伊朗威胁邻国，若其执行旨在阻止伊朗航空公司国际运营的新美国制裁，将进行报复，这引发了人们对该地区航空旅行进一步中断的担忧，而该地区已受到美以对伊朗近七个月战争的影响。

伊朗最高国家安全委员会秘书穆赫辛·礼萨伊对伊朗官方媒体表示：“我敦促所有邻国不要卷入美国的冒险行动。这次冒险将很快以失败告终。”

此前，美国威胁如果机场和航空服务提供商继续与伊朗航空公司合作，将面临次级制裁，随后伊朗航空公司取消了多个国际航班。伊朗学生通讯社报道，周四，伊朗往返阿拉伯联合酋长国的所有航班均已取消。

阿塞拜疆和格鲁吉亚周三确认暂停伊朗航班，飞往巴格达和马斯喀特的航班也已停飞。与此同时，飞往土耳其和中国的多条航线仍在运营，但前往这两国的许多航班也已取消。

那么，伊朗说了什么？它能兑现对邻国的威胁吗？这可能如何影响该地区的旅游业？

伊朗说了什么？礼萨伊周三警告称，德黑兰将对配合美国限制措施的邻国进行报复。

礼萨伊对伊朗国家电视台表示：“如果一个国家与美国合作或参与冒险行动，其机场将无法再运营飞往伊朗的航班。”礼萨伊称，伊朗将确保停飞伊朗航班的国家的机场“无法运作”。

这一警告是伊朗更广泛威慑战略的一部分，旨在阻止各国参与华盛顿的经济施压行动，自2月28日美以对伊朗战争爆发以来，该行动已升级。

这一威胁的背景是什么？雷扎伊发出这一威胁的直接导火索，是华盛顿试图孤立伊朗航空业。

美国财政部本月初宣布，制裁伊朗剩余的航空公司，以及被指协助其运营的外国公司和中介机构。

这些措施将长期以来针对马汉航空的限制扩大至27家伊朗航空公司，并暂停了此前允许与伊朗保持若干航空联系的授权。美国指控马汉航空与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）存在关联。

随后，美国财政部长贝森特警告称，为伊朗飞机提供服务的机场和公司，面临被切断与美国金融体系联系的风险。

他表示，这些机构若为伊朗承运人提供燃料、着陆服务或销售机票，将面临美国制裁的风险。伊朗真的能做到这一点吗？

伊朗尚未公开说明可采取何种行动，以阻止邻国机场运作，雷扎伊也未明确德黑兰的回应将是外交、经济还是军事手段。

伊朗无合法权力决定另一主权国家的机场是否接受伊朗飞机。同样，美国也无权单方面关闭他国领空。

但华盛顿可通过威胁对当地燃油供应商、地勤公司、售票代理及其他企业实施次级制裁，使为伊朗飞机提供服务在财务上变得高风险。

而在当前与美国和以色列冲突的初期，伊朗已证明有能力让海湾地区航空运输近乎停摆。自2月28日起，伊朗向卡塔尔、沙特阿拉伯、阿联酋、科威特、巴林、阿曼和约旦发射导弹和无人机后，上述国家于3月初纷纷部分或完全关闭领空。随后，它们逐一缓慢恢复了有限运营：阿联酋航空于3月3日率先从其迪拜枢纽恢复了少量航班，总部位于阿布扎比的阿提哈德航空紧随其后，于3月6日恢复运营，卡塔尔航空则在接下来的一周跟进。在战争初期的那些日子里，起降的飞机均有军用喷气式飞机护航。

海湾地区的航空公司花费了数月时间才使航班时刻表恢复正常。国际航空运输协会估计，中东地区的航空公司在2026年预计将出现总计43亿美元的亏损。

世界旅游及旅行理事会在3月份估计，这场冲突导致该地区每天损失约6亿美元的国际游客消费。大约在同一时间，旅游经济学公司预测，受战争影响，2026年前往海湾国家的国际旅行量可能会下降25%。

伊朗的导弹——无论是直接命中还是在拦截后坠落——也曾击中迪拜、阿布扎比、科威特和巴林的机场。

安全与防务分析师、前奥地利驻外武官沃尔夫冈·普什泰在接受半岛电视台采访时表示，他预计伊朗此次不会袭击地区机场。普什泰说：“伊朗袭击这些机场的可能性极低。”

他认为，美国措施的直接实际影响可能也有限，因为伊朗仍与那些不太可能执行华盛顿限制措施的国家保持着航空联系。

他说：“我不认为土耳其、巴基斯坦或中国会停止与他们的合作。而且，正如我所说，还有其他外部航空公司为伊朗提供服务，因此实际影响将是有限的。”普什泰表示，更大的影响可能在于心理层面，尤其是对于那些能直观感受到国际航班消失所带来后果的伊朗民众而言。

他说：“这无疑会加剧伊朗人对日益孤立的感知，而这很可能就是伊朗方面做出如此强硬反应的原因。”

普什泰表示，与针对金融机构或其他二级制裁的限制措施不同，航班中断的影响是立竿见影的。“这种空中封锁绝对会被立即察觉。”他还提醒称，不要指望仅靠航空制裁就能迫使德黑兰改变方针。

“这足以摧毁这个国家的意志吗？绝对不够。绝对不够，”普什泰说道。他将这些限制措施描述为华盛顿加大对伊朗施压努力的又一环节。这对旅游业有何影响？

最直接的影响是针对伊朗旅客。据航空分析公司睿思誉（Cirium）的数据显示，2026年8月，伊朗的国际航班运力已较去年同期下降了49%。

最新的限制措施导致伊朗运营的国际航线仅剩寥寥数条，并迫使数以千计的旅客转向土耳其和亚美尼亚等国的陆路口岸。

专家表示，影响可能不仅限于旅客，因为这些措施可能会威胁到伊朗航空业及旅游和酒店等相关行业数以千计的工作岗位。

对于周边国家而言，局势的进一步升级可能会给该地区的旅游业增添一层不确定性，而该地区的旅游业此前已因美伊之间持续的冲突而遭受重创。

2026年上半年，迪拜国际机场等主要枢纽的客流量较去年同期下降了31%。