（中央社台中8日综合外电报导）台湾航太业者汉翔航空工业正快速拓展业务版图，从传统飞机制造跨足反无人机系统领域，反映出台北当局对中国无人机系统能力持续提升的高度警惕。

日经亚洲（Nikkei Asia）报导，「从这次伊朗的经验就可以看出，沙乌地阿拉伯及荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）对岸的其他国家，正持续受到无人机干扰。因此，对台湾而言，拥有一套完善的反无人机系统非常重要，因为中国目前正大力推动无人机发展。」蔡明晃说，这不单是台湾才会面临的挑战，「全球普遍认为，传统防空系统对付无人机不符成本效益，因此各国必须打造专属的无人机防御系统与反制系统，并配备专用的雷达等设备。」蔡明晃表示，无人机防御机制包含在目标瘫痪前，先进行侦测、辨识与追踪。

他说，「手段上分为软杀（soft kill）与硬杀（hard kill），软杀是利用干扰、欺敌或劫持等技术」，入侵无人机的GPS与通讯讯号，使它们迷失方向，「硬杀则是直接将它摧毁，最简单的方式是使用砲弹，成本较高的手段则是发射火箭」。

身为台湾唯一民用及军用大型航机制造商，汉翔在国家防空体系中扮演关键角色，同时也是台湾与波音（Boeing）、空中巴士（Airbus）等全球航空巨头之间的重要桥梁。

台湾正全力提升防御实力，同时密切关注欧洲等其他国家，如何因应无人机挑战。台湾科技、民主与社会研究中心（DSET）在去年一份通讯刊物中指出，欧洲目前强调建立多层次反无人机系统，结合感测器、指管通情网路，以及涵盖动能与非动能手段的目标摧毁机制。

DSET指出，除了汉翔，总部位于新竹的「创未来科技」（Tron Future Tech）是另一家积极研发反无人机系统的台湾业者。对台湾而言，反无人机系统成败的关键在于成本效益。

「常规飞弹与武器系统，原本是设计用来对付高造价的敌对武器，这就是为什么在当前的不对称防御态势下，专属反制系统会如此至关重要。」汉翔正积极研发各类硬杀手段，蔡明晃强调这些方案「必须非常便宜」。

他说，传统防空砲弹造价最便宜，但存在「精准度不佳的问题」；第2种是造价相对低廉的小型火箭，不是昂贵的爱国者（Patriot）飞弹，而是成本更低、目前正在研发中的弹种；第3种则是直接出动无人机去冲撞敌方无人机，「我们称之为拦截机，也就是用无人机作为拦截工具」。

台湾在全球无人机产业链的地位正逐步攀升。DSET最新研究估计，台湾今年第1季对欧洲的无人机出口量，已超越去年全年总出口量。

蔡明晃指出，海外需求最强劲的是台湾制造的马达与电池，客户希望借此降低对中国相关零组件的依赖；他并表示，「国际客户目前也正逐步对飞控板、AI元件等特殊模组展现出兴趣」。