世界上最大的邮轮就像一个漂浮的城市，每周消耗数十万磅食物，并产生大量废弃物。船上设有自己的回收中心、食物残渣处理系统和污水处理厂，使大部分垃圾不会进入填埋场。

邮轮长期以来一直面临改善废弃物处理的压力。原因是在海上不能直接将垃圾倒入海洋，而问题的规模非常巨大。

该行业也曾有过引人注目的失误。2016年，公主邮轮因非法倾倒废弃物被罚款4000万美元。2019年，嘉年华公司因向海洋倾倒塑料垃圾被罚款2000万美元。

正如一位专家所说，嘉年华公司的问题表明，需要更好的技术，使船舶能够更高效、更有效地运作。

皇家加勒比表示，"海洋交响号"——该邮轮公司在报道所述时点最大、最新的船舶——被设计为不产生送往填埋场的废弃物。为此，其配备了完善的回收和水过滤系统。

在第二层甲板，一个仅限船员进入的区域，设有废弃物管理和回收中心。船上所有废弃物都集中到这里。

• 这些就是我们处理的废弃物类别。——每种废弃物都需要单独处理——亚历克斯说。

船员分别处理玻璃、纸板、塑料和金属。这是全船唯一的废弃物收集点，不过最繁忙的时间是早上，船员们要拆封一整天的补给。

玻璃按绿色、棕色和白色分类。粉碎后存放在容器中，直到停靠港口。在为期一周的航程中，船员能够处理多达13000磅的玻璃。

塑料进入大型压机。尽管不再使用塑料吸管，船上仍使用瓶装水。原因是出于健康考虑，且邮轮上不允许安装饮水机。因此，每周要粉碎总容量约528加仑的水瓶。

纸板全天被放入打包压机，装满后压缩成捆。用过的铝罐也是如此，机器将其压成大方块。

• 这个地方专门用来存放可能散发难闻气味的物品，也就是垃圾——亚历克斯谈到与废弃物处理室相邻的冷藏室时说。

部分废弃物会一直储存到船舶返回港口。塑料、铝、纸和玻璃甚至可存放七天，停靠迈阿密后，它们被送往回收合作伙伴处。

2018年，皇家加勒比回收了4370万磅废弃物。这些项目的收益进入员工养老金基金。该邮轮公司希望这能鼓励船员也将自己客舱中的可回收物带来。

船上每周装载60万磅补给品。这也意味着大量无法通过常规方式回收的食物垃圾。

每家餐厅和36个厨房中的每一个都有自己的吸入式排水口。厨师和服务员将残羹剩饭收集到单独的桶中，然后倒入专用排水口。废弃物进入贯穿全船的一根管道，再进入水力处理器。

• 那些管道——食物残渣就是通过它们流过来的。然后就在这里，嗯，被处理——亚历克斯说。

该设备利用细网层将食物粉碎。之后，碎屑进入粉碎食物垃圾储罐。

该系统还包括污水。船上区分灰水（来自洗手盆、洗衣机和排水管）和黑水（包括厕所和厨房废弃物）。

• 船上产生的所有污水都会被收集。在通过污水处理厂之前，任何东西都不会排入海中——一位机舱代表说。

所有污水进入先进的污水处理厂。经过几个过滤阶段后，水要么储存在船上，要么在船舶位于海上、距陆地适当距离且符合当地及国际法规时排入船外。

据船员称，该系统将水净化到超过美国联邦标准的水平，使其几乎可以饮用。

无法在船上回收或再利用的物品，则送往废弃物转化为能源的工厂。皇家加勒比表示，该过程中产生的热量或气体会被收集并转化为能源。

这不仅仅关乎形象。废弃物减少也意味着船舶承载的重量更轻、燃料消耗更低、运营成本更低。

在海上航行一周后，船舶卸下用于回收的废弃物，接收新的补给，然后重新开始整个过程。了解更多。查看最新新闻，保持关注。