据报道，塔塔集团（Tata Sons Pvt.）的第二大股东——Saikat Das Shapoorji集团正在寻求额外资金，以偿还一笔350亿卢比（约合3.65亿美元）的债务。尽管该集团出售其在印度最大企业集团中的股份有望为投资者带来收益，但资金压力依然存在。

SP集团的命运与塔塔集团内部关于是否应推动其母公司塔塔 Sons进行首次公开募股（IPO）的激烈争论密切相关。

在等待进一步明确的信息时，SP集团正在与贷款机构谈判，希望行使所谓的“绿鞋期权”（greenshoe option），从而利用现有的2135亿卢比贷款额度再筹集350亿卢比。据知情人士透露，为这笔贷款提供担保的德意志银行（Deutsche Bank AG）将承担其中的大部分资金。这些人士要求匿名，不愿公开讨论相关私人谈判细节。SP集团未对此请求作出回应，德意志银行也表示不予置评。

据消息人士称，这家工程与建筑公司周一曾申请将350亿卢比的还款期限延长一个月，至10月底。由于SP集团在二级市场的融资成本已有所下降，该公司预计此次借款的利率可能会略低于7月份的借款利率。

负债沉重的SP集团可能仍需继续面临还款压力，直到其能够实现其在塔塔 Sons中约18%的股份价值。今年，该集团已成功获得了其他债务义务的延期安排——其中包括其子公司Goswami Infratech发行的债券（这些债券现已偿还），同时还获得了允许Poreast Investment的贷款与资产价值比率达到40%的豁免。

据相关人员透露，Porteast公司还希望将原定于9月30日到期的贷款与资产价值比率（LTV）限制（40%）再延长六个月。去年，Porteast通过发行零息债券筹集了34亿美元的资金，这些资金部分来源于SP集团在Tata Sons公司中的持股。该公司之前的贷款与资产价值比率限制为34%。

SP集团于今年7月通过Eqyizen Investment Pvt.发行的本地货币债券以及Mercury Finance Co.发行的美元债券，筹集了总计2135亿卢比的资金。其中一部分资金本应用于偿还Porteast的债券债务，但实际上这些资金被用于偿还Goswami集团的债券以及Shapoorji集团旗下其他子公司（包括Simar Port）的债务。

SP集团目前面临的困境，是Tata Sons集团两位高层管理者Noel Tata与Natarajan Chandrasekaran之间关于公司未来发展方向的分歧所导致的后果。Noel强烈反对Chandrasekaran及董事会提出的IPO计划，认为公司应尽可能保持私有状态。

SP集团上周表示愿意与Tata Sons集团合作探讨可能的上市事宜，认为这一举措有助于缓和这两个印度最古老商业家族之间的矛盾。Noel还提出了另一项方案：通过股份收购来变现部分股权，预计该交易将为这家建筑巨头带来至少250亿卢比（约合26亿美元）的收入。

在任一方案最终实施之前，SP集团都将需要继续筹集资金、重新融资或申请贷款延期，以应对即将到期的债务支付。这家成立于160年前的企业一直依赖成本较高的私人信贷；在疫情导致现金流压力加剧后，该公司不得不大量举债，因此多次向债券持有人申请贷款延期。这种财务压力还迫使SP集团不得不将其旗下子公司上市并出售部分资产。