俄勒冈州国民警卫队第142联队在将F-15EX“鹰II”打造成真正的多用途战斗机的道路上又迈出了重要一步，他们在内华达州内利斯空军基地进行训练期间，首次由战备状态的F-15EX投掷了实弹。这一里程碑是在8月下旬至9月上旬对内利斯进行为期约三周的部署期间实现的，旨在支持美国空军的武器教官课程（WIC）。

国民警卫队昨天发布 照片显示，来自第142联队的F-15EX在飞行线上携带实弹，并挂载武器离开内利斯。官方影像显示，这些喷气式飞机在机身中心线挂载了一枚500磅重的Mk 82自由落体炸弹，观察员还拍到F-15EX在同一位置挂载了2000磅重的Mk 84自由落体炸弹。

第142联队的F-15EX现在才获得这一能力，而这一能力在其联队先前的F-15C机队中是刻意缺少的。这支总部位于俄勒冈州波特兰的部队在操作F-15C时是一个制空权单位，而F-15EX最终源自F-15E“攻击鹰”，具有大得多的潜在多用途潜力。

正如我们在7月份报道的那样，该联队已经开始为这一过渡奠定基础。5月份，第142联队的人员前往爱达荷州山家空军基地，在那里他们的F-15EX装载并投掷了惰性BDU-50和BDU-56训练弹。这些武器复制了500磅级Mk 82系列和2000磅级Mk 84系列炸弹的尺寸和重量。在10次任务中，机组人员投掷了24枚BDU-50和12枚BDU-56。

虽然F-15EX已经由空军测试界进行了对地攻击角色的测试，但山家部署是战备“鹰II”部队首次装载和投掷炸弹。该联队当时表示，下一步将在内利斯进行武器运用。

空军强调，F-15EX的主要任务仍然是防御性和进攻性反空，特别是在国土防空角色中。同时，空军的计划要求该飞机为作战指挥官提供能够在对抗环境中作战的打击编队。

F-15EX天生非常适合此类任务。它源自“攻击鹰”血脉，将该机巨大的载弹量和长航程与大幅现代化的航电和电子战系统结合在一起。该机的设计为额外的武器和任务设备留出了相当大的空间，与试图将该能力添加到F-15C相比，将其扩展到对地作战相对简单。

第142联队一直在建立实现这一过渡所需的机构知识。其三名飞行员在返回帮助建立联队训练计划之前，接受了为期九个月的课程，内容涵盖与对地武器运用相关的科学、战术和程序。武器人员今年早些时候还前往内利斯，与隶属于第59测试与评估中队的F-15E合作，并获得炸弹装载程序的认证。

n除了教导飞行员如何释放武器外，该联队还必须为飞行员、维护人员和武器人员开发一套全新的对地训练流程，而该单位此前并未操作过具有实战轰炸任务的飞机。

内利斯是空军武器学校所在地，也是武器教官课程的核心，这使其成为该服务发展和评估高级战术最重要的地点之一。因此，第142联队的参与将其新兴的F-15EX对地能力置于一个专门专注于整合先进武器、战术和任务规划的环境中。

随着空军继续探索“鹰II”能以多大程度被广泛运用，该联队的新实弹投掷能力也随之到来。

测试和评估单位已经证明该飞机能够容纳复杂的对地武器。今年早些时候，来自第85测试与评估中队的F-15EX参加了在日本嘉手纳空军基地的弹药装载训练活动，空军人员在那里练习将实弹GBU-53/B小直径炸弹II装载到飞机上。

F-15EX还能够携带F-15E使用的保形油箱（CFT），这可以提供额外的燃油以及额外的武器挂载点。然而，交付给第142联队的战备F-15EX到目前为止都没有配备CFT，并且为俄勒冈州飞机配备CFT的计划状态仍不清楚。

如果空军转向对“鹰II”要求更高的对地任务，特别是那些需要大量武器载荷和长航程作战的任务，CFT可能会变得越来越重要。

另一个尚未解决的问题是，当空军执行更复杂的多用途任务时，最终将如何为F-15EX配备机组人员。

“鹰II”保留了F-15E系列的双座座舱，尽管空军最初的作战概念通常涉及单飞行员驾驶飞机。这留下了一个未使用的座舱，随着任务集的扩大，它可能会成为一个重要的资产。

前第142联队指挥官迈克尔·科斯德卡（Michael Kosderka）上校此前曾表示，在后座舱中增加一名武器系统军官或其他专家可能会为更多对地能力打开大门。

科斯德卡在2024年的一场采访中表示：“我们可以开始讨论将各种对地能力放入飞机中，甚至可能在后座放置WSO或其他专家，让我们能够执行C型机物理上根本不可能完成的各种多用途能力。因此，X型机具有巨大的增长能力。这真的很令人兴奋。”对于复杂的打击任务而言，双人机组将特别相关，因为管理传感器、武器、通信、电子战和其他任务系统会对单名飞行员提出巨大要求。正如我们过去所讨论的那样，后座飞行员对于新兴的无人机控制角色也非常有利。

武器学校也一直与双座F-15EX作战的发展相关联，这表明第二个座舱的实用性已经在战术发展层面得到了考虑。

就目前而言，将F-15EX定性为F-15E“攻击鹰”在对地角色中的战备替代品还为时过早。第142联队新展示的轰炸能力仍然是正在进行的训练和开发过程的一部分。

与此同时，空军正准备部署数量大幅增加的F-15EX。除了第142联队外，计划接收该机型的还包括加利福尼亚州、路易斯安那州以及密歇根州的额外警卫队单位。

空军已宣布计划将F-15EX部署在北卡罗来纳州的西摩·约翰逊空军基地，它们最终将取代较旧的F-15E，而后者作为鹰式机队更广泛重组的一部分，计划转移到密苏里州的怀特曼空军基地。

另外两个现役F-15EX中队计划取代嘉手纳的前F-15C部队。第一架永久分配到嘉手纳的F-15EX最近从波音公司位于密苏里州圣路易斯的设施出发前往第142联队，将在那里进行最终准备，然后最终部署到广阔的冲绳。因此，对地训练的战术影响远远超出了波特兰。

“鹰II”丰厚的载弹量、长航程、现代传感器和电子战系统，以及携带空对空和对地武器的能力，为空军提供了一个能够潜在执行多种任务的平台，且不会牺牲使F-15对国土防空和反空作战具有吸引力的特征。这些特征对于任何预期在多用途能力下操作“鹰II”的出口运营商来说也极其相关。

除了武器训练的里程碑之外，第142联队的首次实弹投掷提供了更多证据，证明F-15EX的任务仍在继续演变。