多年来，福特Transit一直以柴油商用车的形象深得市场认可，但其推出的插电式混合动力（PHEV）版本展现出了惊人的实用性与经济性。

该车搭载2.5升自然吸气引擎与电机组成的232马力混动系统，匹配eCVT变速箱，行驶顺畅安静。

虽然电池增加了车重，但其载重能力依然高达1.3吨以上，与柴油版相当，并配备了方便工地的2.3kW外放电功能（Pro Power Onboard）。

在测试中，其平稳驾驶油耗低于6L/100km，综合续航里程可超过800公里。

混动版不仅在舒适性和噪音控制上超越柴油车，且售价甚至低于170马力柴油版本，成功证明了插电混动商用车的巨大潜力。