每个工作日，吉姆·克莱默的CNBC投资俱乐部都会发布《最后冲刺》（Homestretch）——这是一份可操作的午后更新，恰逢华尔街最后一个小时的交易时间。

由于油价和债券收益率上升对标普500指数和纳斯达克指数造成压力，股市在假期缩短的本周开盘下跌。

芯片股和其他人工智能基础设施股延续了上周的反弹势头，因为投资者将英伟达Blackwell训练的OpenAI GPT-6 Astra模型的发布视为计算需求积极信号。

英伟达在开盘后不久触及盘中高点，距离其5月的纪录仅差几美元。然而，该俱乐部持仓股迅速反转，在午盘交易中下跌近2%。

由于诺华公司在多项3期药物试验中遭遇挫折，医疗保健股表现糟糕，其中包括一种旨在通过降低脂蛋白(a)（一种血液中携带胆固醇的颗粒）来减少心血管事件的研究药物。Lp(a)水平大多是遗传的。

虽然在降低Lp(a)方面取得了成功，但该试验未能显著改善心血管结局。诺华股价暴跌11%。

该消息导致安进公司股价下跌约9%，成为道琼斯工业平均指数的最大拖累。安进也在研发一种降低Lp(a)的药物。

礼来公司也有降低Lp(a)的药物在研，但这家制药巨头的庞大肥胖症业务使其对这类高风险试验的依赖度较低。当天礼来公司的跌幅温和得多，下跌了2%。

礼来被摩根大通重申为美国大盘生物制药领域的三个首选理念之一，与吉利德和艾伯维并列。

分析师列举了未来几年收入增长的三个驱动因素：国际肥胖症市场、来自医疗保险（Medicare）增长的利好，以及公司的产品管线。

在产品管线方面，他们提到了礼来的下一代肥胖症药物，包括疗效更高的retatrutide，以及基于胰淀素的eloralintide，该药在2期试验中显示出良好的耐受性和显着的减重效果。波音公司8月的交付量较去年同期和前一个月有所下降。

该公司周二表示，上个月向客户交付了51架飞机，而2025年同期为57架。8月的交付量也低于7月的53架。

杰富瑞（Jefferies）表示：“1月至8月期间418架的年内累计交付量占我们全年659架（同比+10%）预期的63%。”因此，这一进度略微落后。

然而，波音最畅销的737 Max喷气式飞机出现了令人鼓舞的迹象——8月交付量总计41架。虽然比去年同期少一架，但比7月的总数多两架。

杰富瑞表示：“预计9月份将是交付量首次接近每月47架目标速率的月份。”

当波音首席执行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）在下周的摩根士丹利拉古纳（Laguna）会议上发言时，我们可能会对从现在开始的交付速度有更多的了解。

波音一直是一只很难持有的股票，因为较高的油价会对股价造成压力——无论管理层在整顿公司方面做出了多少努力。

当油价上涨时，波音股价往往会下跌，因为人们担心更高的燃料成本会给航空经济带来压力并导致订单取消。

但这种看空论点并未以任何有意义的方式发挥作用，波音报告8月份取消订单量为零。

在7月28日公布令人鼓舞的第二季度业绩后，该股大幅反弹近14%，至240美元以上。但此后股价回落至211美元左右，即财报发布前一天的收盘价。卡西（Casey's）在收盘后领跑一份较为轻松的财报日程。

周三上午，Chewy和Signet Jewelers将公布其季度业绩。数据方面则是平静的一天，仅计划公布每周抵押贷款申请。

市场期待的两个通胀指标分别是PPI和CPI，将分别于周四和周五发布。这些报告可能会影响美联储在下周政策会议上的举措。

火热的通胀数据可能会增加美联储加息的可能性，而较为温和的数据可能会让央行官员再次按兵不动。

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