加拿大的“铁路之城”发生了什么？ 7分钟前 时长在外人眼中，安大略省圣托马斯市中心埃尔金县铁路博物馆周围那片3.2公顷的草地，可能看起来像个城市公园。但威尔·祖费尔特看到的不是这样。对他来说，这是一道巨大的未愈合伤口。
“你说这是绿地，”他说，“其实我们坐在的正是铁路公司留下的一片棕地。”这座庞大的红砖建筑建于1913年，曾是密歇根中央铁路机车车辆段，400名工人在此维修和大修机车。它是曾经拥有112座建筑的庞大铁路综合体中仅存的三座幸存者之一。
这座老建筑现在是博物馆，却无法接待参观者。它简直在崩塌。市工程师在发现墙壁外凸、天花板不安全后，下令将其关闭。“关注我们正在失去的东西”“人们需要醒悟，”祖费尔特说，“关注我们正在失去的东西。”祖费尔特领导着“铁路工程”组织，该组织负责圣托马斯现存的三处铁路地标。他正发起一项筹款活动，目标筹集800万加元，以拯救和修复这座前机车车辆段。
目标是将旧机车车辆段不仅变成一座博物馆，更打造成重建后的市中心核心地带一个充满活力的聚会场所。
“我不想让它只是‘活’着，”他说，“我要让它成为圣托马斯的心脏。成功的标志，就是让核心区域重新有了心跳，然后动脉四通八达，万物由此生发。”到1914年，有八条铁路汇聚圣托马斯，每天有超过100列火车穿行于这座安大略省西南部城市。其地理位置使其成为美国铁路交通在底特律与布法罗、纽约与芝加哥之间的重要枢纽。跨境连接如此重要，一度圣托马斯甚至设有美国领事馆。如今，这个自称“铁路之城”的社区，已完全没有任何铁路连接。
那些蜿蜒曲折的铁轨遍布城市各处，却仿佛无处可去……铁路早已消失，但它们的遗迹仍散布在城市的各个角落：曾经是铁路设施所在地的空地上堆满了废墟；废弃的调车场；那些像海滩上的贝壳一样散落的铁轨钉；以及那些无处可去的、蜿蜒曲折的铁轨……从伦敦到波特斯坦利的旧铁路线经过圣托马斯站（St. Thomas Station），这条铁路线在到达该站后突然终止，消失在一片住宅区的草丛中。
这条铁路线缺失的连接部分曾是1990年联邦交通法规的关注焦点——该法规要求加拿大国家铁路公司（CN）在铁路线接入其自有轨道后，自行承担重建缺失部分的费用。然而，这一重建工作始终未能完成。
如今，这条旧铁路线的一部分路段被一个围有围栏的停车场所占据。
加拿大运输局（Canadian Transport Agency）向CBC新闻表示，该法规仍然有效；如果铁路线能够重新连接起来，加拿大国家铁路公司仍需履行其法定义务。
截至报道发布时，加拿大国家铁路公司尚未对这一请求作出任何回应。
历史学家托马斯·布兰皮德（Thomas Blampied）指出，圣托马斯站是一个典型的例子，反映了加拿大各地在铁路时代终结后所发生的变化：“汽车逐渐抢走了铁路的客运收入，卡车则承担了部分货运任务。”随着乘客转向汽车、货物转向卡车运输，铁路公司逐渐放弃了那些盈利能力低下的线路。他们并没有简单地停止运营这些线路，而是将大部分相关基础设施也一并拆除。
“我们是否应该保留这些基础设施呢？包括铁轨、信号系统以及所有的安全警示设施？”布兰皮德问道，“答案往往是否定的。”在某些情况下，铁轨被卖作废铁；而在许多情况下，彻底拆除这些设施在经济上才是更合理的选择。即便铁路线本身得以保留，整个铁路网络的结构也已经发生了变化。加拿大正试图恢复客运铁路西蒙·弗雷泽大学的交通政策专家安东尼·佩尔表示，当客列消失后，铁路公司拆除了旁线和其他基础设施，重新规划了以货运为需求的铁路网络。"随着客列的消失，我们对加拿大的国家铁路基础设施进行了大幅精简，或按需缩减，或进行价值工程，你可以用任何术语来形容,"佩尔说。"目的是将其优化为适应长途慢速货运列车的运行。"他表示，这现在很重要，因为加拿大正试图在一条铁路网络上重新运行客列，而这条网络在许多地方要么被拆除，要么被重新用于其他目的。
在安大略省，省政府正准备恢复多伦多和安大略东北部之间的北陆客运服务，这是取消该服务十多年后。联邦政府同时正在开发一条新的高速客运铁路，连接多伦多和魁北省的魁北城，这条铁路将主要使用自己的轨道。
其他社区也在推动客运铁路的恢复，包括温哥华岛、阿尔塔省的卡尔加里和巴拿夫，以及纽芙哥省的角峰地区。拥有铁轨的力量但加拿大的铁路公司拥有 airlines 和卡车公司无法控制的基础设施。"没有人会在任何情况下在这个国家修建一套替代性的铁轨,"佩尔说。这就是为什么他们决定在特定地点是否铺设或拆除铁轨。"在圣托马斯，CN公司至今未恢复连接伦敦和波尔斯坦利的缺失的铁轨。"即使加拿大运输署下令他们做他们不愿意做的事情,"他说，"他们可能会花很长时间才会配合，甚至可能永远不会配合，因为他们拥有该基础设施的所有权。"佩尔认为这种权力在铁路行业中有着深厚的根基，并指出该行业给我们带来的语言。
他说：“‘强行推进’意味着利用别人并不公平或不公正地对待某人。”“你不会在太多其他行业中看到这种情况。”