特斯拉正在为进入越南市场做准备，目标是将业务扩展到这个快速增长的市场——尽管当地已经有一家实力强劲的本土竞争对手。根据商业注册记录，这家美国电动汽车制造商本月已在越南成立了子公司“Tesla Motors Vietnam”，为未来的市场扩张奠定了基础。
然而，特斯拉将面临来自本土巨头的激烈竞争。根据国际能源署（IEA）5月份发布的数据，越南在2025年已成为东南亚最大的电动汽车市场：电动汽车的销量同比增长了一倍多，占新车销量的近40%。根据HSC的研究，纳斯达克上市的VinFast占据了越南国内电动汽车市场的92%份额。VinFast得到了越南最大的私营企业集团之一Vingroup的支持；Vingroup由越南亿万富翁Pham Nhat Vuong创立，该公司围绕电动汽车构建了一个涵盖充电服务与售后支持的完整生态系统。
根据Fitch Solutions旗下BMI机构的汽车分析师Koketso Tsoai的分析，VinFast在越南市场具有显著的优势：其品牌知名度极高，Vingroup拥有广泛的消费者生态系统，并通过旗下的本地电动汽车出租车网络实现了高度的市场覆盖；此外，VinFast的充电与售后服务网络也提升了其产品的市场接受度，降低了消费者的购车风险。
Tsoai表示：“特斯拉在越南市场上很难与VinFast竞争，因为VinFast的优势远不止产品本身。”根据Mobility Global的ASEAN分析师Supparoek Sawangwong的说法，VinFast拥有超过15万个专用于自家电动汽车的充电端口，主导着越南的充电基础设施市场；这种基础设施格局同样给比亚迪等外来品牌带来了挑战。
蔡表示，与此同时，特斯拉需要在一个买家对价格和实用性仍高度敏感的市场中，建立分销和服务网络，并树立充电信心。目前尚未公布潜在入市时间的进一步细节。越南也有别于特斯拉瞄准的其他东南亚市场。
蔡表示，泰国的电动汽车市场建立在成熟的汽车生产基地和广泛的中国品牌进入基础之上，而印度尼西亚的电动汽车推广则与电池材料和本地生产激励措施紧密相关。相比之下，越南已拥有蔡所描述的“国家冠军企业和快速扩张的出行生态系统”，二者结合共同支撑了国内电动汽车的普及。
这意味着特斯拉将进入一个电动汽车认知度相对较高的市场。蔡补充道：“因此，其前景取决的不再是从零创造电动汽车需求，而在于证明其品牌、技术和用车体验足以证明其相对于本土替代品溢价的合理性。”为何是越南，为何是现在？
尽管 VinFast 拥有主场优势，但越南为特斯拉提供了一个快速增长的潜在电动汽车买家群体。根据 Counterpoint Research 副总裁兼研究总监 Peter Richardson 的数据，2026 年第二季度电动汽车销量同比激增 89%。
Richardson 表示：“特斯拉在越南的最大优势在于其强大的全球品牌、先进的技术和软件，这可能吸引高端电动汽车买家。”
收入增长可能让这一机遇进一步扩大。根据世界银行数据，越南经济在 2025 年增长 8%，人均 GDP 达到 5066 美元。但这增长的大部分发生在一个已由强大本土玩家主导的市场中。根据公司文件，VinFast 在越南乘用车市场的份额从一年前的约 22% 跃升至 2025 年的估计 36%。
该公司表示，2026年前八个月在越南售出超过15.4万辆汽车，并已连续24个月蝉联该国销量冠军车企。
第一季度营收报告为23.11万亿越南盾（约9.207亿美元），同比增长近42%，而净亏损扩大59%至11.2亿美元。
分析师表示，VinFast的规模及其更广泛生态系统的覆盖范围，可能会让特斯拉在越南的竞争更加艰难。
高端切入点 所有接受CNBC采访的三位分析师均指出，Model 3和Model Y极有可能成为特斯拉在越南的首发车型，但他们表示，该公司最初将更有利地定位于争夺高端细分市场的富裕客户，而非更广泛的大众市场。
Model 3是特斯拉最亲民的轿车，而Model Y则是其热门的跨界SUV。
Richardson表示，特斯拉最初可凭借这两款车型瞄准关注科技的消费群体，而其上海工厂提供了区域制造能力，以最大化供应灵活性。不过他称，其长期成功将取决于是否能提供具有竞争力的价格，以及符合当地客户需求的产品。
Sawangwong表示，特斯拉和VinFast最初将是"相互参照的标杆，而非直接竞争对手。" Sawangwong称，特斯拉作为"时尚创新"电动车品牌的声誉，可能特别吸引注重身份地位的越南消费者。他预计Model 3将瞄准大众高端细分市场，其入门级配置提供更易触及的选择，而Model Y可能成为特斯拉在强烈偏好电动SUV的高端客户群体中的主要销量驱动力。
但分析师表示，要超越高端小众市场，可能需要更具竞争力的定价，或推出更低成本的特斯拉车型。特斯拉和VinFast均未回应CNBC的置评请求。
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