美国空军参谋长肯尼思·S·威尔斯巴赫将军周一就伊朗导弹和无人机倾泻而下之际，空军人员在“史诗之怒行动”中面临的挑战提供了新的见解。他的评论是在他参加的空、天和网络部队研讨会上发表的主旨演讲中提出的。
“自从担任空军参谋长以来，我有幸与中央司令部（美国中央司令部）各地的飞行员们共度时光，”威尔巴赫说道，他于11月上任。“我走过停机线，参观过维修机库，也曾站在作战中心内，看着年轻的美国人在那里指挥头顶上的任务。让我讲讲我最近中东之行中遇到的几位勇敢的飞行员。他们向我讲述了在一次袭击期间在停机线上的经历。”
燃烧的机库“当导弹来袭时，飞行员们冲向掩体，”这位军种负责人说道，但没有提供具体是哪个基地的细节。“片刻之后，一枚导弹击中了附近的一个机库，里面的飞机燃起大火。掩体承受住了爆炸，但冲击力将门损坏得如此严重，以至于无法打开，把飞行员们困在了里面。”“想象一下那个场景，”威尔巴赫解释道。
火势蔓延，飞机近在咫尺燃烧，队友被困其中，无路可逃。尽管危险重重，空军人员还是冲向了火焰。
“一名安全部队的士官抓起撬棍，强行打开了门，”他继续说道。“冷静地与被困在里面的空军人员沟通。几秒钟后，燃烧飞机上的弹射座椅被点燃，玻璃和金属碎片四处飞溅。最终，门被打开，空军人员逃了出来，跑去躲避。”
“无论我走到哪里，我都看到空军人员那种战士般坚毅的眼神，决心完成任务并保护他们的战友，”这位长官指出。“超过3万名空军人员部署在十几个地点，支持‘史诗之怒’行动。”
他们与士兵、水兵、海军陆战队员、太空军卫士以及联盟伙伴并肩作战。”
F-15E在火力下起飞“‘史诗之怒’行动将因其规模、精度和速度而被研究，”威尔巴赫说。“在38天的作战行动中，联合部队打击了超过13,000个军事目标。500架飞机执行了10,000架次飞行，平均每天超过250架次。我们的飞行员在1,200次红色警报中完成了这一切，同时执行了48次机场修复，并完成了超过420次可报告的爆炸物处理——漫长而孤独的行走。”“那次行走正是其名称所暗示的，”威尔巴赫说道。
“排爆技术人员离开相对安全的地方，接近疑似炸弹或未爆弹药，为其解除危险，以保障其他人的安全。”
“这些数字背后，是空军人员做出的数千个决定，他们必须在敌人竭力阻挠的情况下保持任务推进，”威尔斯巴赫表示。“其中一人是加勒特，来自东得克萨斯州的一名F-15E战机机组长，军衔为上士。他加入空军是为了旅行、看世界。我们确实让他实现了这个目标，但我不确定中东是否正是他当初所想的地方。在‘史诗之怒’行动的第二天，加勒特正在停机坪上为四架‘攻击鹰’战机执行起飞准备，这时红色警报响起。他周围的空军人员开始奔向掩体。加勒特的肾上腺素飙升。他非常清楚那警报意味着什么。危险正在逼近，但他的发射准备尚未完成。”
“一名年轻飞行员当时正与他协同作业，加勒特把他送进了掩体，”这位军种首长继续说道，“加勒特自己留了下来。由于团队其他成员被冲散，他独自为武器通电并完成了战机的出动准备。继续……当其他人纷纷跑向掩体时，他决定留下。加勒特明白那些‘打击鹰’为何部署在这一战区。他知道它们是己方最好的防线之一，所以坚持到任务完成。直到最后一架战斗机滑出，加勒特才终于进入掩体。后来有人问他为什么这样做，他的回答是：他的战友们需要那些飞机升空。”
在火力下击落无人机“在数百英里之外，两名资深飞行员沙奈和诺兰追踪到一群敌方无人机正朝他们的基地飞来，”威尔巴赫指出，“沙奈参军是为了养家糊口。”
在“史诗之怒”行动开始的头几天，她发现自己正在保护另一个家庭——数百名依赖她的飞行员。”
“当红色警报宣布有袭击来袭时，人们纷纷奔向掩体，但沙娜和诺兰始终专注于眼前的屏幕，因为每一个来袭轨迹都可能是一件瞄准他们队友的武器，”这位将军说。“沙娜27岁，诺兰21岁。想想我们交给这两名飞行员的责任。数百条生命取决于他们识别威胁并采取反制措施。每一秒都至关重要。赌注是生死。那一夜，沙娜和诺兰共同取得了10多个地对空击杀战果，在威胁到达他们所保护的飞行员之前，一次又一次将其击败。有些时刻他们感到害怕，大多数人都会如此，但勇气并非没有恐惧。
勇气就是战胜它。他们坚守岗位，信任训练，完成了身边所有人指望他们完成的任务。”
