苏伊士运河7月收入同比增长42%，原因是伊朗战争导致霍尔木兹海峡实际关闭，以及胡塞武装在红海南部的威胁，促使更多船只使用这条埃及水道。

根据国家统计机构CMAS的数据，当月共有1340艘船只通过该运河，比2025年7月增加27%，与今年6月的1208艘相比也有所增加，延续了今年早些时候开始的局部复苏。7月油轮占526艘，而前一个月为485艘。

这一增长至少部分反映了由于霍尔木兹海峡关闭，沙特阿拉伯石油出口改经红海运输。随后也门胡塞武装的威胁促使许多船只向北撤离，而非穿越另一个咽喉要道曼德海峡。

CMAS数据显示，7月运河收入升至5.05亿美元，为2023年12月以来最高月度水平。2024年初，胡塞武装开始 targeting 红海南部的国际航运，以在以色列与哈马斯在加沙的战争中施压以色列，导致交通量骤降。

这条连接欧洲和亚洲的最短海上航线，连同旅游业和海外汇款，历来是埃及外汇的主要来源。

苏伊士运河管理局主席奥萨马·拉比上周在接受当地电视台脱口秀采访时表示，预计全年收入将从2025年的41亿美元攀升至58亿至60亿美元之间。

尽管近期有所回升，但过境量和收入仍远低于加沙战争前的水平。根据CMAS数据，2023年该水道创下102亿美元的纪录收入，当年4月约有2300艘船只通过。

投资银行EFG Hermes宏观经济分析主管穆罕默德·阿布·巴沙表示，预计未来几个月复苏将持续，因为亚洲石油出口改道以及多家欧洲航运公司宣布恢复部分红海服务。