【财新网】2026年二季度，蔚来交付汽车10.7万辆，同比增长接近五成；汽车销售额同比上涨80.1%，增至290.5亿元。同期，汽车业务毛利率同比提升8.2个百分点，增至18.5%。9月1日晚，NIO）发布二季度业绩公告，披露上述数据。

蔚来汽车旗下包含NIO、乐道、萤火虫三个子品牌，分别覆盖高端市场、大众市场和精品小车市场。二季度，NIO品牌下ES8、ES9两款高毛利车型热销，帮助该公司取得较好经营表现。

基于非公认会计准则（Non-GA），二季度蔚来汽车录得经营利润2.06亿元、净利润0.26亿元。这是蔚来汽车连续第三个季度实现Non-GA盈利。（详见财新网报道《蔚来连续第二个季度盈利 单一车型热销支撑业绩》）同期，XPEV/09868.HK）录得Non-GA净亏损12.4亿元，同比扩大8.5亿元。LI）录得Non-GA净亏损15亿元，同比由盈转亏。2025年同期，该公司录得净利润15亿元。

2025年9月，蔚来推出新款ES8车型，当时仅包含六座和七座版本，起售价约40万元。2026年7月，蔚来再推出ES8五座版本，起售价降至约38万元。据市场数据公司杰兰路统计，2026年前七个月，ES8合计销量超过9万辆。据蔚来披露，同期，该公司总共交付汽车22.7万辆。这意味着，ES8单车型的销量贡献接近四成。

蔚来ES9车型于2026年5月上市，起售价约为50万元。杰兰路披露，截至7月底，该车型上市仅两个多月，累计销量超过1.7万辆。

在9月1日举行的财报会议中，蔚来汽车CFO曲玉称，ES8和ES9的单车毛利率都超过20%，这两款车型热销，成为整个公司的毛利基石。

蔚来汽车创始人、董事长李斌在财报会议中称，ES8和ES9目前订单需求依然强劲。他认为，蔚来的充换电服务网络已经形成难以复制的优势，在高端市场，这种优势尤其明显。

蔚来换电站数量位居国内第一，充电站数量也居行业前列。蔚来在9月2日披露，该公司已在全国建成超过9000座充换电站，其中换电站4063座，充电站5247座。

2026年，蔚来汽车规划新建1000座换电站。曲玉称，依托 “加电合伙人”模式，蔚来已在全国25个省市，与超过40家地方国资及金融机构合作共建充换电网络，2026年全年新建充换电设施所需投资全部来自合作伙伴。

此前，蔚来汽车已与长安汽车、吉利控股等多家车企组建换电联盟（详见财新网报道《蔚来换电联盟继续扩容 一汽集团入局》）。曲玉介绍，换电联盟相关合作正在推进中。

他还称，近期Robotaxi发展迅速，而换电站是与Robotaxi十分匹配的基础设施之一，相关的筹备工作也在进行中。蔚来可能以收取“接入费”的形式开展合作，更多细节将在合作落地后披露。

二季度，蔚来的研发投入为21.4亿元，同比收窄28.7%。同期，小鹏汽车、理想汽车的研发费用分别为29.1亿、27.8亿元。曲玉称，蔚来专注在纯电路线，没有在纯电、增程多条路线发力，另一方面，研发投入下降还得益于公司内部研发体系和组织效率不断优化。

2026年三季度，蔚来汽车的交付指引为10.8万辆至11.1万辆，同比增长24%至27.5%。李斌还称，四季度的月均交付量目标是4万辆。