（中央社记者侯姿莹华盛顿8日专电）美国运输部长达菲（Sean Duffy）致函美国汽车大厂福特汽车（Ford Motor），批评其和中国汽车企业的业务往来，强调福特「对外国对手技术的依赖」对美国而言不可持续。

「华尔街日报」（The Wall Street Journal）今天报导，达菲在写给福特汽车执行长法利（Jim Farley）的信函中表示，尽管运输部理解全球市场的激烈竞争压力，一个美国品牌「正主动将其未来与中国国家支持的企业交织在一起」。

同时，达菲批评，福特在中国生产林肯（Lincoln）车款并销往美国市场的作法是「无法接受的」。

福特8月宣布，将自2030年起扩大林肯车款在美国本土的生产规模。不过，达菲表示，这过渡的数年间，仍代表一段「长达多年的对中国制造业的依赖期」，同时也剥夺美国劳工获取关键制造业工作的机会。

达菲还说，福特必须减少对中国汽车企业的依赖，并「提升本土汽车产业的独立自主与完整性」。

今天公布的这封信函代表外界对福特与中国企业持续进行业务交易的最新指责；这些交易已引发国会民主与共和两党的怒火。

据报导，达菲特别点名福特向中国电池制造业巨擘「宁德时代」（CATL）取得技术授权、在密西根州生产电池的合作协议，以及近期宣布与中国汽车制造商吉利（Geely）在欧洲成立的合资企业。福特位于西班牙的工厂将用于为欧洲市场生产吉利的汽车，两家公司还将共同开发一款用于海外销售的休旅车（SUV）。

「我们在美国生产的车辆数量、聘用的时薪制造业劳工人数，以及从美国出口的车辆总数，都高于其他汽车制造商。」福特也说，位于密西根州马歇尔（Marshall）与「宁德时代」的合作仅限于技术授权，工厂本身由福特所有，员工同样由福特聘用。