全球一些最大的基础设施投资者正在联手收购GFL Environmental Inc.这可能是今年最大的杠杆收购之一。

KKR & Co.，Energy Capital Partners和Blackstone Inc.据知情人士透露，布鲁克菲尔德资产管理公司和IFM Investors正在共同竞标这家废物管理公司。这些人士表示，可能会在未来几周内做出决定，但由于细节保密，他们要求不透露姓名。

知情人士表示，GFL的特别委员会预计将需要时间来评估这些提案，并可能要求投标人改进报价。

知情人士补充说，尚未做出最终决定，时间可能会改变，其他竞标者可能会出现，或者财团可能会改变。

能源资本和百仕通的代表拒绝置评。GFL、KKR、Brookfield和IFM的发言人没有立即回复记者的置评请求。

这一领域的竞购者突显出，大型另类资产管理公司渴望将资金投入基础设施领域，指望该行业的长期稳定增长。这也让人想起了21世纪初的杠杆收购热潮，当时收购商店与零售、能源和医疗保健领域的大型私有化公司合作。

俱乐部交易由于回报疲软和退出困难而失宠。私人股本基金投资者也不喜欢它们，因为风险集中。近年来，在收购公司追逐AES Corp.等大型收购目标的情况下，它们再次出现。

对GFL的追求也说明了这种规模的交易所需的资金。GFL的市值约为180亿美元，外加100亿美元的债务。对AES的收购价值约为330亿美元（包括债务），是2026年北美宣布的规模最大的杠杆收购。

GFL拥有收集家庭和商业垃圾的亮绿色卡车，是北美最大、最引人注目的废物管理公司之一，在加拿大和美国拥有15，000名员工和业务。该公司自称是非洲大陆第四大环境服务公司，还拥有中转站、回收设施和垃圾填埋场。

据《新闻报》当时报道，GFL于7月宣布，在初步收购兴趣后保留了顾问后，已成立一个特别委员会来监督潜在的合并谈判。

首席执行官帕特里克·多维吉（Patrick Dovigi）在私募股权支持者的帮助下创立了GFL，然后于2020年在多伦多上市，他表示他将把所有所有权股份投入到任何交易中。管理层持有股份是典型的LBO结构。

多维吉周三告诉电视台，他愿意以高于当前股价的估值将该公司私有化。

GFL已完成数十笔收购，刚刚完成与Safe Waste Infrastructure Corp.的合并，在加拿大西部以及工业废物管理和能源基础设施领域扩张。