恢复苏格兰与欧洲大陆之间渡轮服务的计划已被取消。Forth Ports表示，他们对拟议中的罗赛斯（位于法夫郡）至敦刻尔克（法国北部）航线是否具有“长期可行性”存在疑虑。

在苏格兰政府和英国政府各自为该项目投入300万英镑后，Forth Ports曾与丹麦航运公司DFDS商讨共同运营该航线的事宜。

然而，该公司在综合考虑了多项经济因素后表示，其重点已转向“在罗赛斯港开展其他类型的商业活动”。苏格兰政府和英国政府都对这一决定表示“失望”。

自2010年以来，罗赛斯港与欧洲之间的客运服务就已中断（当时该航线被终止）。

2018年，由于DFDS旗下的一艘船只发生火灾，货运服务也被迫停止。

今年3月，Forth Ports曾表示该渡轮服务将成为“Forth Green Freeport项目”的关键组成部分；但该公司在一份声明中称，相关谈判未能找到恢复客运服务的“长期、可持续的解决方案”。

声明中写道：“经过慎重考虑，这些谈判未能取得成果，因此该服务将无法重新启动。”

“罗赛斯港对苏格兰来说是一项重要资产，我们致力于探索多种能够创造长期就业机会并促进经济增长的商业发展方案。罗赛斯港仍是Forth Green Freeport项目发展的关键区域，我们的重点将转向在港口开展其他类型的商业活动。”

原计划中的罗赛斯-敦刻尔克航线每周将运行三班航班，航程时间为20小时。

DFDS曾在1月份表示目前尚无具体的时间表，但双方仍在开展“建设性的讨论”。

DFDS是在从Norfolkline手中接管该航线后，最后一次运营从罗赛斯港前往欧洲大陆的客运渡轮服务的。

该航线最初于2002年以Superfast Ferries名义开通。

恢复联系的谈判于2022年6月重新浮出水面，而荷兰罗赛斯和埃姆沙文之间的替代服务也于2019年提出，但均未实现。

苏格兰政府已同意将英国政府增长使命基金分配的300万英镑资金用于今年早些时候的计划。

苏格兰交通大臣斯蒂芬·弗林（Stephen Flynn）表示：“虽然这最终是一个商业决定，但这是一个令人深感失望的消息。

“苏格兰政府全心全意地支持苏格兰和欧洲之间的直接渡轮服务，我们已经采取了一些措施来实现这一目标。

“这包括推进所需的立法，积极考虑货运赠款支持，并协助Rosyth的预期基础设施升级。英国政府发言人说：“我们对福斯港口做出这一商业决定感到失望。

“英国政府支持这一提议，承诺投资300万英镑，并召集合作伙伴试图促成一项交易。“已联系DADS请其置评。