一家中国内地合资企业下月将在香港推出电动出租车，但一位立法会议员警告称，快速充电站不足仍是政府到明年引入3000辆此类出租车目标的最大挑战。

上汽通用五菱——上汽集团、通用汽车中国和广西汽车集团的合资企业——周二发布了其Darion Taxi，这是一款新的六座电动出租车，将在香港推出。

该合资企业的香港经销商DH Legend Motors预计将于下月交付这款新车型。

该经销商董事兼总经理黄健文表示，该车型续航里程为540公里（336英里），支持30分钟快充，旨在满足香港城市需求。

黄健文说：“我们承诺为全港车主和司机提供最高质量、最专业的原厂维修保养服务。”

“我们的团队将不断追求更快、更好、更高效的售后服务，大幅缩短维修等待时间，确保香港的士顺畅运营，让司机安心谋生。”他表示，新车型将提供50万公里保修，售价约30万港元，并补充说预计公司至少能售出300辆车。

黄先生还表示，他们明年还将建设香港最大的电池维修中心，届时电池维修成本将降低约60%。

的士车主协会主席黄宝强表示，新车型的快充能力对的士车主颇具吸引力。

他补充说，考虑到香港交通拥堵和空调使用等因素，该车的实际续航里程可能接近400公里。

环境及生态局表示，2025年香港有988辆电动出租车，仅占全港约18000辆出租车总数的一小部分。政府已设定目标，在2027年前引入3000辆电动出租车。

立法会议员庄豪锋表示，实现这一目标的最大挑战仍然是缺乏电动汽车快速充电设施。

他指出，政府依赖市场来解决这一问题，但呼吁当局增设更多专供出租车使用的快速充电站。

他说：“许多出租车司机需要在短时间内充电——大约一小时，趁吃饭的时间——而且他们每天行驶里程很多。只有在这些间隙能够充满电，他们才能继续提供服务。”

庄建议政府在机场、迪士尼乐园和其他旅游景点设立更多快速充电桩，并补充说，这些设施也有助于为燃油和燃气出租车分流加油站的交通。