毛里求斯正在研究与阿提哈德航空建立战略伙伴关系，包括航班和这家阿布扎比航空公司的直接投资，因为这个印度洋岛国希望向更多航空公司开放其领空。

据新闻社看到的一份战略文件，与阿提哈德航空和阿布扎比深化联系将为毛里求斯带来从旅游到货运、培训、维护及其他机场服务等经济机遇。

毛里求斯总理兼财政部长纳文钱德拉·拉姆古兰上周在会见航空和旅游利益相关方（包括机场控股公司和毛里求斯航空）代表及政府官员后表示，阿布扎比政府长期以来一直表达与毛里求斯建立联系的兴趣。

他在其Facebook页面发布的一次采访中说：“我们想要一个完整的项目，不仅限于飞机，还包括毛里求斯可能从中获得的其他利益。”阿提哈德航空未立即回应置评请求。

巩固与阿提哈德航空的协议是毛里求斯寻求更广泛、更具竞争力的航空准入的更广泛战略的一部分。

在计划框架下，现有航空公司如阿联酋航空、埃塞俄比亚航空及其他航空公司将被要求为这个岛国带来经济价值。

过去二十年，阿联酋航空已成为毛里求斯最大的承运商，在夏季旺季每天运营多达三个航班——包括两架空客A380。

其他承运商包括土耳其航空、摩洛哥航空、沙特航空，以及法国航空和英国航空。

政府一直寻求向更多航空公司开放准入，尽管最初试图让卡塔尔航空作为国家航空公司毛里求斯航空的战略合作伙伴的努力未能实现。

根据战略文件，随着该岛推进开放准入政策，政府还应确保毛里求斯航空在现有安排下获得更好的价值。

文件称：“任何新进入者都应被期望为毛里求斯航空和毛里求斯提供至少相当于、最好优于现有安排的价值。”

文件还指出，此前将一些临时权利转为永久许可削弱了毛里求斯的谈判筹码，使该国处于不利地位。

增加飞往毛里求斯的航班将有利于旅游业，这是该国最大的就业来源和主要外汇来源。

央行上月表示，在截至6月的六个月中，旅游总收入增长18%，达到559亿卢比（5.89亿美元）。

然而，由于持续的中东冲突，同期游客抵达人数仅增长1.5%，增速较慢。