朝鲜发布了疑似对其“Hwasong-11Ma”高超音速导弹升级版本的试射照片，这距离该导弹首次在平壤的军事技术展览上公开亮相已近一年时间。

根据朝鲜官方媒体发布的照片，9月20日的试射使用了一种配备高超音速滑翔装置的短程弹道导弹（SRBM）。图像中的显示屏将该导弹标识为“Hwasong-11Ma-1”（在英文中称为“Hwasong-11E-1”）。

此次试射是在位于元山以南的安边郡附近的东海岸进行的——该地区一直是朝鲜进行导弹试验的常用地点。从该发射场，导弹可以向东发射，飞越日本海，为测试短程和中程导弹系统提供了相对可控的试验环境。

韩国和日本方面表示，他们在9月20日检测到了两次导弹发射：第一次发射发生在当地时间下午3点左右，第二次发射则发生在几小时后。

朝鲜的照片显示，导弹是从沿海地区发射的，金正恩及高级导弹官员在场观看了整个试射过程；金正恩的女儿金朱娥也出现在照片中。

朝鲜在2025年10月的“国防发展-2025”展览上展示了这款导弹的模型。该型号仍沿用了“Hwasong-11”系列的基本设计架构（西方称之为“KN-23”系列），但将传统的弹头结构替换为了一种独特的楔形滑翔装置。

同月，朝鲜还声称进行了另一次高超音速导弹试验，但并未公布能够明确证明该试验与“Hwasong-11Ma”相关的发射图像；随后，该导弹又在平壤的军事阅兵式上再次亮相。

“-1”这一后缀表明“Hwasong-11Ma”正在经历持续的技术改进，不过平壤方面尚未详细说明具体改进内容。

根据这些图片信息，新型发射系统还包括一个经过改良的发射装置：导弹被安装在六轴式的运输-起竖-发射组合装置（TEL, Transporter-Erector-Launcher）上。此前，Hwasong-11Ma导弹是安装在五轴式的TEL上的。最新的发射系统似乎还在导弹周围加装了可伸缩的防护罩。

目前尚不清楚这种新型TEL是用于实际作战的标准化装备，还是仅用于测试的临时配置。这是朝鲜新型高超音速导弹发射系统的初步示意图。

2026年9月22日：与朝鲜以往的武器发布情况一样，该国官方媒体的声明需要谨慎对待。平壤长期以来一直有宣传武器系统及测试结果的习惯，但这些信息往往无法得到独立验证；此外，一些所谓的高超音速导弹测试结果也让外界分析师无法确定其宣称的机动性能是否真实存在。

或许最能揭示测试细节的图像来自发射现场拍摄的显示屏：画面中可以看到金正恩和他的女儿正在观看显示屏，屏幕上显示了Hwasong-11Ma-1导弹的飞行轨迹。导弹的初始飞行轨迹呈弹道轨迹，随后突然下降并执行上升机动，重新获得高度后继续朝目标区域飞去。

这种飞行轨迹与高超音速导弹的基本工作原理相符：助推器为导弹提供初始速度和高度，之后无动力的弹体以高超音速在大气层内进行滑翔飞行，同时能够进行机动飞行（而非简单地沿弹道轨迹运动）。

虽然该图像有助于理解朝鲜所宣称的武器性能，但它并不能独立证明导弹确实按照所示轨迹进行了飞行。显示屏上显示的飞行数据包含了一些非常具体的数值信息。

通过优化朝鲜发布的原始图像，我们可以清晰地观察到 HS-11Ma 高超音速滑翔导弹的飞行轨迹，并获取其高度和速度数据。需要注意的是，由于使用了人工智能工具，这些数据可能存在轻微的误差。

根据朝鲜提供的图像，该导弹飞行了 908.2 公里（564.3 英里），达到了 35.8 公里（22.2 英里）的高度，飞行时间约为 445 秒（7.4 分钟）。

图像显示该导弹的飞行速度为每秒 2,146 米，相当于每小时约 4,800 英里。从空气动力学的角度来看，这确实属于高超音速；然而，仅仅依靠速度本身，并不足以说明这种高超音速滑翔武器为何难以防御。实际上，更关键的参数还包括导弹的持续可控飞行能力、机动性、制导系统以及精确度。

图像中还显示了导弹飞行过程中的其他数据点（如不同时间点的高度和速度），但这些数据尚未经过独立验证。

值得注意的是，朝鲜声称的导弹射程与韩国和日本公开发布的跟踪数据存在显著差异。韩国联合参谋本部称，朝鲜于 9 月 20 日从元山地区发射了两枚短程弹道导弹（SRBM），这两枚导弹的飞行距离分别约为 450 公里和 600 公里；日本也报告了两次发射，其中第一枚导弹的飞行距离约为 440 公里，第二枚约为 590 公里，最大飞行高度分别为约 60 公里和 70 公里。这些数据与朝鲜图像中显示的 908.2 公里飞行距离存在明显差异。

