印度计划在修订版UDAN计划下，通过新建100座机场和增加120个目的地，扩大区域航空连通性。这项耗资2900亿卢比的计划旨在10年内为4亿乘客提供航空出行便利。

印度的区域连通性计划UDAN即将迎来大规模扩张，修订版计划未来十年将瞄准120个新增目的地和建设100座机场，民航部秘书长萨米尔·库马尔·辛哈表示。

辛哈于周二（9月22日）谈及区域连通性计划的进展和下一阶段时表示，UDAN于2016年启动，旨在将航空连通性延伸至主要大都市中心之外，将小城镇和偏远地区纳入航空网络。

据该部统计，自启动以来，已有687条UDAN航线连接了95个机场、直升机场和水上飞机场，超过35.8万架次航班在该计划下运营。逾1.68亿乘客受益于UDAN计划。

辛哈表示，该计划有助于缩短公民出行时间，同时开辟新的旅游目的地，改善医疗和教育资源的获取。他还说，区域航空连通性也有助于为本地企业创造新市场。

与各邦及联邦属地签署21份谅解备忘录 民航部正作为UDAN计划下一阶段的一部分，与18个邦和3个联邦属地签署21份谅解备忘录。这些协议旨在加强区域航空连通性，促进新航线和新目的地的开发。

目前确定的18个邦分别是：安得拉邦、阿鲁纳恰尔邦、阿萨姆邦、比哈尔邦、恰蒂斯加尔邦、喜马偕尔邦、卡纳塔克邦、曼尼普尔邦、梅加拉亚邦、米佐拉姆邦、奥里萨邦、特伦甘纳邦、特里普拉邦、马哈拉施特拉邦、那加兰邦、拉贾斯坦邦、锡金邦和泰米尔纳德邦。

相关联邦属地包括拉克沙群岛、本地治里，以及达德拉-纳加尔哈维利和达曼-第乌。

计划建设100个机场、200个直升机停机坪 根据该计划的下一阶段，政府计划连接120个新增目的地，并为约4000万乘客提供航空出行便利。

该计划还设想利用现有未通航的简易跑道建设100个机场，并建立200个现代化直升机停机坪，特别是在偏远和山区地区。

UDAN计划的下一阶段将建立在近十年的支线航空经验基础上，重点转向打造一个可靠且商业可持续的支线航空网络。

辛哈表示，支线航空可以推动二三线城市的经济增长，同时创造对小型飞机、直升机和水上飞机的需求。

此次扩张预计还将支持更广泛的航空生态系统，包括维修大修、飞行员培训和熟练技术人力。

政府计划建设100个新机场 本月早些时候，民航部长K·拉莫汉·奈杜表示，中央政府计划在未来10年内根据UDAN计划建设100个新机场，投资约3000亿卢比。

奈杜在9月1日为艾哈迈达巴德机场启动印度第三个“枢纽-辐射”运营模式时发表了上述言论。

他表示，印度的机场数量已从2014年的74个增加到目前的166个，并补充称，在过去12年里，该国大约每40天就完成一个新机场或航站楼的建设。

奈杜说：“这12年的历程仅仅是民航部的开始，”并补充称，政府计划在未来十年投入约3000亿卢比建设100个新机场。

由总理纳伦德拉·莫迪主持的联邦内阁于今年3月批准启动并实施区域联通计划——修改版UDAN，为期10年，从2026-27财年到2035-36财年。该计划总投资为2884亿卢比，包括中央政府的预算支持。