代表通用汽车工人的工会表示，其成员以压倒性多数投票赞成与这家汽车制造商达成新合同。

Unifor工会与通用汽车于8月22日就安大略省4600多名汽车工人的临时劳动合同达成一致，工会成员于周末进行了投票。

工会周日在新闻稿中表示，这份为期三年的集体协议将全薪生产成员的小时工资提高至50.20加元，技术工种工人提高至62.71加元。

工会表示，奥沙瓦、圣凯瑟琳斯和伍德斯托克的成员以80.5%的赞成票通过，而英格索尔的成员以96.5%的赞成票支持。

工会与汽车制造商的谈判于本月早些时候开始，此前Unifor已与福特达成协议。工会表示，其与通用汽车的协议与福特的年度工资增长3%保持一致。

Unifor全国主席拉娜·佩恩表示，这些协议承诺向加拿大通用汽车工厂投资超过10亿加元。

佩恩在工会的新闻稿中表示：“在我们国内汽车工业受到特朗普政府围攻的关键时刻，通用汽车正在对其高技能的加拿大劳动力及工厂进行投资。”

通用汽车加拿大总裁兼董事总经理杰克·乌帕尔在一份声明中表示，批准意味着公司“达成了支持员工、加强制造运营并为通用汽车在加拿大的未来奠定坚实基础的结果。”

Unifor表示，与通用汽车的谈判是在充满挑战的情况下进行的，英格索尔的CAMI装配厂生产停滞，该厂大多数成员处于无限期裁员状态。

工会表示将继续推动CAMI装配厂恢复生产。工会还表示，如果加拿大武装部队的国防工作被授予通用汽车，通用汽车已指定该工厂为首选工厂。

乌帕尔表示，在奥沙瓦，额外1.44亿加元的投资将把下一代GMC Sierra重型卡车生产引入该工厂，此前已宣布投资3.43亿加元用于下一代卡车生产和制造改进。

他表示，在圣凯瑟琳斯动力总成工厂，新的2.15亿加元投资使该工厂成为下一代变速箱的唯一来源。加上此前宣布的6.91亿加元用于第六代V8发动机生产，圣凯瑟琳斯的总投资超过9亿加元。

乌帕尔表示：“对于CAMI装配厂的团队，我们延长了裁员福利，以体现我们继续支持员工的承诺，同时我们花必要时间评估该工厂的潜在机会。”

Unifor表示，协议的其他亮点包括续签生活费用津贴、为符合条件的成员提供1万加元的生产力和质量奖金，以及为符合条件的成员提供2000加元的12月奖金。

Unifor通用汽车谈判主席特雷弗·朗普雷表示，在“确保良好、稳定的汽车就业机会和加强加拿大足迹”方面取得了重大进展。“但让生产重返CAMI的工作尚未结束。这项协议为我们的英格索尔成员提供了一座桥梁，直到CAMI工人重返工作岗位。”贸易战背景下的协议加拿大汽车行业正面临美国对汽车征收25%关税的问题，美国总统唐纳德·特朗普誓言将在2027年1月1日将关税提高至50%。加拿大汽车工厂的命运已成为陷入僵局的美加贸易谈判中的核心问题。

美加贸易谈判上周因未解决的分歧而结束，例如是否削减对加拿大工厂至关重要的中型和重型车辆的关税。

美国汽车制造商曾希望贸易谈判能让他们从华盛顿最初的25%关税中获得缓解，这些关税提高了车辆和零部件跨境运输的成本。

根据巴克莱的研究，通用汽车最畅销车型雪佛兰Silverado皮卡约有17%的产量在加拿大。关税实际上如何影响加拿大汽车行业？