在这篇文章中，特斯拉计划将其Semi电动卡车引入欧洲，将其业务范围扩展到北美之外，以在竞争对手已经开始销售纯电动车型的重型卡车市场中站稳脚跟。

这家由埃隆·马斯克领导的汽车制造商表示，将于下周在德国汉诺威举行的IAA交通运输博览会上公布欧洲规格和发布细节。

此次进军欧洲距离特斯拉于2017年发布Semi并最初计划于2019年投产已近十年，由于该公司优先为乘用车供应电池电芯，这一时间表曾多次被推迟。

特斯拉于2022年底开始向包括百事公司在内的美国客户少量交付。

今年4月，特斯拉表示首辆Semi已从内华达州的量产流水线上驶下。

然而，其7月份的股东报告仅提及Semi将于2026年开始生产，并取消了此前关于今年实现量产的预测。

特斯拉的德文网站列出了该卡车的一个版本，其在总组合重量为40吨的情况下续航里程可达550公里（342英里），能耗约为每公里1千瓦时。

该公司表示，该卡车在不带拖车或货物的情况下重约9100公斤，并提供高达25千瓦的电动动力输出。

利用特斯拉功率可达800千瓦的Megacharger超级充电网络，它可以在30分钟内恢复约60%的续航里程。

特斯拉还提到了基于路线的充电调度和专用服务中心，旨在减少停机时间。