能源部长评估称，卡罗尔·纳夫罗茨基在这件事上的决定是“完全离谱”。

——怎么能站在公司一边，即使他的政治偶像唐纳德·特朗普也说，在这种情况下，公司产生超额利润，应该分享这些利润——他指出。当被问及纳夫罗茨基将法律退回宪法法庭是否屈服于游说时，他回答——很多迹象表明如此。是的，在这件事上他屈服于公司的游说，不一定是波兰公司。

新税收的收入本应部分弥补因将燃油增值税税率降至8%以及将消费税降至欧盟最低水平而造成的预算收入损失，作为保护套餐的一部分。提交给宪法法庭的法律规定，液体燃料生产商和销售商将总共支付40亿兹罗提的暴利税，这些利润是在燃油价格高企期间获得的——其中2026年支付38亿兹罗提，其余在2027年支付。总统指出，这笔费用无论如何都会转嫁给客户。

财政部表示，“更低燃油价格”计划迄今已花费约47亿兹罗提。据该部门估计，8月最后两周恢复燃油增值税减免使国库损失4.95亿兹罗提。了解更多。查看最新新闻并保持关注。