这种数据差异并不一定意味着任何一方提供的数据都是错误的。朝鲜公布的数据可能代表了对飞行路径的不同测量结果，或者只是测试过程中的一部分内容，而这些内容并未被韩国和日本公开发布的评估报告所包含。此外，也完全有可能（甚至是非常有可能）平壤故意选择了某些数据来进行展示或修改。

韩国分析人士已经对朝鲜公布的“异常长”的飞行距离提出了质疑；有专家认为平壤可能故意篡改了数据，以使这次测试看起来更加“成功”。

无论这次测试实际达到的射程是多少，Hwasong-11Ma/Ma-1导弹都具有重要的意义——因为它代表了将一种体积相对较小的短程弹道导弹（SRBM）与具备机动能力的高超音速滑翔飞行器相结合的尝试。

Hwasong-11系列导弹是朝鲜早已成熟开发的导弹型号。在该系列中的KN-23型号曾被俄罗斯用于对乌克兰的攻击。通过将高超音速滑翔飞行器安装在这种运载火箭上，平壤有可能让这种区域打击武器具备与传统弹道导弹截然不同的飞行特性。

Hwasong-11Ma/Ma-1导弹还采用了固体燃料作为推进剂，因此其发射速度比早期使用液体燃料的型号更快。从原理上讲，这为朝鲜提供了针对韩国境内防御更为严密的目标的新的高超音速打击手段。尽管该导弹的射程相对有限，但由于配备了公路机动式发射车（TEL），其作战灵活性得到了显著提升；同时，这也使得敌方更难以定位和追踪这些发射装置。

真正具备“助推-滑翔”（boost-glide）技术的导弹对防御方来说构成了巨大挑战——因为这种导弹的高速度使其能够突破大多数防空系统。此外，导弹在助推阶段之后的飞行轨迹也变得更加难以预测；在较低的高度进行机动飞行还会进一步缩短敌方发现、追踪和拦截该导弹的时间。

然而，现有的影像资料无法确定该飞行器的机动性能、其保持可控飞行的能力、其精确度，以及整个导弹系统的可靠性。

朝鲜过去也曾对其高超音速武器做出过类似的宣称。平壤表示，自2021年以来至少已经对多种高超音速飞行器进行了飞行测试，但外界仍对其实际技术能力存有疑问。从历史上看，设计并使这种楔形高超音速飞行器具备作战能力一直是一项极其艰巨的任务。

挑战不仅仅在于达到高超音速——这种武器必须在极端的热负荷条件下保持可控飞行和机动性，同时还必须满足复杂的材料科学、制导与导航要求。尤其是导弹的末端攻击阶段，难度更大：要准确锁定并击中移动目标（尤其是舰船），需要具备高度先进的制导系统。此外，将核弹头集成到这种武器上又带来了额外的工程和技术挑战。

这些因素使得高超音速武器成为美国及其他主要国家面临的技术难题。目前，中国被广泛认为是在高超音速武器研发与应用方面处于领先地位的国家；不过，关于这些武器具体性能和成熟度的疑问依然存在。

平壤称，它首次在2021年使用液体燃料推进的“劳动-8”导弹对这种楔形高超音速飞行器进行了飞行测试，随后在2024年又将类似的飞行器与固体燃料推进的“劳动-16B”中程弹道导弹结合使用进行了测试。

视频： 韩国中央电视台（KCTV）于周二播出了朝鲜成功试射新型“劳动-16B”高超音速中程弹道导弹的影像。

2024年4月3日，在报道这次最新试验时，朝鲜官方媒体最初并未明确指出所使用的武器类型，仅将此次试验描述为一种“新型武器”的成功测试，并称这对朝鲜武器技术的快速发展具有重要意义。

金正恩表示，这种武器的研发将给对手带来“难以解决的麻烦”，并会对对手造成“残酷且不可避免的打击”。

以色列费希尔航空航天战略研究所（Fisher Institute for Air and Space Strategic Studies）的太空与无人机研究中心主任塔尔·因巴尔（Tal Inbar）认为，Hwasong-11Ma/Ma-1是一种“极其重要的武器”——它将高超音速技术应用于实战/战术领域，对现有的防空和导弹防御系统构成了挑战。无论此次试验的具体成果如何，从相关图像来看，朝鲜仍在继续研发这种武器。新型六轴运载火箭（TEL）的出现以及此次飞行测试的进行，都表明Hwasong-11Ma/Ma-1项目的研发工作已经取得了进展。

目前尚不确定这些进展在多大程度上真正提升了该武器的作战能力。

因此，这次试验再次表明了平壤在高超音速武器研发上投入的资源和精力；不过现有证据仍不足以确定Hwasong-11Ma-1的实际性能是否与朝鲜官方媒体所宣称的能力相符。