最近有报道称，一架英国海军无人机在不知情的情况下向中国传输了数据，这一事件对美国的政策制定者发出了紧急警告。

在英国国防部进行的例行网络安全评估中，他们发现该海军无人机中的一个部件正在秘密向中国传输数据。虽然这架无人机是英国制造的，但导致数据泄露的漏洞其实并非来自该无人机本身，而是其系统中的某个隐藏漏洞。

随着人们对中共“战略失误”的担忧日益加剧，中国在全球无人机领域的垄断地位也受到了更多关注。需要明确的是，这正是北京的一贯手段：通过窃取知识产权、进行网络间谍活动以及制定相关产业政策，中国试图让自己成为西方供应链中不可或缺的一部分；随后，它利用这些渠道收集情报并制造漏洞，以用于对付其竞争对手。

过去，我们的惯常做法是等到风险变得无法忽视时才限制中国技术的使用，往往需要花费数十亿美元来更换已经嵌入美国网络和基础设施中的相关设备。

事实上，中国每年的网络间谍活动给美国企业造成的经济损失高达6000亿美元。现在是政府采取行动的时候了！目前，北京正将目光投向汽车行业，企图在该领域展开大规模的间谍活动和破坏活动。不过这一次，美国仍有机会在为时已晚之前采取行动。

如今，中国已成为全球最大的汽车出口国，其汽车企业在电动汽车、电池、软件以及汽车所需的各类连接技术（如传感器）领域都占据着重要地位。中国汽车制造商正通过多种方式进入美国市场，其崛起对美国汽车制造商构成了明显挑战。随着汽车变得越来越智能化（即更加依赖网络连接），中国的进入将带来严重的国家安全风险。

现代汽车是装在轮子上的计算机，配备了摄像头、麦克风、传感器、全球定位系统（GPS）以及联网硬件。它们收集关于驾驶员和周围环境的海量数据，同时软件对包括转向、制动和加速在内的关键功能进行越来越多的控制。

KARR蓝牙漏洞使220万辆汽车面临被盗风险 若落入不法分子之手，这种访问权限可能成为监视和间谍活动的强大工具，甚至可能允许对手远程操控或瘫痪车辆。

行驶在美国道路上的中国汽车将构成最直接的威胁。但中国企业无需在美国销售数百万辆汽车，就能在美国汽车生态系统中占据一席之地。

外国机器人禁令因安全担忧针对中国 同样的风险也可能通过中国制造的动力电池、软件和联网组件，嵌入到美国、欧洲、日本或韩国的车辆中。

在大规模应用下，这些技术可能为北京提供关于美国人生活和工作地点、出行路线，以及哪些车辆经常进入军事基地、港口、发电厂和其他敏感设施的非凡情报。

在危机或冲突中，后果可能超越监视范畴。嵌入数百万辆汽车中的技术漏洞，可能为对手提供在大规模社会层面扰乱交通的手段。

国会可以通过通过由俄亥俄州共和党参议员伯尼·莫雷诺（Bernie Moreno）和密歇根州民主党参议员埃莉萨·斯洛特金（Elissa Slotkin）共同发起的《两党联网汽车安全法案》，在威胁显现之前加以应对。该法案建立在商务部联网汽车规则的基础上，该规则限制与我国敌对势力相关的车辆、软件和联网硬件。

与中国有关的黑客在联邦调查局（FBI）行动之前渗透了美国政府网络。商务部得出结论认为，外国对手获取这些技术可能使其能够收集敏感数据并远程操控车辆。

这是一个重要的第一步，但我们必须做得更多。行政立法可以被推翻，但国会有机会使其持久。只有国会立法才能使这些国家安全保护措施永久化。

美国司法部指控中国黑客针对美国国家航空航天局（NASA）及关键美国机构。《联网汽车安全法》将把商务部立法中概述的保护措施编纂成法，并在整个供应链中加以扩展。至关重要的是，该法案的范围不仅限于成品中国汽车，还涵盖其内部的联网技术，包括软件、通信设备以及集成在电池中的电子元件。

点击此处阅读更多福克斯新闻观点文章。参议院商务委员会在七月一致通过了该法案。国会应通过这项立法并将其送交总统签署。

美国曾多次对中国技术产生依赖，随后才意识到解除这些依赖是多么困难且代价高昂。联网汽车提供了一个机会，让我们可以在另一种依赖关系根深蒂固之前采取行动。