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亚洲新闻台

从榴莲到旅游业:随着中越贸易的蓬勃发展,边境地区的社区们希望从中分得更多利益。

在中国南部城市南宁的一家大型水果批发市场里,想要找到越南榴莲并不容易。

泰国榴莲随处可见——从泰国种植的猫山王到被称为“金枕头”的品种,应有尽有。

去年,中国进口了价值近75亿美元的鲜榴莲,这加剧了针对中国消费者的竞争。

泰国去年以约40亿美元的进口额,依然是中国最大的榴莲供应国。

但越南在2022年才获得中国鲜榴莲市场的准入资格,目前正奋起直追。这种平衡可能正在缓慢发生变化。

2025年,中国从越南进口的鲜榴莲数量首次超过了泰国。(亚洲新闻台)贸易额的增长是中越两国经济联系日益加深的迹象之一,更多的商品和人员往来于两国边境,为双方创造了机遇。但将产品运过边境是一回事,让消费者买单则是另一回事。

追逐中国的榴莲消费者:亚洲新闻台购买了一个越南干尧榴莲和一个泰国普昂玛尼榴莲,进行了一场非正式的盲测。

在三次不同的测试中,南宁市场的购物者都尝试了这两种榴莲,且每次都更偏爱泰国榴莲。一位购物者表示,泰国榴莲有她想要的味道。

“泰国榴莲还没打开就能闻到香味。而越南榴莲,只有吃的时候才能真正感受到它的浓郁。”(亚洲新闻台的黛博拉·黄正在为非正式盲测准备越南干尧榴莲和泰国普昂玛尼榴莲。)这一结果与市场商贩告诉亚洲新闻台的情况一致。水果商贩黄秀莲(音译)说:“顾客似乎更喜欢金枕头榴莲。”

她补充道:“不过,今年像干尧这样品质不错的品种也很受欢迎,卖得很好。”

泰国深耕中国市场已有数十年,而越南获得鲜榴莲正式准入仅四年时间。

但越南拥有一个庞大的消费市场——中国就在它的隔壁。对于易腐烂的水果来说,时间至关重要。改善交通运输和海关基础设施(例如智能化的港口通关系统)有助于越南农产品更快地跨越边境进入中国市场。在与中国接壤的广西平乡市,商人们会接收这些新鲜农产品,然后通过中国的冷链物流网络将它们运往全国各地(最远可到达黑龙江省)。

“在理想条件下,从越南南部运到这里的货物需要三天时间,但有时也可能需要六到八天,”合生贸易公司的总经理黄海树说。今年前四个月,有近89.5万吨来自东南亚的水果通过中国广西地区的港口进出口,比去年同期增长了12%以上。对于边境地区的居民来说,这意味着更多的就业机会和收入来源。

2023年,中国在广西设立了三个中国-东盟水果贸易中心,以应对日益增长的市场需求。平乡国际贸易发展集团的副总经理叶彦宇表示,边境居民可以通过这项贸易每月额外赚取3000至5000元人民币(约合447至746美元)的收入;他还补充说:“这同时也为广西山区的水果农民和其他农村居民提供了就业机会。”

在越南境内,榴莲种植户们希望能在中国的市场中占据更大的份额。越南多样的地理和气候条件使得榴莲几乎可以全年种植;随着季节的变化,榴莲的产地会在湄公河三角洲、越南东南部以及中部高地之间轮换。在湄公河三角洲的本 TRE 地区,农民童范茂已经从事榴莲种植工作长达12年。

“榴莲是我种过最难伺候的作物,”他说。“但越是困难,就越需要坚持。”

“你需要精心照料果树,让它们开花,并且要有耐心。天气好的时候,大约需要一个月;在多雨或不利条件下,则需要长达一个半月。”果农童文梅(音译,Tong Van Muoi,右)在湄公河三角洲的槟椥省种植榴莲已有12年。(亚洲新闻台)他的果园出产多个品种,包括当地的Ri6榴莲、马来西亚的猫山王以及泰国的金枕榴莲。

