随着俄乌战争持续扰乱小麦运输并推高价格，孟加拉国正把目光转向近邻。印度小麦比来自遥远市场的供应更便宜、运输更快，促使达卡在中断四年后恢复从印度采购。

孟加拉国自2022年以来首次恢复从印度进口小麦，原因是俄乌战争相关干扰推高了面粉价格，过去一个月涨幅高达17%。与此同时，国内大米价格创下“历史新高”，促使更多孟加拉国人转向小麦，推高了这种谷物的需求。

据美国新闻媒体彭博社报道，孟加拉国贸易商已订购超过20万吨印度小麦，价格为每吨306至326美元，货物将通过铁路运抵。这是达卡四年多来首次从印度进行此类进口。

大米是孟加拉国的主食谷物，但小麦也是该国消费量第二大的谷物。据总部位于达卡的《每日星报》报道，孟加拉国每年生产约100万吨小麦，但还需额外进口700万吨才能满足国内需求。

印度历来是孟加拉国的主要小麦供应国，在某些年份占其小麦进口量的一半以上。《每日星报》报道指出，2020至2021年度，印度向孟加拉国出口了1157399.35吨小麦，价值2.994亿美元。但在印度于2022年对小麦出口实施限制后，这一贸易被打断。

那么，发生了什么变化？印度小麦为何停止流向孟加拉国，达卡为何现在又转向印度？孟加拉国为何停止购买印度小麦？

虽然印度过去一直满足孟加拉国的大部分小麦需求，但2022年情况发生了变化。那一年，俄罗斯开始入侵乌克兰，扰乱了全球两大出口国的小麦供应，并一度使印度在当年成为主要的小麦出口国。

与此同时，由于当年遭遇热浪，印度自身的小麦收成在2021-22作物年度下降了2.5%，从前一年的1.0959亿吨降至1.0684亿吨。

在收成低于预期和全球需求上升导致国内价格上涨15%至20%之后，新德里从2022年起限制所有小麦出口。已签发信用证所支持的货运以及为满足其他国家粮食安全需求而获批的供应被允许例外。

因此，孟加拉国被迫转向阿根廷、加拿大、俄罗斯和乌克兰的供应，其中40%的进口来自黑海地区。

在黑海供应中断之际，印度小麦正在填补缺口。时间来到2026年，情况已经改变。今年8月，在2025-26作物年度创纪录的1.2065亿吨收成带来国内过剩并压低了小麦种植者收入之后，印度解除了实施四年的小麦出口禁令。

与此同时，由于黑海沿岸航运和粮食码头遭到袭击，来自俄罗斯和乌克兰的供应再次中断。据彭博社报道，乌克兰的小麦出口已断崖式下跌，从今年4月的448万吨降至8月的113万吨。

这对依赖黑海货运的国家来说不是好消息，比如孟加拉国。《每日星报》此前援引美国农业部（USDA）的预测报道称，2026年小麦进口量可能升至670万吨，比去年增长7.5%。美国农业部当时指出，由于大米价格高于往常，国内小麦需求正在上升。

尽管孟加拉国的进口商能够从澳大利亚、美国和加拿大等地获取替代性粮食供应，但这些供应的价格要高得多。据彭博社报道，塔斯利姆·沙赫里亚尔（Taslim Shahriar）——梅格纳工业集团（Meghna Group of Industries）的高级副总经理——表示，此前澳大利亚小麦的售价低于每吨380美元，而现在孟加拉国进口商需要支付每吨480美元的价格。

由于这一原因，根据孟加拉国国有贸易公司（Trading Corporation of Bangladesh）的数据，达卡的精制小麦面粉价格在过去一个月内上涨了17%。

在这种情况下，印度小麦就成了一个重要的替代品。由于印度地理位置靠近孟加拉国，运输时间较短，运费也更低。彭博社称，孟加拉国进口商能够以每吨305至326美元的价格购买印度小麦；自印度8月份开始允许小麦出口以来，孟加拉国的买家已经订购了至少20万吨印度小麦。

孟加拉国并不是唯一购买印度小麦的国家。据彭博社报道，斯里兰卡的进口商最近也以每吨约325美元的价格从印度购买了6万吨小麦。

根据美国农业部（USDA）外国农业服务局（Foreign Agricultural Service）的报告，由于印度小麦供应充足，以及黑海地区的运输中断，预计2026-2027年度印度的小麦出口量将增加四倍以上，达到200万吨；阿拉伯联合酋长国（UAE）和印度尼西亚等国也可能购买印度小麦。