农业自1929年以来一直是丹尼尔·勒戈家族的事业。过去30年里，他与妻子和儿子在魁北克省里戈经营着Ferme Legault，一家乳制品和谷物农场。

虽然他希望能将这份家业传给三个孙子，但拟议中的高速铁路项目可能会将他的土地一分为二，并扰乱业务。

“我父亲和我一生都在努力建立这样的企业。我们对未来没有控制权，”他说。

拟议中的铁路线旨在将多伦多和魁北克市之间的旅行时间缩短一半，可能会直接穿过勒戈的财产。他说他收到了一封关于阿尔托项目的邮件传单，然后是一份要求研究他的土地的通知——他说他拒绝了。

勒戈表示，拟议的铁路路线将分割他的农场，并切断他通往主干道的通道。他说他将被迫每天多次绕行才能到达田地——严重影响业务。

“这在物流上不可行，”他说。“喂养所有这些动物将是不可能的。”除了勒戈的农场，阿尔托表示拟议项目将影响约1700处房产，包括渥太华和蒙特利尔之间至少500个农场。勒戈表示，项目负责人缺乏沟通，使他的家庭未来悬而未决。“[我的儿子]不像以前那样清楚地看到未来了，”勒戈说。

对农业社区来说是灾难性的，联合会表示蒙特雷吉UPA联合会主席杰雷米·莱特利耶表示，铁路项目对安大略省和魁北克省的农业社区将是灾难性的。

“对一个农场的影响是灾难性的，”莱特利耶说。“很多农场会因为这样的项目而考虑重新定位甚至终止他们的活动。”他说，从里戈到北岸的拟议铁路沿线所有人都很担忧。

蒙特利尔-渥太华高速铁路线可能穿越1700处房产，阿尔托预测Front Burner阿尔托高速铁路计划会被搁置吗？莱特利耶表示，铁路线将把农田一分为二，且无法跨越铁轨。

“而不是走几百米，你可能要走15到20公里。所以这在成本方面和实用性方面改变了一切，”他说。

莱特利耶还谴责阿尔托在过去几个月缺乏透明度，没有与其成员协商，称人们有疑问并担心他们的未来。

“我认为我们必须退一步。我们必须评估所有可能性，替代可能性，”他说。

‘我们想把事情做好’，阿尔托表示阿尔托发言人卡罗琳·德·罗西耶表示，该网络渥太华至蒙特利尔初始段的更详细路线预计将在秋季公布。

“我们正在快速推进项目，但这并不意味着我们会跳过步骤，”她说。“我们想把事情做好。”

德·罗西耶表示，从一开始，阿尔托就承诺限制对农业社区的影响。

“这可能意味着，尽可能沿着土地边缘或现有基础设施走，以便我们尽可能限制对地块边缘的影响，”她说。

德·罗西耶补充说，他们计划在可能的情况下建造立交桥和地下通道，以防止某些区域被孤立。

“我们知道这是人们的主要担忧，但我们致力于保持这种通道，”她说。然而，目前尚不清楚这些点将在哪里以及哪些区域将成为目标。

阿尔托还承诺确保受影响的业务得到公平补偿，考虑对农业经营的长期影响和后果，德·罗西耶说。

第一轮公众咨询已经结束，在安大略省和魁北克省的部分地区举行了会议，但都没有在勒戈农场所在的沃德勒伊-苏朗日地区举行。

第二轮咨询预计今年秋天在普安特-福尔图纳举行，届时将公布更详细的路线。阿尔托表示还计划继续与不同地区的民选官员进行对话。

但这些计划几乎没有让勒戈家族感到安心，对他们来说，农业是近一个世纪以来的生活方式。

“看到我们现在的处境令人沮丧。我们的计划停滞不前；我们的未来停滞不前，”勒戈说。