童文梅将供养六个孩子上学以及支付妻子患脑动脉瘤时的医疗费用,都归功于这些作物。

“榴莲树养活了我的家庭,所以我感到有责任好好照顾它们作为回报。”榴莲果农童文梅向亚洲新闻台展示家庭照片。(亚洲新闻台)自2022年获得正式市场准入以来,越南对中国的榴莲出口增长迅速,2023年达到22亿美元。该行业的目标是在今年达到40亿美元。

“在正式出口渠道建立之前,中国消费者就已经熟悉越南榴莲了,”Vina T&T进出口公司首席执行官阮廷松(Nguyen Dinh Tung)表示。

“通过官方出口注册将这一贸易正规化,给了我们巨大的优势,”他补充道。然而,行业代表承认,目前仍存在不足。

“第一个问题是整个行业的产品质量参差不齐。第二个是食品安全,”越南果蔬协会会长阮清平(Nguyen Thanh Binh)表示。

“产品中农药残留和违禁物质等问题必须得到严肃且全面的解决。”他还指出,出口认证机构的检测和检验能力“目前仍然非常薄弱,无法满足出口商的需求”。

越南的果业仍面临产品质量和出口检验能力方面的挑战。(中国新闻社)这种日益紧密的关系并不仅体现在货运卡车和水果市场之间。

在越南东北部的蒙凯市,一条河流将越南与中国东兴市分隔开来。去年,有超过800万人次通过蒙凯-东兴陆路边境。

当地政府计划引入智能边境技术(如面部识别和指纹识别系统),以加快人员和货物的流动速度。

然而,蒙凯市面临一个特殊问题:许多中国游客只是经过这里,然后直接前往更著名的旅游目的地(如下龙湾和河内),因此该城市的酒店、餐馆及当地景点很难获得更多的游客消费。

“我认为蒙凯应该建设更多美观且具有特色的地标,以吸引更多游客,”购物者阮长江说道。“对于像我这样的年轻人来说,更多的咖啡馆、餐馆和户外酒吧也会吸引更多年轻游客。”

当地政府还致力于振兴该市的批发市场,并推广沿巴克卢安河的游轮旅游项目。

在东兴市,边境文化已成为其吸引游客的重要元素。去年,东兴市接待了超过1800万国内游客,创造了170亿元人民币(约合25亿美元)的收入。

越南文化在东兴市的街头随处可见——从咖啡和美食,到那些跨境来工作和经商的越南商人……据估计,每天有超过6000名越南公民通过东兴港出入境。

自2017年以来,符合条件的越南边境居民被允许在东兴市经营小型企业,目前已有超过1000家越南企业在此注册成立。这种文化交流也体现在当地的饮食文化中。

街头小贩蝶儿(Die Er)售卖着改良后符合中国人口味的越南毛鸭蛋。亚洲新闻台(CNA)报道,一个例子就是将越南毛鸭蛋(受精鸭蛋)改良以适应中国人的口味。

“在越南,人们吃毛鸭蛋时里面没有汤汁,蔬菜也不多。如今,整体口味主要是根据中国人的喜好来调整的,”街头小贩蝶儿说道。然而,这种文化的融合早在当今贸易激增之前就已经存在。

中国的京族人追溯其根源于越南北部。大约五个世纪前,他们定居在中国广西东兴附近的岛屿上。

“明朝时期,当他们沿着海岸线从越南初次抵达时,这座岛屿基本上是一片荒芜,与大陆隔绝。因此,他们只能靠海为生,”在广西长大的作家汤姆斯·唐(Thomas Tang)说道。

他们的传统至今仍是当地生活的一部分,居民们也将这些文化遗产转化为经济机遇,通过开设餐馆、酒店和为游客提供渔业旅游项目来获利。

中越边境延续数百年的纽带正通过现代贸易不断加深。(亚洲新闻台)将边境转化为优势:几个世纪以来,人们一直往返于现今中国南部和越南北部之间的河流,进行贸易、工作并谋生。如今,现代商业正在为这些联系增添新的内涵。吸引更多人跨越边境仅仅是第一步。

随着贸易和人员往来的加深,双方所面临的挑战已不再仅仅是如何让更多的货物和人员跨越共同的边界。

而是如何将这些日益增长的流动转化为一种共同的优势——一种双方社区都能切实感受到的优势。