南非航空燃油供应商需要在生产中断时保持更高的库存水平，例如上周Sasol有限公司的Natref炼油厂发生的中断，这促使航空公司制定了备用计划，首席执行官Simon Baloyi表示。

Natref在部分装置出现问题后已采取措施，使得约翰内斯堡奥利弗·坦博国际机场（该国最繁忙的机场）出现航空燃油短缺的“可能性较低”，但供应商应做好更充分的准备，他在周二的一次采访中表示。

上周，航空公司做出了应急安排，能源部因炼油厂中断与机场和南非燃料工业协会召开了紧急会议。

Baloyi表示，鉴于当前的地缘政治局势——包括伊朗战争导致的价格和实物供应方面的石油冲击——他对供应商持有的航空燃油水平不足感到惊讶。“你不能以低库存运营，”他说。“运营中的工厂就是运营中的工厂——它们会上升，也会下降。”

伊朗战争迫使南非和非洲大陆上其他依赖燃料进口的国家寻找新的供应来源。这也凸显了需要提高库存水平以防止未来短缺。

矿产和石油资源部在7月提议，储备应覆盖60天的需求，其中约三分之二为原油，其余为石油产品。根据该计划，持牌批发商和进口商将被要求保留21天的库存。

Vitol集团的Vivo Energy正在东部港口城市德班的一个前炼油厂场地建造燃料储罐，这是一个耗资1.3亿美元的项目，在战争开始前就已启动。30万立方米的容量计划于明年第三季度完工。