大众汽车集团首席执行官奥博穆即将迎来周五关键的监事会会议，目前几乎没有迹象表明他与劳工官员就其全面重组计划能够达成妥协。

据知情人士透露，周五仍有可能达成协议，但由于管理层、工人代表和下萨克森州政府之间在重组的规模和速度上持续存在分歧，达成协议的机会正在减少。

上述人士表示，管理层威胁通过临时股东大会绕过监事会的做法未能动摇关键反对者。这些人士因讨论机密信息而要求匿名。

这一想法在7月上一次监事会会议之前就已公开。知情人士称，尽管奥博穆的团队承认该计划可能行不通，但管理层急于表明，他们已经用尽一切可能的途径来推进重组。

他们补充说，劳工官员和下萨克森州并不认为这一选项可信。这削弱了奥博穆的筹码，因为他正在寻求支持，以进行更大幅度的裁员、降低产能，并制定可能导致四家德国工厂在未来十年内没有后续产品来维持运营的计划。

不过，周五的会议未必是孤注一掷的时刻。知情人士表示，监事会可以通过缩小分歧或就部分重组达成一致，同时将最具争议的问题留待解决，从而取得有限进展。

如果未能达成广泛协议，会议后谈判也可能继续进行。大众汽车的改革是一个涉及管理层、劳工和政治利益相关者的持续过程，一些关于就业、工厂利用率和未来产品的最棘手决定可能需要数周或数月的进一步谈判。

大众汽车拒绝置评。这场僵局是对这家欧洲最大汽车制造商治理的最新考验，在该公司，工人代表拥有异常强大的影响力。奥博穆曾表示，这家汽车制造商迫切需要解决比竞争对手高出约30%的成本问题，但他不能在没有劳工支持的情况下直接下令进行改革。监事会的股东代表和员工代表各占一半，而下萨克森州拥有20%的投票权，可以否决一些重大决策。

据知情人士称，抵制进一步裁员的阵营认为，在是否可以通过临时股东大会来推动监事会已否决的措施方面，存在重大法律问题。该阵营还认为，此举是对德国共同决定制度的直接攻击，将引发劳工方面的强烈反应。

围绕大众汽车德国工厂的争执表明，临时股东大会可能只能为管理层提供有限的筹码。

德国金属工业工会周三表示，虽然管理委员会可以决定不向个别工厂分配后续车型，但这并不意味着这些工厂的关闭已经确定。该工会指出，大众汽车的规定要求投资计划必须获得监事会批准，而这些计划决定了未来产品和工厂的支出。

即使管理层找到了利用临时股东大会的方法，这样做也可能使更广泛的重组更难实施。实现节约所需的许多人事和工厂措施仍然需要与工会委员会和工会进行谈判，这使得奥博穆不得不依赖管理层原本试图绕开的那些群体。

这使得奥博穆面临与7月相同的权力斗争，当时他试图赢得批准的尝试受挫。通过保时捷控股控制大众汽车的保时捷-皮耶希家族正在推动加快重组。