在乌克兰东北部前线附近的一个拥挤的车间里，军事机械师“奇美拉”正在协助为他所在部队的机器人武装做战前准备。

四轮无人车辆“鬣草”整齐地排成一列，它们将携带着炸药爬向俄罗斯阵线，攻击敌方掩体或阻止敌人的进攻。

44岁的奇美拉（他要求仅用代号称呼）表示，类似的型号已经俘获了俄罗斯士兵。“想象一下，20公斤（44磅）的炸药威力有多大，”他说。“非常强大。”

随着基辅兵力不足的军队试图在长达五年战争中面对俄罗斯无情的步兵进攻时获得技术优势，由乌克兰第三军团运营的这类车间已经在1200公里（745英里）的前线上如雨后春笋般涌现。

地面无人车是乌克兰优化作战战略的关键新组成部分，旨在无人机密布的战场上保护士兵的生命安全，在这里，几乎任何移动都可能是致命的。

大多数乌克兰旅和团都设有无人系统部队，并正将其扩展，将地面无人车纳入其中。

记者走访了奇美拉的部队——NC13，该部队是利用地面无人车支援战场突击的佼佼者，旨在了解这些新武器的整合如何塑造地面战争的未来。

在车间里，一个车库空间里挤满了实验型无人机，其中一些带有履带，另一些则是轮式的。

其中一台安装了用于灭火的水枪；另一台则配备了用于携带便携式火箭筒的支架。

指挥第三军团的准将安德烈·比列茨基将逐步用地面无人车取代步兵描述为战争中的下一个“革命”。

作为乌克兰精锐部队之一，该军团希望在今年年底前替换约三分之一的前线部队。

“西方在很大程度上错过了（无人机）革命，”他说，并补充说，在持续的空中威胁出现之前，步兵现在只需执行过去10%的任务。

“如果西方真的不仅想跟上时代，而且想稍微领先一步，它就需要思考下一场革命，”比列茨基说。

在乌克兰东部顿涅茨克“堡垒地带”等前线地区，地面无人机经常可以看到在被围困的城市之间来回穿梭运送口粮或弹药，或者撤离受伤的士兵。

基辅国防部6月表示，它们今年已经执行了超过5万次后勤和疏散任务。

在乌克兰哈尔科夫地区的一个灰色指挥中心内，去年成立的NC13部队的地面无人机操作员们正手持控制器，实时将比列茨基的愿景变为现实。

他们停在播放着战场黑白画面的屏幕前，用安装在地面无人车上的机枪向一片树林扫射。

发光的屏幕和Discord（团队成员用于交流的消息平台）上数字聊天的喧嚣，让这个空间呈现出一种游戏俱乐部的氛围。副指挥官“巴尔”表示，他的部队几乎每天都在开展行动。

在其中一次行动中，他们将三枚炸弹装上一辆拖车，拖车被拉到敌方后勤使用的一座桥上，随后被炸毁。

在另一次行动中，一辆搭载机枪的地面无人车压制了敌人的进攻，而自杀式无人机则从天而降袭击敌人。

“对我来说，这是一个绝妙的组合，”这位23岁的前调酒师在谈到地面和空中无人机协同作战时说道。他补充说，至少有两名俘虏向NC13的地面无人车投降。

巴尔表示，地面无人车也有其局限性，它们难以应对物理障碍，无法像步兵那样清空建筑物或战壕。它们的产量也不足以像空中无人机那样成群结队地派出。但它们已经开始将人类从各种危险任务中解放出来。

“它们不需要食物，不需要水，不需要运送木材来建造掩体，”他说。“基本上，我们不需要为它们感到心疼。它只是一块铁疙瘩，被派去完成过去我们派士兵去完成的任务。”

比列茨基说，地面无人机虽然不是什么奇迹武器，但它们是战争自动化（其中还包括利用人工智能分析战场数据）的又一步，这将使人类能够腾出精力专注于规划和决策。

它们可能会重塑新的前线战术，指挥官们会更愿意进行那些原本会导致重大伤亡的大胆行动。“战争是一项创造性的活动；它是一门艺术，”他说。“否则，指挥官就不配被称为指挥官——而是屠夫。”

乌克兰前最高指挥官奥列克桑德尔·瑟尔斯基曾因一些军人所描述的苏联式领导风格而面临批评，这种风格包括对高伤亡的高容忍度。

他年轻的继任者米哈伊洛·德拉帕季被视为一名改革者，预计他将通过拥抱新技术等方式，推行更关爱士兵的方法。

比列茨基本人于上个月晋升，负责监督乌克兰顿涅茨克地区的防务，这赋予了他相当大的新作战指挥权。

和NC13的大多数人一样，副指挥官巴尔也是一名曾经历过早期战争中激烈地面战斗残酷性的前步兵。

他说，如果当时广泛使用地面无人车，“我的许多朋友现在都还活着。”