印度国家基础设施与发展融资银行（NaBFID）董事总经理兼首席执行官拉杰基兰·拉伊表示，该行目标是在2029-30财年实现5万亿卢比的贷款规模，预计每年将新增约1万亿卢比贷款。拉伊称，这一目标得到了该行现有授信规模和项目融资储备的支撑。“我们每年可能会新增1万亿卢比，”他说，并补充称他有信心在2030财年实现5万亿卢比的贷款规模目标。他预计，基础设施融资需求将扩展到公路、能源和铁路之外——这些领域的投资已经增加。城市基础设施可能成为主要的增长领域，港口、航运、造船、数据中心、医疗保健和旅游业也将随之增长。“城市基础设施实际上将成为最大的板块，它将吸引大量投资，”拉伊说。拉伊预计，未来10年，绿地项目将占项目融资的约70%至80%。他表示，金融机构更有能力承担风险并为绿地项目承销，而运营中的资产应转向债券市场和其他融资结构。一旦项目完工，保险和养老基金将需要提供长期资本。拉伊表示，NaBFID一直在与监管机构合作，创建有助于将这些投资者引入基础设施融资的结构。NaBFID已经推出了一款部分信用增级产品，以支持债券融资。该产品旨在提升基础设施资产的评级，有可能帮助BBB-或A级资产向AA级靠拢，从而能够进入债券市场。拉伊表示，首笔授信和评级已经完成，不过由于市场相关问题，该产品尚未获得更广泛的关注。“运营中的资产必须转向耐心资本，”他说。拉伊还表示，NaBFID正在处理一笔10亿美元、期限10年的美元计价债券发行。

尽管美国和国内利率均已上升，他表示印度储备银行的互换窗口仍使海外融资可行。最终规模及其他细节将在发行日期临近时决定。在此观看完整对话。关于国内借贷成本，拉伊表示利率上升使融资变得更加昂贵。不过，他补充说基础设施融资需要长期资本，该贷款机构正与监管机构、评级机构及其他利益相关方合作，以深化债券市场并改善保险和养老金资金流入运营中的基础设施资产。对于NaBFID而言，更宏大的愿景是支持以基础设施为主导的增长并改善生活水平。“我们的主题是建设印度，改善生活，”拉伊说。