卡塔尔能源部长谢里达·阿尔卡比表示，受霍尔木兹海峡航运中断影响，该国经济各领域项目进度放缓，但卡塔尔预计明年将启动其大规模液化天然气扩建项目的首批产能。

阿尔卡比周日在纽约举行的卡塔尔经济论坛上表示，北气田东区——卡塔尔液化天然气扩建项目的第一阶段——的首条生产线预计将于2027年上半年投产。

该公司此前预计该工厂将于2026年开始生产。路透社今年早些时候报道称，该设施的投产时间已推迟至2027年。

他说：“后续即将投产的额外生产线将很大程度上取决于霍尔木兹海峡的通行情况，如果我们无法接收相关设施，这可能会导致项目进一步推迟。”阿尔卡比表示，北气田南区项目——该项目的第二阶段——计划于2028年投产。

这一时间表强化了外界的预期，即因伊朗战争导致的霍尔木兹海峡近乎关闭，将在未来数年内威胁全球液化天然气供应的紧张局势。中断已经扼住了卡塔尔——全球第二大液化天然气出口国——的燃料供应，导致亚洲和欧洲的现货价格飙升至2022年以来的最高水平。

卡塔尔的液化天然气扩建项目是十年来创纪录的新增供应浪潮的一部分，预计将在本十年剩余时间内涌入市场。

尽管如此，阿尔卡比表示，这条水道永远不会过时，并补充说多哈已决定不修建绕行管道。

该部长表示，卡塔尔拉斯拉凡工厂——在二月战争爆发前，其产量占全球液化天然气产量的近五分之一——将在霍尔木兹海峡重新开放后，“几周内”恢复未受损部分的运营。

战争初期对拉斯拉凡的袭击——战争始于美国和以色列对伊朗的打击——造成了该工厂约17%的损坏，修复工作将需要数年时间。卡比表示，卡塔尔目前通过该海峡出口的液化天然气数量非常少。

与此同时，该国正转向成为更大的液化天然气贸易商，并随着其位于美国的“金口”（Golden Pass）出口设施的启动，正在波斯湾以外地区处理更多的液化天然气。

“在不久的将来，我们将成为全球最大的液化天然气贸易商，而且是遥遥领先，”卡比说道。“我们正在巩固自己的地位，以成为最大的贸易商。”他还表示，壳牌公司（Shell Plc.）在卡塔尔的珍珠天然气制油（Pearl GTL）设施（该设施也在三月份的袭击中受损）将于明年第一季度恢复生产。