袭击之后重整旗鼓“彼得是来自纽约的一名高级飞行员，作为空运飞行员在中东服役了九个月，”威尔斯巴赫说。“他和他的团队一起搬运重型弹药，准备导弹系统，卸载爱国者装备，而弹道导弹和攻击无人机一再瞄准他们的机场。”
“其中一次袭击变得非常针对个人，”这位军种首长指出。“敌方火力摧毁了彼得的生活区，以及他从家里带来的几乎所有东西。想象一下，值完12小时班回来，发现你的住所已成废墟。他跨越半个地球带来的那几件家的东西都没了。彼得的反应告诉了我关于他的一切，我已无需再多了解。”他说，他的财产可以替换，但使命不能。”
让“死神”无人机继续飞行“必须发现、识别、验证并打击4000多个动态目标，”威尔斯巴赫说。“遥控驾驶飞机、机载情报、监视与侦察平台、网络操作人员、太空专业人员以及无数其他人员，将海量数据转化为指挥官可用的情报。”
“苏伊特是一名中尉，出身于追求卓越的家族传统，”威尔斯巴赫在谈到一名MQ-9“死神”无人机飞行员时说。“他的两位祖父都曾在陆军服役。我相信他们希望自己的孩子过上更好的生活，这也是他的父母选择空军的原因。如今，苏伊特驾驶MQ-9，延续着家族的传统。”他今年的体能评估还拿了满分100分，看来优秀是会遗传的。”
“像苏特这样的飞行员驾驶的MQ-9提供了关键的ISR和动能打击能力，从敌方火力射程内的基地起飞，”威尔巴赫说。“苏特在一次敌方 active attack 期间策划并发射了一架MQ-9战斗 sortie。当导弹击中机场时，苏特滑出并让他的‘死神’升空。他将控制权移交给另一组机组人员，然后切换到地面控制站去回收另一架MQ-9。他的机组摧毁了一个优先目标，随后将传感器转向自己的机场，检查跑道受损情况并判断能否继续运作。”“在‘史诗之怒’行动中，MQ-9是作战指挥官的主力机型。
它提供了实时情报，打击了860个目标，赋予我方部队优势，同时剥夺了敌方的行动自由。像“Suit”这样的飞行员确保了这一资产持续参战并发挥最大作用。MQ-9的成功表明，我们需要一种能力强大的后续飞机，以更高的生存性、适应性和更低的成本实现同样的效果。”
营救一名在伊朗上空被击落的F-15E机组人员“Peaches是来自得克萨斯州的一名空战管理员，”这位负责人表示。“在‘史诗之怒’行动期间，她发现自己置身于一个她的家人将世代传颂的故事之中。Peaches领导了134名联合与联盟操作人员，负责一个复杂战场空间内的指挥与控制。她的团队支持了涉及1000多架单向攻击无人机和1200个敌方弹道导弹威胁的行动。
这些数字难以理解，但对皮奇斯而言，指挥与控制并非屏幕上移动的一堆符号。”
“每一个符号都代表着某样东西——一架飞机、一个威胁、一名机组人员、一位飞行员，”他解释道。“正是在这段时间里，其中两名飞行员被困在伊朗境内。随后发生的事情成为这次行动的决定性时刻之一。在超过50个小时里，皮奇斯是众多协调战斗搜救行动的人员之一，带领她的团队整合了176架飞机——战斗机、轰炸机、加油机、情报平台以及空军特种作战司令部部队——它们汇聚到一处，将那些美国人带回家。”
务必观看@60Minutes对DUDE 44 Bravo的完整专访 pic.twitter 2026年9月14日“想想那个问题的复杂性，”威尔斯巴赫指出。
“飞机以不同的速度、高度和燃油状态运行，搭载不同的传感器和武器，承担不同的职责，而敌方还在积极试图阻止它们。维修团队提供了额外的战斗机。加油机机组人员延长了部队的航程和续航时间，情报专业人员追踪威胁。AFSOC[空军特种作战司令部]的飞行员带来了接触我们孤立队友并将他们救出所需的专业能力。每一位飞行员都在做着不同的事情，但都在为同一项任务做出贡献。”
“Dude 44救援行动证明了整合为何重要，”Wilsbach补充道。“对于我们职业之外的人来说，投入如此多的战斗力去营救两个人，可能显得非同寻常。”
对于一名空军士兵来说，原因在于我们在《空军士兵信条》中彼此承诺，我永远不会抛弃任何一名空军士兵。如果你被孤立、受伤或困在敌后，我们会去救你。那次任务中展现出的勇气和表现令人印象深刻，以至于10名空军士兵获得了战场晋升。在最近一次出行中，我有幸为其中六位英雄授衔，军衔从参谋军士到首席军士长不等。每个人都明白，他们的成功取决于其他人各司其职。这就是我们的空中和太空部队作战的方式。”帖子《伊朗炮击美国基地期间空军士兵的故事》