美国政府是否限制柴油出口周三出现相互矛盾的消息。在Politico报道称白宫正在准备暂停柴油出口90天后，白宫官员否认政府正在考虑全面临时禁运，而能源部长克里斯·赖特也公开表示，这种做法可能适得其反。

Politico周三援引五名了解内部讨论的人士报道，特朗普政府正在制定一项暂停美国柴油出口90天的方案，希望增加国内供应，压低已经升至历史高位的柴油价格。

报道说，这项方案在政府内部引发明显分歧，并遭到石油行业反对，相关法律程序仍在研究之中。

路透社最初表示无法独立核实Politico的报道。此后，一名白宫官员对路透表示，有关美国正在考虑实施全面、临时柴油出口禁令的报道并不准确。

能源部长克里斯·赖特周三也明确反对全面禁运。他表示，禁止柴油出口这种“粗暴手段肯定行不通”。

赖特解释说，美国炼油厂在加工原油时会同时生产柴油、汽油和航空燃油。如果柴油无法出口，库存最终可能失去存放空间，迫使炼油厂降低整体开工率，反而减少汽油和航空燃油供应，推高这些燃料的价格。

赖特称，政府正在与炼油行业研究通过“更简单、自愿和合作的方式”增加美国国内柴油供应，目前尚未作出最终决定。

不过，特朗普本人周二已经公开表示支持研究限制柴油出口。

特朗普在纽约出席联合国大会期间表示，美国生产大量柴油，他已经要求政府团队研究“不要把柴油运出去”的方案。财政部长贝森特同时表示，政府正在评估全面或部分限制出口是否可行，以及美国炼油能力能否承受这一变化。

美国柴油价格最近急剧上涨。美国汽车协会数据显示，周三全美柴油平均价格约为每加仑6.52美元，比一年前上涨约76%，处于历史高位。

全球柴油供应紧张是价格上涨的重要原因。伊朗战争以及俄乌战争造成中东和俄罗斯炼油及出口供应下降，美国柴油库存也已降至不足9700万桶，比过去五年同期平均水平低约13%。

与此同时，美国自身正向海外大量供应柴油。标普全球数据显示，今年以来美国柴油出口约为每天150万桶，比去年同期增加约27.5万桶，其中一部分用于填补俄罗斯和中东供应减少留下的缺口。

因此，限制出口可能短期增加美国国内供应并压低柴油价格，但石油行业和部分分析人士警告，如果出口渠道被突然切断，美国墨西哥湾沿岸炼油厂可能被迫减少原油加工量，最终造成汽油、柴油和航空燃油整体供应下降。

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代表美国石油和天然气行业的美国石油学会表示，限制能源出口可能扰乱国内外燃料市场，并迫使炼油厂降低产量。该组织认为，目前全球柴油价格上涨的根源在于炼油能力受到严重冲击，而不是美国出口本身。

美国石油学会指出，墨西哥湾沿岸炼厂生产的柴油远远超过当地消费量，而美国国内管道、港口和运输结构不能把这些多余柴油全部转移到其他地区。一旦失去出口市场，炼厂可能降低开工率，从而同时减少柴油、汽油和航空燃油产量。

消息传出后，美国超低硫柴油期货周三一度下跌超过6%，随后跌幅收窄至约4%；欧洲柴油炼油利润率则升至纪录高位，反映市场担忧美国限制出口将进一步加剧欧洲供应紧张。