新加坡——总部位于美国的机器人出租车运营商 Waymo 计划于 2028 年进入新加坡市场，这将是该公司进入东南亚的首个市场。新加坡的出行服务市场竞争激烈，主要参与者包括 Grab 和 ComfortDelGro 等本地企业。

作为科技巨头 Alphabet 的子公司，Waymo 上周宣布将于明年在新加坡启动人工驾驶服务，同时会邀请当地的自动驾驶专家来研究当地的道路状况。该公司计划在获得监管机构批准后，于 2028 年通过其应用程序向公众提供完全自动驾驶的出行服务。

“我们期待与新加坡政府、社区合作伙伴以及当地居民携手合作，确保我们的服务能够真正满足新加坡居民和游客的需求，”Waymo 的联合首席执行官 Tekedra Mawakana 在周五于 Alphabet 位于该城市的亚太总部举行的发布会上表示。

Waymo 的前身是 Google 的自动驾驶汽车项目，如今已拥有一支完全由自动驾驶车辆组成的车队。自 2020 年以来，Waymo 已在美国多个城市提供了数千万次自动驾驶出行服务。该公司还宣布计划在 2027 年在日本推出完全自动驾驶的出租车服务。

随着劳动力短缺问题的日益严重，新加坡正在加快推广自动驾驶出租车服务的步伐。作为其“新加坡绿色计划 2030”（Singapore Green Plan 2030）的一部分，新加坡政府还计划到 2030 年逐步淘汰新的汽油和柴油内燃机汽车及出租车。

“我们对无人驾驶技术非常重视，并决心超越小规模测试阶段，”出席该活动的新加坡交通部长杰弗里·萧（Jeffrey Siow）表示，“我们希望吸引新加坡最优秀的无人驾驶汽车企业参与合作。”目前，新加坡的出租车和网约车行业主要由本地企业主导。根据该城市国家的陆路交通管理局的数据，截至7月，出租车运营商ComfortDelGro旗下拥有7,471辆出租车（分别隶属于“Comfort”和“CityCab”两个品牌）；同时，当月共有约64,000名持有私人租车司机执照的人员可以为Grab等平台提供服务。

Waymo并未透露其最初将部署多少辆无人驾驶车辆，也未说明其车队的最终规模。该公司表示将首先使用全电动的Jaguar I-PACE车型，并计划随着车队规模的扩大逐步引入更多新型车辆。在新加坡积极推动自动驾驶技术发展的背景下，Grab和ComfortDelGro都在各自开展无人驾驶车辆的试点项目。

Grab于1月份与中国的自动驾驶公司WeRide合作，在新加坡东北部地区正式启动了无人驾驶车辆的公开试运营服务；截至9月14日，该服务已运送了超过12,000名乘客。Grab尚未公布具体的收费计划，此前有报道称商业运营可能会在2026年第四季度开始，这比此前预计的2026年中期有所推迟。

ComfortDelGro的无人驾驶服务采用了由中国丰田汽车支持的初创公司Pony.ai提供的技术，已于6月份开始向公众提供乘车服务。对于Waymo的进入市场情况，Grab未回应《Nikkei Asia》的采访请求；ComfortDelGro则表示目前暂时无法提供任何相关信息。