胡志明市——据《日经亚洲》报道，英国出口信贷机构（UKEF）计划提供高达25亿美元的融资，以帮助胡志明市将其地铁线路延伸至隆盛国际机场。这些资金将包括贷款、担保和其他形式的财务支持，而非直接投资。该计划属于UKEF为越南制定的总额为65亿美元的信贷框架的一部分，该框架是在2025年To Lam访问伦敦期间正式签署的协议中确定的。随着越南启动一系列价值数百亿美元的交通、能源和物流项目，外国对越南基础设施领域的投资兴趣日益浓厚。

“我们愿意支持越南的这些重大基础设施项目，”UKEF负责越南、柬埔寨和老挝事务的负责人Nguyen Do Hoa表示。他强调，该项目将采用英国的技术和服务，同时符合UKEF的要求，即项目至少有20%的采购内容来自英国。

Hoa向《日经亚洲》透露，这项地铁延伸计划将建设一条全长44公里的线路，连接胡志明市与隆盛国际机场以及同奈省中部地区。随着越南南部经济活动的快速发展，公共交通基础设施的建设显得日益紧迫；目前，从Tan Son Nhat机场前往隆盛国际机场的驾车行程需要大约两小时。

UKEF提供的综合融资计划还包括1.5亿欧元（约合1.73亿美元），用于为胡志明市的首条地铁线路购置额外的列车。由于乘客数量持续增长，对更多列车的需求也随之增加。这条地铁线路不仅会延伸至隆盛国际机场，还将与同奈省中部地区相连，成为该市规划中的“三部分交通走廊”之一（另外两部分还包括另一条地铁线路和全国高速铁路）。

英国欧洲发展基金（UKEF）的资助计划预计还将支持能源项目。越南工业和贸易部表示，该国将在“公正能源转型伙伴关系”（Just Energy Transition Partnership, JETP）的框架下重点发展风能、智能电网等领域。该伙伴关系由富裕国家发起，旨在帮助发展中国家减少对煤炭的依赖。

尽管近年来JETP项目的推进速度有所放缓，但Hoa表示，英国欧洲发展基金仍对支持越南的清洁能源转型感兴趣，包括为涉及Petrovietnam公司的海上风电项目提供融资。

Hoa在周一于胡志明市举行的一个由英国政府主办的商业论坛上发表了上述讲话。当地官员在论坛上强调了吸引国际资本以支持该市发展计划的重要性。

“我们需要转向更加可持续的融资方式，”胡志明市人民委员会副主席Nguyen Cong Vinh说。他表示，计划中的越南国际金融中心将有助于将资金引向交通基础设施、能效提升、绿色制造业以及气候适应项目。

对于越南而言，随着政府加快推进该地区规模最大的基础设施建设项目之一，获得此类融资变得越来越重要。越南正在推进一系列资本密集型项目，包括Long Thanh机场、城市轨道交通系统、高速公路、港口以及连接河内和胡志明市的高速铁路。作为力争在2026年实现经济增长10%的制造业强国，越南面临着扩大交通和能源能力的迫切需求。政府最近启动了数十个价值数十亿美元的基础设施项目，这既凸显了所需投资的规模，也表明了外国资助在实现这些目标方面可能发挥的关键作用。