这家“加拿大最具争议的武器供应商”的总部位于阿拉伯联合酋长国，是一个规模庞大的仓库设施，该公司主要为世界各地的战区生产装甲车辆。

格尔曼·古托罗夫（Gherman Goutorov）于20世纪90年代在多伦多北部的一家购物中心创立了Streit集团，随后将生产基地迁到了远离加拿大武器管制法律管辖范围的地方。

此后，这位加拿大公民购置了一艘价值1200万美元的超级游艇、一座价值600万美元的法式城堡风格豪宅，并聘请了亲俄的知名演员史蒂文·西格尔（Steven Seagal）作为公司的品牌代言人。

然而，根据《Global News》的调查显示，古托罗夫的公司与俄罗斯有着频繁的商业往来，因此正面临日益严格的国际监督。

过去一年里，西方各国不断加大对古托罗夫的压力，指责这位60岁的商人向俄罗斯军队提供武器装备。去年10月，欧盟的27个成员国及瑞士都将Streit集团列入了制裁名单；今年5月，古托罗夫本人也被列入制裁名单。

欧盟在声明中表示：“古托罗夫通过向俄罗斯提供军事技术和装备，正在支持俄罗斯的军事工业体系。”

8月6日，加拿大政府也宣布对Streit集团实施制裁，称该公司的装甲车辆被俄罗斯的武装部队（Rosgvardia）所使用。

加拿大外交部长阿尼塔·阿南德（Anita Anand）表示：“通过向俄罗斯实体提供国防产品，Streit集团仍在为俄罗斯的战争机器提供支持。”她并未提供更多细节，但《Global News》曝光的文件显示，该公司早在2009年就在莫斯科东部建立了一家装甲车辆制造厂。

海关记录还显示，即使在弗拉基米尔·普京（Vladimir Putin）于2014年和2022年发动对乌克兰的入侵期间，Streit集团仍继续与俄罗斯进行贸易。

与此同时，该公司还开始生产一系列无人机，这些无人机与一家由俄罗斯政府支持的莫斯科企业销售的型号完全相同。

Streit集团源自安大略省，但于2012年将总部迁至阿联酋，尚未回应《环球新闻》的提问。

作为全球最大的装甲车辆制造商之一，该公司此前曾驳斥对其记录的担忧，称其遵守阿联酋法律。

加拿大政府的一份简报指出：“Streit集团否认对其车辆在售后如何被改装或使用承担责任。”

古托罗夫已就欧洲制裁提出上诉，辩称制裁错误地认定该公司支持俄罗斯。目前没有记录显示其对加拿大制裁提出上诉。

争议对Streit集团来说并不新鲜。该公司声称在全球设有25个办事处、拥有2000名员工，并在中东和北美设有工厂。

美国曾于2015年因该公司向伊拉克非法运送货物对其处以罚款，联合国监察人员也多次指责其向利比亚民兵非法出口。

苏丹准军事部队、几内亚军政府以及俄罗斯傀儡国家白俄罗斯的防暴警察，都曾被拍到似乎在使用Streit装甲车辆。

因此，Streit集团被称为“多产的加拿大制裁违反者”，“为其他可能希望规避加拿大出口管制的武器供应商提供了路线图”。阿联酋驻渥太华大使馆未回应有关该公司的提问，但多位专家表示，这个阿拉伯国家承认的制裁很少。

通过迁往阿联酋，Streit集团实际上使自己脱离了西方防扩散体系的触及范围，从而得以服务于所谓的“问题客户”。其结果是，一家源自加拿大、由加拿大人领导的 major 防务公司，似乎正在与加拿大的外交政策优先事项背道而驰。

在渥太华因美国关系恶化而加大军事开支之际，一位皇家军事学院教授表示，加拿大承受不起忽视这些教训的代价。

国家安全与国防专家克里斯蒂安·洛伊普雷希特表示，斯特雷特集团“现在正积极对抗加拿大及其最亲密盟友和伙伴的利益”。

“因此我们需要了解这是如何发生的，”他说，“我们需要确保这种事不再发生。”上世纪90年代初，当古托罗夫抵达加拿大并搬进安大略省列治文山的一处住宅时，苏联正在解体。

他曾在俄罗斯警察部门工作五年，并称自己见过“太多犯罪情形”，这让他想要“保护人民”。“于是我开始寻找装甲车，最后自己动手制造，”他在2013年于阿联酋工厂接受CNN采访时说。

