在经历了艰难的一年后，海湾地区的航空公司正强势反击，抵御来自欧洲竞争对手的趁机渗透以及本土的不稳定因素。这一点在达曼表现得尤为明显：沙特阿拉伯已下令组建一家新的廉价航空公司，并扩建法赫德国王国际机场。该航司由阿拉伯航空牵头的财团运营，将使用空客A320机型执飞前往利雅得、吉达和麦地那的国内航线。

在长途航线方面，阿联酋航空本周获得了一个令人垂涎的柏林航点，进一步巩固了其在欧亚市场的立足点。今年，一些欧洲航空公司开辟了新的中东航线，阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克称此举“令人遗憾”，并认为这是试图利用伊朗局势进行投机。这家迪拜航空公司预计到2026年底将恢复至战前全部运力，并表示一旦冲突平息，将“迅速且强力”地回归。阿布扎比的阿提哈德航空也采取了同样的强硬策略，在其他长途航空公司纷纷撤退之际，增加了20多架飞机，并开辟了通往欧洲、非洲和中国的新航线。