【财新网】8月28日，阿联酋电信和数字政府监管局(TDRA)宣布，SPCX）旗下卫星互联网业务星链（Starlink）颁发为期10年的通用卫星服务许可证，授权其在阿联酋境内建立、运营和管理公共卫星电信网络，提供卫星宽带互联网服务，并为包括海运和航空运输、能源、物流及应急响应等关键部门提供支持。

9月初，阿联酋航空（Emirates）从上海至迪拜航班上，星链网络服务已经覆盖。阿联酋航空机上服务提示，整架飞机配备了星链的高速WiFi服务。从上海出发时，在地面上时打开飞行模式连接WiFi，星链显示“当前区域暂不提供服务”，飞机大约飞到成都上空时，网络连接成功。

单个座位没有连接设备数量限制，可同时连接了两台手机和一台电脑，其中一台手机以3倍速播放随机点开的4K视频，没有出现卡顿；甚至此前在起飞前未能成功缓存的视频，此时也陆续显示下载完成。与此同时，飞机座位后方平板电视还可以播放直播节目，当时时间段正在播放体育赛事。

不过，星链服务并非全程稳定。此次航班从国内出发，先后经过缅甸、孟加拉国、印度、阿拉伯海，最终抵达迪拜。起飞约4小时后，网络曾短暂中断约5分钟；进入印度领空后，完全断网，持续超过1小时，直到飞机离开印度、进入阿拉伯海上空后，网络才重新恢复。其余时间，网络整体保持高速顺畅。

商业航天人士向我分析称，服务中断更多是星链拒绝为当地提供服务，从地面上难以对星链频段进行干扰。

星链官网显示，目前已在全球160个国家和地区提供网络连接服务。在星链可用性地图中，中国、俄罗斯、白俄罗斯、阿富汗和叙利亚是唯五显示为黑色，且未标注任何服务状态的区域；星链称，印度处于“等待监管审批”状态，而本次航班实际能够使用网络的缅甸，则显示“目前尚不确定服务开通时间”。

2025年11月，阿联酋航空宣布，将在其所有现役232架飞机上逐步部署星链（Starlink）设备，为乘客提供免费、超高速的WiFi服务，预计于2027年年中前完成所有改造。

阿联酋航空没有披露具体合作金额，但其总裁Sir Tim Clark透露，改装投资甚巨（investing so heavily）。阿联酋航空由迪拜政府旗下投资机构迪拜投资公司（ICD）全资持有。

不过，航空场景只是星链在阿联酋拓展应用的一部分。在此次TDRA许可授权前，星链已经于3月在阿联酋上线，100G漫游服务套餐售价为每月190迪拉姆（约合347.5元人民币）。2024年，Starlink曾获准提供海洋卫星互联网服务（Maritime Satellite Internet Services）。

阿联酋当地媒体海湾时报指出，星链对比阿联酋最大两家电信运营商du和e&，定价位于两者之间，但需额外购买起售价约3000元人民币的终端硬件设备，且最高网速为400+Mbps，落后于两大运营商的1Gbps网速；不过，星链能够覆盖光纤网络难以安装或无法接入的地区。

星链在阿联酋供不应求。8月31日，星链宣布，阿联酋地区服务容量达到上限，新近尝试订阅的客户需要支付约286迪拉姆（约合523元人民币）的候补定金排队，星链将在容量再次开放时通知。

不过，一名迪拜当地白领称，迪拜的通信网络覆盖已较为全面，但并不知道星链作为运营商的存在。

她介绍，沙漠探险（desert safari）是当地常见的休闲活动，人们会前往沙漠露营、骑行、沙丘越野、赛骆驼，或搭乘热气球俯瞰起伏的沙丘。在已经开拓成熟的沙漠区域，人们可以顺畅使用当地运营商提供的网络服务。此外，她也常和父母去山地徒步，相关山区的通信网络建设也已较为完善。

“当地两家电信运营商提供的服务大致接近，我用du的原因是，当我还是学生的时候，du有很多面向学生的优惠活动，让我可以以低价买到一款笔记本，我一直使用至今，超过20年了。”她说。

“我想不到任何地方是两家运营商无法覆盖的”，但她也坦诚，去到沙漠地区的时候，她不会走太远（Go too far），这或许会是星链渗透的主要场景，“在沙漠腹地，一些人会迷路，但是无论如何，至少可以拨打紧急电话，警察会找到你”。