仅凭“一些基本工具、一间租来的车间、过度透支的信贷和一份三辆装甲货车的订单”，他创立了斯特雷特制造公司。

1996年，古托罗夫和安东·斯特凡诺夫在安大略省注册成立斯特雷特制造公司，并在安大略省因尼斯菲尔开设了一家装甲车辆工厂。

根据加拿大法院的一项裁决，客户包括多伦多交通委员会、美国陆军以及黄金和珠宝公司。

一名因酒驾被捕的员工作证称，大多数员工“是俄罗斯裔”，工作场所使用的语言“92%到95%是俄语”。

在一名安大略省法官所称的“激烈闹翻”之后，合伙人拆分业务，古托罗夫取得斯特雷特的完全控制权。

为寻求扩张，古托罗夫于2012年在阿联酋哈伊马角自由贸易区开设工厂，这使他更接近中东、非洲和亚洲的客户。

他说，阿联酋当局仅用一周就向他发放了营业执照，开启了“我们能够销售产品的新地区”。但其中一个地区是利比亚，斯特雷特集团很快被指控违反联合国武器禁运，向该国民兵运送装甲车辆。

斯特赖特公司（Streit Group）反驳称，阿联酋（UAE）批准了这些货物的运输，并否认自己违反了国际法；至少部分运输的车辆在发货时并未配备武器。

然而，联合国调查小组将2012年的这些出口行为称为“非法转让”，并指出这违反了联合国安理会针对利比亚实施的武器禁运规定。

2015年2月，希腊海关当局在一艘驶往利比亚的利比里亚籍船只上查获了另外8辆属于斯特赖特集团的装甲车辆。

联合国利比亚问题监测小组报告称，军阀哈利法·哈夫塔尔（Khalifa Haftar）的部队后来接收了这些车辆，这再次违反了武器禁运规定。

2015年，斯特赖特公司还遭遇了其他法律问题：美国因其“非法转出口自美国的车辆”而对其处以350万美元的罚款；该公司的高托罗夫（Goutorov）个人也被处以25万美元的罚款。

美国当局表示，这些车辆最初被运往阿联酋，随后未经许可被转运至伊拉克、尼日利亚、新加坡和菲律宾。

2016年，联合国监测机构再次指出斯特赖特公司的违规行为——当时有173辆“Cougar”和“Typhoon”型号的装甲运兵车被进口到南苏丹（该国当时正处于内战状态）。

联合国监测人员还报告称，利比亚军队曾将斯特赖特公司的装甲车辆“赠送”给苏丹解放军（Sudan Liberation Army），这是一支活跃在达尔富尔的反政府武装组织。

联合国的一份报告指出，2024年又有50辆斯特赖特公司的装甲车辆被运抵的黎波里港，这再次违反了武器禁运规定；据联合国调查，这些车辆最终落入了伊斯兰武装组织的手中。

此外，联合国还发现斯特赖特公司的“Condor”和“Gladiator”型号装甲车辆曾在利比亚公开亮相（即被用于军事活动）。

当与Streit Group出口车型高度相似的车辆出现在苏丹、南苏丹等地时，政府注意到有关其“违反武器禁运”的指控。

但古托罗夫似乎欢迎这种关注，他在接受《非洲防务观察》采访时表示：“到处都是谣言，而我喜欢谣言。”

“你知道为什么吗？因为如果人们不谈论Streit，就意味着我们做得不够好。我们不够有趣，所以如果人们在谈论，无论好坏，都是好事。”在普京开始其2022年灾难性夺取乌克兰企图的前一年，古托罗夫在阿布扎比的一场防务展上展示了他的装甲车队。

2021年国际防务展览与会议是“我们日程中最重要的活动之一”，古托罗夫当时表示。

显然如此重要，以至于Streit Group任命了一位好莱坞演员作为其品牌代言人——史蒂文·西格尔，他以公开支持普京而闻名。

该公司未回应为何选择西格尔作为其代表的问题，但该公司长期在俄罗斯开展业务。

根据欧盟制裁清单，Streit“在俄罗斯拥有制造业务”，并“与俄罗斯军工实体建立了合作关系”。该公司的社交媒体平台及其网站的存档版本显示，它于2009年在俄罗斯鞑靼斯坦共和国开设了一家工厂。

Streit Kama工厂位于纳贝列日涅切尔内，这里是卡玛斯的总部所在地，卡玛斯是一家因向俄罗斯军方供货而受到制裁的重型卡车制造商。

贸易数据公司Import Genius汇编的俄罗斯海关记录显示，在俄罗斯2014年入侵乌克兰后，Streit Group与卡玛斯有大量交易往来。

2015年至2022年间，Streit从卡玛斯进口了41批货物。记录将大部分物品标识为“卡玛斯车辆零件”。在其YouTube页面的一段视频中，Streit Group展示了一辆装甲卡车，其格栅上有卡玛斯的标志，表明两家公司之间存在合作。

