雪佛龙天然气业务负责人表示，该公司正在考虑投资欧洲的液化天然气进口产能，但在做出长期承诺之前，需要欧盟对其甲烷规则有更明确的了解。

雪佛龙全球天然气业务总裁弗里曼·沙heen上周在接受采访时表示，这家美国石油巨头对建设再气化能力感兴趣，作为其在欧洲管道天然气业务扩张的一部分。这种能力将使雪佛龙能够将进口天然气直接输送到欧洲大陆的电网并接触下游客户。

沙heen说：“我们对欧洲非常感兴趣。”有了将液化天然气转回气态的再气化能力，“你可以直接向电网供气，并帮助支撑该市场。”自从2022年能源危机失去大部分俄罗斯管道气供应以来，欧洲对来自美国和其他地方的液化天然气进口的依赖急剧增加。

但沙heen表示，雪佛龙认为，进一步投资支持此类进口的基础设施需要对欧洲的甲烷规则有更清晰的了解。根据欧盟的最新提案，化石燃料进口必须遵守旨在减少甲烷排放的监测、报告和核查要求，到2030年，超过一定甲烷强度阈值的进口将面临处罚。

天然气主要是甲烷，在其生产和运输过程中有时会发生泄漏或排放。在二十年的时间里，这种强效温室气体在大气中吸收的热量大约是二氧化碳的80倍，解决甲烷问题被视为短期内遏制气温上升的关键。

美国政府曾警告称，如果欧盟拒绝放宽规定，其产量将转向其他地方，行业协会也呼吁重新审视该法规。在年底之前，这场辩论可能会更加激烈。

沙heen说：“如果你打算对再气化做出长期承诺，你也需要对这些监管问题有更好的了解。在合适的条款和合适的监管环境下，我们非常乐意与合适的人合作。”雪佛龙更广泛地在探索如何扩大其液化天然气业务。沙heen表示，该公司正在考虑的一些机会包括将其在东地中海和阿根廷的天然气资源货币化（可能通过浮式液化天然气出口工厂），以及着眼于来自美国的潜在更多供应。