本田将提前量产下一代混合动力车（HV）。量产时间将提前数个月，最快于2027年2月在北美生产SUV“CR-V”。日本等市场也将在2027年初之前推出搭载新技术的三排座SUV。随着电动汽车（EV）战略调整，本田将加大对需求持续增长的HV攻势。

本田3月宣布停止开发面向北美市场的3款车型，其中包括原计划2026年起推出的2款旗舰EV。受此影响，原定于2027年春季之前推出的新车计划全部重新调整。在北美市场，丰田汽车和韩国现代汽车等企业纷纷加大HV投入，本田通过将HV车型提前数个月投放市场，缩短新车空档期，以防止客户流向竞争对手。

2026年1月至8月，本田在美国的销量同比增长4%。受中东局势影响，汽油价格上涨，燃油经济性较好的HV销量增长9%，成为销量增长的主要动力。

此次提前投放的CR-V是本田的畅销车型，2025年在美国销量达到40万辆。该车型时隔5年进行全面改款，并将搭载下一代HV技术。2027年2月将在加拿大开始量产，3月将在美国俄亥俄州和印第安纳州的工厂开始量产。

本田旗下高端汽车品牌“讴歌”也将开发一款以该车型为基础的新车。预计将不再开发纯汽油车型，而是集中发展HV。2029年还将推出一款车长约5米的大型HV，以满足在美国日益增长的市场需求。

下一代HV技术将使燃油经济性较现有技术提高10%以上，同时将成本降低30%以上。如果能够扩大搭载该技术车型的销量，也有望改善利润率。

本田计划到2029财年，在占其整体销量4成的北美市场等地区为主推出15款HV车型，并计划到2030年将HV全球销量提高至250万辆，达到2025年的2.7倍。

受HV需求旺盛等因素影响，本田北美工厂目前接近满负荷运转。本田8月透露，正在研究扩大北美生产能力。公司将根据相关政策以及HV需求能否持续增长等因素决定投资计划。

在北美以外市场，本田计划在2027年初之前，在泰国和中国生产并推出搭载新一代HV技术的大型SUV“冠道（Avancier）”。面向日本市场的车型将从泰国出口，最迟于2027年初上市。该车型配备三排座椅，以满足家庭用户等需求。2028年在日本上市的新款小型SUV“缤智”也将搭载下一代HV技术。日本经济新闻社