Streit集团还将Wamah列为其合作伙伴之一，Wamah在西里尔字母中意为“萨满”，是俄罗斯Avtoros公司生产的一款车辆。

与此同时，据报道，VPK-Ural装甲车是Streit与俄罗斯军工有限责任公司（LLC Military Industrial Company）合作生产的，后者是一家受到制裁的俄罗斯企业。

据一个追踪俄罗斯损失情况的网站统计，乌克兰部队在普京发动的入侵中已缴获或摧毁了74辆VPK-Ural。

在Streit集团的一段宣传视频中，出现了一辆与VPK-Ural高度相似的车辆。一位乌克兰军事历史学家表示，它们看起来是同一款车。

“诚然，车头形状略有差异，但这显然是由于使用了不同的底盘，”安德里·哈鲁克在接受采访时说。

俄罗斯海关记录进一步佐证了Streit集团对VPK-Ural的兴趣，显示2015年至2022年间从该车制造商处进口了38批次。

据海关记录显示，在普京于2022年发动对乌克兰攻击的前两周，Streit从如今已受制裁的俄罗斯阿尔扎马斯公司进口了六套VPK-Ural车辆套件。

记录显示，在2022年俄罗斯入侵之后，以及在阿尔扎马斯遭到英国、欧洲和美国制裁之后，Streit仍继续进口VPK-Ural套件。

Import Genius的研究还显示，2023年，Streit向俄罗斯邻国哈萨克斯坦出口了两辆Cougar装甲车，哈萨克斯坦的威权领导人是普京的盟友。

但西方国家的临界点出现在2024年，当时活跃于乌克兰战争的俄罗斯国民近卫军在其社交媒体上发布了照片，显示的似乎是Streit车辆。

哈鲁克表示，他通过照片和视频比对，将国民近卫军新装备的装甲运兵车与Streit产品对应了起来。

他说，装备Streit车辆的国民近卫军部队主要负责在俄罗斯军队占领的乌克兰部分地区巡逻。

他说，其职责包括守卫乌克兰南部的扎波罗热核电站，俄罗斯军队一直将该核电站用作军事基地。

哈鲁克说，这些照片和海关记录是“斯特雷特集团与俄罗斯联邦之间存在关联的实质性证据”。

他说，随着普京继续对乌克兰平民、基础设施和文化发动战争，向俄罗斯提供军事装备是不道德的。

“这对我们乌克兰人来说确实非常令人担忧，”哈鲁克说。他是乌克兰国家陆军学院的历史学教授，在战争中失去了儿子。

“我认为，看到一家加拿大公司与一个侵略国合作，这也引发了加拿大国内的一些法律问题，因为违反了制裁规定。”在线招聘网站上的广告显示，斯特雷特集团一直在招聘无人机装配工，为其在阿联酋工厂制造的新产品工作。

根据该公司网站的说法，在装甲车辆之外实现多元化，是该公司适应“不断变化的全球战争态势”的一种方式。

但对在线平台的查阅显示，一家受制裁的莫斯科公司正在推销与斯特雷特集团在阿联酋制造的相同无人机。

斯特雷特的无人机子公司名为先进综合技术公司（AIT），该公司称其制造“鹳式无人机”、“有线无人机”和“海上无人机”。

名称和外观相同的无人机出现在俄罗斯公司Drone Solutions LLC的网站上，该公司在加拿大的制裁名单上。

一位比较了斯特雷特集团和莫斯科无人机照片的专家表示，他必须查看内部才能确定，但它们看起来是一样的。

“你不需要成为无人机专家就能看出相似之处，”加拿大武装部队退伍军人、现从事无人机行业的塞南·胡利汉说。

“我完全同意它们看起来一模一样。”他还表示，Streit Group用来描述其无人机用途的术语，例如“硬杀伤中和”和“目标锁定”，都是指代暴力的军事术语。

据报道，Drone Solutions已获得俄罗斯政府的支持。克里姆林宫网站上发布的照片显示，普京正在视察一款Drone Solutions的产品。

Streit Group和Drone Solutions均未回应关于它们为何看起来在销售相同无人机，以及两家公司是否有关联的问题。

但这家莫斯科公司由维亚切斯拉夫·康斯坦丁诺维奇·巴尔巴索夫（Vyacheslav Konstantinovich Barbasov）领导，他曾与古托罗夫（Goutorov）一同出现在2025年一场贸易展的照片中。

在领英（LinkedIn）上，巴尔巴索夫自称是阿联酋公司Skystream的创始人，该公司在其网站上声称自己是“久负盛名的Streit Group的一部分”。Skystream网站列出了其10家“战略合作伙伴”，其中5家是受加拿大制裁的俄罗斯公司。另外3家则是俄罗斯政府部门。

