商业大臣乔纳森·雷诺兹将与捷豹路虎（JLR）及Unite工会的老板们会面，讨论这家汽车制造商预计数千人裁员的影响。

JLR向BBC确认，正在启动一项自愿裁员计划，距网络攻击导致生产中断一个多月已过去一年。

该公司未确认具体数字，但《泰晤士报》报道称，由于关税影响和销量下滑，可能有多达4000个工作岗位流失。

雷诺兹告诉BBC的《周日与劳拉·昆斯伯格》节目，下周初的会议将重点讨论如何“减轻任何失业影响”，但排除了对该公司进行救助的可能性。

在被问及这些主要影响白领员工的裁员时，雷诺兹表示：“像JLR这样规模的公司，是英国巨大的成功故事，在其商业周期的不同时期，直接雇佣的人数会发生变化。

“如果这是为了确保随着时间的推移，劳动力队伍能够使企业尽可能具有竞争力，那么这就是我们需要进行的对话。”他说，如果“是为了救助人们”，就不会有支持，但为公司的“长期投资未来”敞开了大门。

裁员之际，财政大臣约翰·希利准备于周一在米德兰兹发表演讲，承诺通过改变政府对交通和住房等基础设施投资的价值评估方式来促进经济增长。JLR总部位于西米德兰兹的考文垂。

分析师称JLR黑客攻击是英国历史上代价最高的网络攻击。JLR表示英英贸易协议将保住就业。JLR投资是对该地区的“信心投票”。JLR尚未确认裁员规模，但表示将“简化”业务，“提高效率并增强韧性”。

一位发言人表示：“今天，我们通知了同事和工会伙伴，JLR正在启动一项自愿裁员计划，为受薪和管理团队成员提供离开公司的机会。

“我们将首先与同事分享更多信息。”该公司并未排除计划中部分强制裁员的可能性。

Unite总书记莎伦·格雷厄姆表示，工会一段时间以来一直在警告汽车行业上空笼罩的“完美风暴”。她说：“千刀万剐式的削减一直在历届政府眼皮底下进行。”她补充说，周末就减轻失业影响进行了“密集”讨论。

雷诺兹被问及英国电动汽车销售目标对汽车行业的影响，该目标要求制造商确保每年销售的一定比例汽车为零排放，目标逐年提高，到2030年达到80%。

他说，他作为商业大臣做的第一件事就是给行业更多灵活性来实现这一目标，并表示目前正在进行进一步的咨询。

他补充说：“这还没有达到应有的水平，这就是为什么我们愿意调整法规，以适应消费者需求和行业现状。”

他说，他还与西米德兰兹市长理查德·帕克讨论了支持该企业及其员工的问题。

JLR在7月表示，根据当时宣布的成本节约计划，将有不到300人离开公司。其英国业务雇佣约3万人，海外工厂约雇佣1万人。

2025年9月的网络攻击导致JLR所有制造停工数周，意味着没有一辆车从生产线下线。

这导致该公司整体产量下降27%，该公司是西米德兰兹最大的雇主之一。网络攻击及随后的生产损失总成本估计为19亿英镑。

6月，该公司宣布计划在未来几年削减约17亿英镑成本，以帮助从攻击中恢复。

JLR当时表示，将通过削减材料、保修和固定成本等领域来实现这些节省。