捷豹路虎是最早宣布从内燃机转型的汽车制造商之一。这一转型时间表可能有所推迟——诸如疫情、供应链和复仇主义等棘手问题都阻碍了更快速的电动化进程——但转型仍在进行中，今天亮相的是揽胜纯电版，这是一款全新的纯电动车型，与内燃机和插电式混合动力揽胜并驾齐驱。

在此之前，想要获得一辆纯电揽胜的唯一途径是走复古改装路线。但经典揽胜的驾驶感受就像经典老车，带有其固有的缺陷，而且价格可能令人瞠目结舌。没有一款揽胜是真正便宜的，但2027款揽胜纯电版起售价为13.8万美元，大约是那些复古改装车价格的一半，并且受益于21世纪的安全系统，如安全气囊、高级驾驶辅助系统、现代碰撞保护标准，以及主要汽车制造商的支持和保修。显然，捷豹路虎告诉我们，它已经有8万名意向客户——其中一半来自北美——其中70%是该品牌的新客户，20%已经拥有电动汽车。（显然，其中只有一部分会转化为实际销售。）光滑的前格栅是识别揽胜纯电版的少数方式之一。揽胜 因为设计理念是让揽胜纯电版首先是一辆揽胜，其次才是一辆电动车，所以它看起来与其他版本几乎相同，只是前格栅更具空气动力学设计，轮毂也更高效，这些共同作用降低了车辆的风阻系数。车尾没有排气管可能是最大的提示，表明你正在看的是电动版。此外还有平坦的底盘，但希望你永远不需要看到它。