直到最近，Skystream的网站还使用着与Streit旗下无人机公司相同的联系邮箱，其横幅照片也展示了Streit Group在阿联酋的工厂。

在一段展示Skystream无人机试飞的宣传视频中，背景的围栏上可以看到Streit Group的标志。

上述公司均未回应关于它们是否有关联的问题。据报道，巴尔巴索夫已于8月8日在莫斯科因欺诈指控被捕。

和平组织“犁头计划”（Project Ploughshares）的一名研究员表示，鉴于长期以来针对Streit Group的投诉，其向无人机生产领域的扩张令人担忧。

凯尔西·加拉格尔（Kelsey Gallagher）曾在2023年就Streit Group向加拿大外交事务委员会作证，他表示无人机可以说比装甲车更危险。

目前没有证据表明Streit Group的无人机已经出现在乌克兰，也没有证据表明俄罗斯军方已将其用于实战。

但他说，在俄罗斯无人机以乌克兰平民为目标之际，一家“不太关心自家武器流向了谁”的公司却在生产无人机，这令人不安。“这非常成问题，”他说。

2022年7月27日，已执政四十年的乌干达总统约韦里·穆塞韦尼为位于坎帕拉以北的一家斯特雷特集团工厂揭幕。

该活动的电视转播显示，古托罗夫与身穿制服的军方高层一同出席，他的装甲车隆隆驶过庆典现场。

这家工厂是与乌干达政府所有的国家企业公司合资创办的，为斯特雷特在非洲市场提供了一个立足点。

穆塞韦尼独裁政权历来与莫斯科有军事合作，并且同俄罗斯一样，没有签署联合国《武器贸易条约》。

斯特雷特没有回应有关乌干达的问题。但专家表示，该公司的行为引发了有关制裁及其执行方式的疑问。

“这确实是一个关于执法漏洞和域外合规局限的案例研究，”前美国财政部官员亚历克斯·泽登说。

泽登说，阿联酋或总部设在该国的公司没有法律义务遵守加拿大或欧洲的制裁法律。

“这引出了一个新颖的政策问题，涉及制裁的触及范围和限度，以及像加拿大这样的国家执行制裁所面临的挑战，”他说。

加拿大及其欧洲盟友可以对公司实施制裁，但对于总部设在阿联酋的企业来说，这些制裁几乎无法执行，因为阿联酋很少采纳制裁。

泽登是乔治城大学非法金融学兼职教授，他说，如果制裁不构成可信威胁，那它们对企业而言就只是一种声誉风险。

“这种情况并非加拿大所独有，”他说，“这其实是一个长期存在的问题——即如何真正执行制裁措施，而不仅仅是简单地制定新的制裁措施。”负责监督制裁规定的加拿大全球事务部（Global Affairs Canada）与 Streit Group 有着过往的合作记录：2013年，该部门曾向该公司授予了一份价值 20 万美元的车辆采购合同。

如今，加拿大政府已经对 Streit Group 实施了制裁，但并未对 Goutorov 个人实施制裁。虽然加拿大公民本身不会受到制裁，但他们也不被允许与被制裁的公司进行交易。

一位外交部发言人表示，违反制裁规定的行为属于刑事犯罪，将由联邦执法机构进行调查和惩处。当被问及是否已要求加拿大皇家骑警（RCMP）调查 Goutorov 的相关情况时，加拿大全球事务部将记者转介给了皇家骑警，但后者拒绝发表评论。

Goutorov 在 2024 年将其原有的公司 Streit Manufacturing 合并到了 G.G.A.S. Properties Inc. 中；他目前仍控制着安大略省的至少另外两家公司。安大略省政府并未回应关于这些公司的运营情况以及它们为何仍能继续运营的疑问。今年 3 月，Goutorov 出售了他在安大略省奥罗拉市（Aurora）拥有的 8,600 平方英尺的房产。

专家指出，银行很可能会了解加拿大和欧盟的制裁措施，这无疑会加大该公司的经营难度。

不过，来自皇家军事学院的 Leuprecht 教授表示，加拿大政府还有其他手段可用，例如吊销 Goutorov 的护照。此外，加拿大当局还可以调查他是如何获得加拿大公民身份的，以及他的公司是如何获得资金的。

“因此，我们有充分的理由提出许多关键性问题。而我们至少可以采取的措施，就是切实阻碍该人的出行自由，”Leuprecht 说。

Leuprecht 强调，政府必须确保本国国防工业的发展“符合加拿大的利益，而不是为我们的对手服务。”