伊斯坦布尔——拉苏尔曾为最坏的情况做过打算。作为德黑兰一名42岁的工程师，他在一家科技公司拥有稳定的工作，并经常向妻子保证他们的财务安全。他曾告诉妻子，如果日子真的变得艰难，他随时可以去开Snapp——伊朗本土相当于优步的网约车。然而战争爆发了，最坏的情况降临了。

自美国和以色列六个多月前袭击伊朗以来，普通伊朗人首当其冲地承受着经济崩溃的痛苦。通货膨胀率急剧飙升，推高了天然气、食品和房租的成本。全国各地的生计正在瓦解，许多人被迫借钱度日，并搁置了人生中的重大计划。

虽然伊朗官方失业率为9%，但独立分析人士表示，实际数字要高得多。求职渴望极其强烈，伊朗知名求职门户网站Jobvision报告称，仅在4月下旬，简历投递量就激增了50%。

连官方认可的工会领导人都承认这场危机的深度。5月，伊朗主要劳工组织“工人之家”负责人阿里雷扎·马哈朱布在国家电视台承认，失业情况远比预期严重。

“我们不知道这会给本已脆弱的工人阶级带来多大的打击，让我们所有人感到无助和无力，”马哈朱布说。

网络中断与交通停摆 对拉苏尔来说，衰退来得非常快。1月，在政府对抗议活动采取残酷镇压期间，伊朗当局严格限制了互联网接入，以切断与外界的通信。

由于他的公司依赖被政权切断的全球网络，这些中断严重损害了公司的交付服务。

“公司的情况变得非常糟糕，”拉苏尔说，“他们正在一个接一个地失去客户。”到2月中旬，他被解雇了，这引发了一段严重的抑郁期。与本报道中采访的所有伊朗人一样，出于对政府报复的恐惧，他要求隐去全名。

为了支付账单，拉苏尔绝望之下不情愿地转向了他的备用计划，开始在夜间驾驶Snapp。

“我记得当时极度焦虑——接单、等待、乘客上车，等等，”他回忆道。

这一策略失败了。美国和以色列在2月底对伊朗发动了战争，美国日益严厉的制裁以及对霍尔木兹海峡的海上封锁导致燃料价格上涨，高昂的车辆维修费用迅速吞噬了他微薄的收入。美国持续的空袭使得夜间在街道上行驶变得极其危险。最终，他不得不依靠大家庭来维持生计。包括组建家庭在内的个人计划已被彻底搁置。

“我以为结婚后我可以继续工作、旅行，去不同的地方，”拉苏尔说，“但自从我们结婚后，什么都没有了。” 由于供应链封锁和地区不稳定，其他行业也面临着彻底崩溃。凯万是德黑兰的一名42岁材料工程师，他曾帮助一家中国公司建立业务，向伊朗至关重要的石油行业供应原材料。当战斗升级时，海上贸易陷入停顿。

“环境变得太不安全了，”凯万说，“运输路线和航运路线被切断，霍尔木兹海峡关闭，海上运输变得不可能。”由于客户无法下订单，业务崩溃了。

“就像美国电影里那些人把物品装进箱子里清理办公桌一样，”凯万谈到他不得不离开工作的那天时说。“列车上的乘客”为了在失业后生存下来，凯万的家完全依靠他妻子的收入和迅速减少的个人储蓄——在极端的经济逆风下，这层缓冲正迅速被侵蚀。

*“可怕的通货膨胀，前所未有的物价上涨……我们真的从未经历过这样的日子，”凯万说，并补充说冲突必须停止。“我们都在崩溃。” 对于一些人来说，暂时的救济已经到来，但这并不能带给人内心安宁。7月，拉苏尔成功获得了一份销售经理的新工作。然而，随着冲突继续以及整体经济自由落体般下滑，稳定感觉就像是一种幻觉。

“我们就像火车上的乘客，”拉苏尔说，“我们不知道前面的桥是断的还是完好的。”