近日，受中东战争和乌克兰袭击俄罗斯炼油厂导致油价飙升的影响，欧洲各地的燃油价格创下历史新高。然而，各国油价上涨幅度以及采取的应对措施却大相径庭。原因如下。

近日，受中东战争和乌克兰对俄罗斯炼油厂的袭击推动石油期货飙升的影响，欧盟的交通燃油价格创下历史新高。然而，各国的油价上涨幅度差异显著，政府应对价格飙升的措施也各不相同。法新社探究原因如下：为何油价如此之高？

自中东冲突爆发以来，原油价格大幅上涨，从2月底敌对行动开始前的每桶约70美元攀升至目前的约100美元。

然而，由原油提炼而成的交通燃油——尤其是柴油、汽油以及用于驱动飞机的煤油——面临更大的上行压力。

除了作为原油的主要生产国，海湾国家还已成为精炼产品的主要出口国。2022年俄罗斯入侵乌克兰后，欧洲一直依赖这些生产国。

然而，受红海和霍尔木兹海峡船只面临风险的影响，中东海运运费飙升，使得从海湾地区出口精炼产品在经济上变得不可行。

专用于运输精炼产品的油轮所装载的桶数远少于运输原油的油轮。因此，道达尔能源公司首席执行官帕特里克·普亚内在8月底解释说，企业的“额外运输成本升至每桶约50美元”。

乌克兰无人机对俄罗斯炼油厂的反复袭击也大幅减少了全球发动机燃料的供应，尤其是柴油。

结果就是，油价飙升，炼油厂的营业利润随之提高，而各国则忙着避免出现短缺。为什么欧洲油价各不相同？

在整个欧洲，消费者为发动机燃料支付的价格大相径庭，因为各国政府对于税收和补贴采取不同的做法。能源情报公司的经济学家朱利安·马托尼埃解释说，“欧洲对燃料征收重税”，柴油每升最低征税33欧分，无铅汽油每升最低征税35.9欧分。这还不包括欧洲至少15%的增值税。法国的增值税为20%。马托尼埃告诉法新社记者，在最低税率的基础上，“每个欧盟国家都可以加征自己的税”，因此各地油价差异很大。根据欧盟的数据，9月14日，丹麦和芬兰每升柴油的价格约为2.50欧元，法国为2.29欧元，西班牙为1.83欧元。马托尼埃还说，总体而言，在整个欧洲，“税收往往占价格的三分之二以上”。全球风险管控公司的阿尔恩·洛曼·拉斯穆森解释说，这就是为什么“欧洲的柴油价格实际上高于亚洲，尽管亚洲受伊朗冲突的直接影响更大”。他还说，运输和生产成本也起了一定作用，但“税前价格不能相差太大”，否则卖家就会干脆把燃料运到价格更高的市场。欧洲如何应对？

欧盟国家葡萄牙和罗马尼亚已经采取措施，直接降低燃油税，以限制油价上涨。其他国家则倾向于提供定向援助。保加利亚宣布，将近55万弱势公民将获得一次性50欧元的补贴，以抵消燃油成本上涨的影响。在欧盟层面，优先考虑的似乎是保护受油价上涨冲击最严重的行业。欧盟委员会已经批准为受影响最严重的行业——农业、渔业和运输业——提供国家援助。

法国总统埃马纽埃尔·马克龙致信欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩，试图影响某些欧盟法规的制定。他特别呼吁放宽欧洲的燃油质量标准。与此同时，随着战争的持续，燃油价格有可能进一步上涨。