据一位知情人士透露，法航荷航愿意向葡萄牙提供该航空集团的股份，作为其收购TSA的一部分，该公司正在寻求相对于德国汉莎航空公司的竞争要约的优势。

这位在讨论私人谈判时要求不透露姓名的人士表示，该集团已告诉葡萄牙政府，作为交易的一部分，它将对国家持有法航荷航股份持开放态度。这样的安排将使葡萄牙能够在一家欧洲主要航空公司集团中获得一定的影响力，该集团预计还将在年底前控制斯堪的纳维亚半岛的SAS AB。

法航荷航和汉莎航空都在争夺该资产的股份，双方强调他们的出价不仅仅是价格。法航荷航指出，其努力保护T品牌、维持里斯本作为枢纽的地位，并可能扩大该集团在葡萄牙的活动。

该人士表示，与此同时，法航荷航只会寻求符合其风险状况且财务可行的交易。该航空集团的一位官员拒绝发表评论。

葡萄牙商业报纸《经济报》上周报道称，法航荷航在其报价中包含了葡萄牙政府获得该集团股份的可能性。汉莎航空表示，其竞争对手的出价不包括此类部分。

汉莎航空在一份声明中表示，其目标仍然是“与T和葡萄牙建立长期合作伙伴关系”，目前不会对进一步细节发表评论。

葡萄牙政府已与汉莎航空和法航荷航就出售T少数股权进行了新一轮谈判，以寻求这两家航空公司集团的更好报价。T之所以具有吸引力，是因为其连接欧洲与巴西、拉丁美洲和非洲的广泛网络。

根据政府的说法，相关决策预计将在未来几周内作出。政府表示，这两份收购提案在价值上相差不大。葡萄牙计划出售T公司高达49.9%的股份，其中44.9%将出售给一家战略投资者，另外5%将出售给该公司员工。

甚至在决策尚未最终确定之前，这家法荷合资的航空集团就已经开始在葡萄牙扩大业务。法航-KLM表示，今年冬季其航班的座位运力将在葡萄牙地区增加12%。法航、KLM及其低成本航空子公司Transavia将共同运营24条航线，每周提供多达238个航班服务，连接葡萄牙的五个机场与法国、荷兰和比利时的目的地城市。