TotalEnergies生产原油并将其精炼为汽油，该公司在法国各地拥有广泛的加油站网络，零售额通常由超市主导，超市以价格或接近成本价销售汽油，以吸引顾客。

但随着今年春天油价因美伊战争而飙升，这家利润丰厚的公司宣布每升1.99欧元（每升2.29美元，约合每加仑8.70美元）的上限，远低于全国平均水平每升约2.15欧元--而在包括巴黎在内的其他地区，上限高达近2.50欧元。

该上限在过去五个月断断续续实施，已使该公司损失了2.5亿至3亿欧元。

虽然这是一笔巨额费用，但油价上涨帮助这家法国公司上半年利润翻了一番，达到112亿欧元。

TotalEnergies在要求对能源公司暴利征税的政治压力越来越大时推出了这一上限。

总理塞巴斯蒂安·勒科努（Sebastien Lecornu）五月份呼吁该公司设定“慷慨的上限”。

其首席执行官帕特里克·普扬（Patrick Pouyanne）明确表示，如果实施特别税，将放弃上限。Pouyanne最近表示，“没有什么迫使我们”保持上限。

他补充道：“如果引入税收，我们将得出结论，TotalEnergies将不再有任何价格上限。”政府高兴吗？

距离总统选举还有七个月，法国经济形势不断恶化，政府正在密切关注。

代表一千个独立加油站的FF 3C行业协会负责人雅克·戈伊斯克（Jacques Goisque）表示：“今天，公共当局很高兴一家私营公司正在做这项工作，也许是代替他们。”但它们限制了TotalEnergies能够提供的缓解程度。

最近燃油价格的上涨促使人们呼吁示威，这让人想起2018年所谓的黄背心运动。

当时，一项提高燃油税的计划引发了中低收入工人的广泛抗议，这些工人将承受最大的经济冲击，抗议活动逐渐演变为对埃马纽埃尔·马克龙总统经济政策的挑战。马克龙周三要求政府着手解决燃油供应和价格问题。

政府发言人莫德·布雷吉翁指出，法国大约十分之一的加油站至少缺少一种燃油，其中绝大多数是道达尔能源公司的加油站。

她表示，政府将努力确保供应充足，并在炼油厂方面争取一定的监管灵活性。

她说，目标是“尽可能压低价格，或者至少将价格上涨控制在可控范围内”。“竞争扭曲”独立加油站组成的FF3C团体于七月中旬向法国竞争监管机构提交了关于不公平竞争的投诉。

FF3C的戈伊斯克表示：“上游有一家占据主导地位的企业，利用其优势地位设定了远低于市场水平的激进价格。”“我们不能亏本销售。”通常将汽油作为引流商品以吸引顾客的超市也感到愤怒。

领先超市连锁E.Leclerc的负责人米歇尔-爱德华·勒克莱尔表示，“炼油商正在大发横财”，而零售分销商根本无法与之竞争。

他说：“我们无法将价格降到比今天更低。我们的加油站没有一分钱利润。”上周末，科西嘉岛上有十几座加油站关闭。

这些加油站在一份声明中表示：“尽管我们的供应商付出了努力，但我们的采购价仍比道达尔的零售价高出几十欧分。”

他们谴责“国家未能监管价格”，这“允许一个受益于可观上游利润的综合集团发号施令、敲诈勒索，导致竞争扭曲。“虽然价格上限给TotalEnergies带来了财务成本，但对于一家经常因在法国缴纳的税款与全球利润相比较低而受到批评的公司来说，它在公众形象方面回报丰厚。

首席执行官普扬最近表示，价格上限“首先为该公司赢得了法国人的大量好感”。